经济实用首选 蓝蓝雷凌双擎1.8H GS提车
天津想买车的都懂得，车好买，牌难搞（北上广的朋友们可以无视这一言论）——摇号遥遥无期，竞价又一炒再炒，想搞个牌照，先做好2W竞价的准备再说。顺应政策，作为一个天津人，对新能源和节能车的关注度就会非常高。雷克萨斯就不想了（其实我很喜欢CT的），凯美瑞和普锐斯也着实不便宜，电动无爱，然后就剩下BYD了（其实天津路面上的秦越来越多）。就个人而言，对比亚迪的这套电混的质量还是认同的，性能过剩也是没办法（不迈个大步，牌子永远起不来），调教和造型就不尽如人意了，还有个比较坑的牌子，价格也够贵，所以也就是看看而已。然后……混雷混卡出现了！持续关注直到10月底发布，11月4号就去店里定了车。至于为什么选的混雷而不是混卡呢，造型、价格。精英天窗版混雷的配置和定价还是很良心的，有不喜欢的可以自己再折腾不是，前期费用能省则省的说。12月17号来的车，中间出了点小波折，导致27号才把车开走。价格的话，没有任何优惠，等待金一天50块，送全车贴膜、倒雷、脚垫、底盘护甲。不算等待金，落地16.09w(珍珠白需要加2000大洋，其他颜色没关系)。优点：1.性价比突出，全系列最高性价比，天津地区节能牌照中签率目前百分百（8000多个指标，500个人摇号） 2.比起燃油版除了造型更加炫酷，还增加了一些实用功能——LED大灯，无钥匙启动等等 3.空间还是挺优秀的，在A级车里也算大块头了 4.好上手，很好开。起步安静，动力足够。丰田这套系统调教的还是很好的，不是特意关注的话，很难发觉燃油机介入和停止的时间，非常平顺自然。动力也够，充沛提不上，不过绝对不肉 5.省油！省油！省油！ 6.不用充电！！！缺点：1.不得不提的后备箱尺寸，后排座椅不能放倒 2.装具很难配，车型太新，难寻配套的东西 3.新型档把操作需要习惯下。起步是电动，不过普通模式下燃油机的介入也是挺早的，开的少，电池电量不足，没法开EV模式，ECO的话，燃油机介入会晚一些。周末开了往返的快速路（路况良好，油耗4.2-4.4）。正常开车上下班一周，快速路为主，路况一般般，ECO模式，开空调（设置温度并不太高），油耗稳定在5.2，偶尔的浮动都在5.1~5.3之间。HIBIRD版，很多细节都改成蓝色。自己也年轻，蓝色车型不容易撞衫，够亮够骚，果断下之，实物效果还是挺不错的，至少自己很喜欢。白色就不用多说了，其实紫色也很好看的。内饰全黑，自己在捯饬的时候也全部采用黑色和蓝色（送的脚垫毫无选择的是黑红，强迫症发作下又买了全包围的黑色脚垫）。折腾了十多天，终于算是基本完工，发图献上。主要还是发一些内饰改造上的图片。
天津的车友也不少，很有可能会遇到哦。小弟先发图片，大家参考下啦。
提车后的素颜照
素颜车尾
混动标识
店里的黑色展车 其实并不难看
头灯造型真心喜欢
网上购买的蓝色阅读灯 鬼火一样的
车还没到 就入手了运动踏板 保持色调 蓝色go
安装后的效果 虽然一般看不到 不过真心漂亮
遥控钥匙
毫不犹豫的买了蓝色的钥匙壳
