每个角度都有独特没 Saab 9-3公路写真
首先声明，Saab TurboX 全国一共10台，这台Saab
TurboX是第11台。蝌蚪通过各种途径，完成了一个萨博死忠的最后升级。本人80后IT屌丝，酷爱摄影，喜欢萨博，约车主3月12日出来拍一组写真，难料车主低调，不愿献身，只好我一人带着他的爱车，一起拍艳照去喽。
设备：
佳能60D 残副机身
佳能原厂镜头：50 F1.8，10-22 F3.5~F4.5，24-105 F4 IS，70-200 F4 IS
闪灯：YN568 EX II
思锐三脚架
既然亲自驾驶过TurboX，那我就写一点自己的驾驶感受吧。
Saab TurboX的车身外观非常的漂亮。从每个角度去拍，都很特别。V6 2.8T 涡轮增压发动机，动力真是源源不断。
冷车启动，那销魂的排气声浪，直接给我干醉了。车个隔音也非常的棒，虽然在外面听排气很吵，但在车内，感觉却很安静，涡轮增加延续萨博涡轮的经典，不看涡轮表，你完全感觉不到涡轮的存在，但涡轮却是实实在在的介入着。
在外环小兜了一圈。Saab TurboX 的加速，真不是一般车能比的。中高段加速真的非常快，令我感到意外的是，车速越快，反而车身越稳，你丝毫感觉不到车身快速变线带来的丝毫的晃动，给驾驶者，十足的自信，同时TurboX的悬挂真的非常的硬，你可以很清楚的感知到路面的一些情况，有的时候竟然会颠的蛋疼。座椅的包裹也非常的到位，也非常的
舒适，做工也是顶级的棒。内饰大量使用了碳纤维，无论手感，还是视觉冲击，那真是一等一的一流。车主改装了原厂的音箱，至于感受，我只能用“发烧”来形
容。高音稳，低音沉，我能用欲仙欲死吗？
Saab TurboX 的仪表盘还是那样的经典的绿色，在黑暗光线下，显得是那么的美～～
萨博是一款驾驶之后你会中毒的车，喜欢的人自然会很喜欢，不喜欢的人，你说再多，他也无法理解，所以我觉得萨博注定了孤傲，高冷的命运。
接下来，让我们一起目睹Saab TurboX的风采
IT屌丝喜欢用注释。
应广大车友要求，发几张手机拍的内饰。当天拍完外部已经天黑，黑市就没太拍，如果喜欢请关注 下期的 《北欧双煞》：）
经典的要是插孔，在档把的后面，为的只是在车辆正面撞击的时候，防止要是对腿部造成的伤害，萨博对安全的执着，可以到了变态的地步，如今那个车企不是以利润至少cost down来博得市场占有率，而萨博宁愿去死，也不曾改变自己的造车理念。
按照行业内的话说，你能看见的地方，都不值钱，看不见的地方，都值钱。
经典的要是插孔，在档把的后面，为的只是在车辆正面撞击的时候，防止要是对腿部造成的伤害，萨博对安全的执着，可以到了变态的地步，如今那个车企不是以利润至少cost down来博得市场占有率，而萨博宁愿去死，也不曾改变自己的造车理念。
按照行业内的话说，你能看见的地方，都不值钱，看不见的地方，都值钱。
