全心全意为家人 详谈本田奥德赛优缺点
本人是85后，此前一直开大众POLO，2010年买的，当时叫POLO劲情，1.4手动舒尚版。小车除了空间小、储物格少真说不出别的明显缺点，做工用料都扎实，跑起来跟奥德赛两个感觉。当然了，空间小也是由车本身的定位决定的。2014年初有了第一个宝宝之后，当时也动过一阵心思想换个大点的车，POLO的后排装上儿童安全座椅后真心坐不下两个成年人，副驾驶座椅也不能太往后靠，而且后备箱也不够大，宝宝推车、吃的喝的玩儿的简直塞不下，但是犹豫了一阵之后也就没了下文，想着再攒攒钱，从POLO直接升级中级车。2015年中，媳妇儿怀上第二个宝宝了，换车的想法立即蹦了出来。因为两个宝宝同时坐车的话，POLO是无论如何也应付不了的，中级车也够呛了，俩儿童座椅，中级车的后排基本也就废了，于是开始琢磨MPV车型，而且不能是紧凑级MPV，途安、逸致、马自达5、起亚佳乐等等还是小点了，第三排就是临时应急用，我要求的第三排是刚需，能经常坐人而且进出不费劲。MPV没有中级车那么多可选项，无非GL8经典款（新款GL8买不起）、马自达8、奥德赛这三款。至于为什么没选前两款，原因基本跟其他朋友一样，在这个论坛逛的朋友都很了解，就不多说了。哦，对了，没选7座SUV是因为我用不到地盘高的车，而且所有7座SUV进出第三排都不如MPV车型来的方便，坐着也不舒服。MPV底盘低的好处就是现在我大宝不到两岁，奥德赛第二排自己轻松上下车，这对年轻父母自己带着孩子外出来说真是太方便了，因为只要孩子出门大人就不可能空着手。
定下买奥德赛的时候，其实目标只是买个二手，新款奥德赛确实是好看，但超预算啊。找个了汽修厂的哥们儿，前前后后看了有两个月的二手奥德赛，我是山东潍坊的，把潍州路两边稍微有点规模的二手车市场都逛遍了，而且逛了不是一遍，也去过寿光、寒亭等地，自己每天都上二手车、58同城等网站看车源，就这样看了不下20辆实车，没一辆合适的，不是车况就是价格不合适。因为这个车型的原因，跑的一般比较多，大小事故也都有，说实话在二手市场也比较抢手，二手车商那里又100%调表。二手奥德赛一直没买成，就这么一直拖着。
2015年秋天，潍坊鲁台车展，周末歇班带着媳妇儿没事儿来闲逛，顺便看了一下奥德赛，这一看、上去一坐不要紧，跟老款真的是差距太大，媳妇儿拔不动腿了，现场商量决定买新款奥德赛，但是价格高啊，订了最低配，其实就算最低配也远超预算啊！就这么先斩后奏，订了新款，回来跟两边父母一说，两边老人立马给赞助了十万。原来没打算跟父母要钱买车，这下好了，啃老了，资金问题解决。还要感谢两边父母！
9月份订的车，10月底来的车，11月份去提车，优惠1.4万，啥玩意儿没送。等到去提车了，一看舒适版差太大，做工就有明显差距，后轮内拱直接露着钢板，保险杠、裙边等塑料件跟车身钢板部分有明显色差（白色），还是国Ⅳ排放，与旁边的豪华版一比，2万块的差价还是可以考虑的，天窗、真皮座椅、轮圈大一号、左侧电动门、6个探头的雷达，然后跟老婆一合计，不要舒适版了提豪华版，销售经理不乐意，说舒适版不好卖还押贷款，为此销售员的提成没有了，只能顶任务，在此还要感谢销售人员！就这样，临时决定买新款，又临时决定舒适改豪华，最终把改款奥德赛豪华版买回来了，比最初预算超了整整十万。
目前开了有三个月多一点，跑过500多公里的长途一次，平均油耗7.9，其余全部在市区，平均油耗11左右，说说感受哈。
地球梦发动机动力对一般人来说够用，不存在小马拉大车，但也跟动力澎湃拉不上关系。高速跑120时转速在2000左右，开节能模式时市内超车最高也就2000转，但关掉节能模式后明显感觉动力相应更加迅速，提速明显更快，对90%以上的人来说够用。目前还没试过S挡。
CVT变速箱往前跑表现很好，发动机跟变速箱匹配得不错，提速顺滑，动力衔接比DSG要好，特别是在质量较好的沥青路面上这种感觉更明显，但倒车是个问题，原来没开过CVT的车，不知道CVT都这样还是本田的CVT这样，倒车无力，路稍微不平就要深踩油门，没有普通AT变速箱一般踩着制动倒车安全，特别是女司机，倒车时踩油门，危险系数陡增啊！
底盘，一般吧。没有那种厚重感，倒也不是像传说的日系车很飘，跑120很稳，加速也比较有力，但说实话，在平路上一般速度或者比较慢的时候跟我的POLO劲情比起来会感觉出有点不那么“贴地皮”。而且地盘隔音不怎么样，石子敲击钢板的声音非常明显，我新车就做了底盘装甲，喷了3瓶，效果有限，打算有时间把四个车轮附近再去喷点。
隔音，都说不好，除了底盘那部分，其实我倒觉得差距不大，20多万的车子也就那样了，虽说是商务车但还是那句话：一分钱一分货。最便宜的A6L还30大几万呢，是吧？开车时反正不是开收音机就是CD，也无所谓隔音不隔音了。说到隔音，就牵扯到车辆密封性，门把手处漏风是不应该的，而且很明显，冬天停车等红灯时都能感觉到那里有冷风，两个前车门内侧跟中控台两头的接缝、第三排座椅下两个后轮处的塑料件等做工真是不怎么样，不像20多万的车子。
前门包覆式设计很好，下车不脏裤腿，特别是下雨，必须赞。还有，无钥匙进入系统确实方便，不用掏钥匙，开门时直接拉门把手就行，方便。但有利就有弊，我原来习惯锁车后再拽一下门把手，现在可好，一拽就开锁一拽就开锁……
座椅比较舒服，没有追求支撑性的很硬，也没有天籁那种特软的感觉，适中吧。
车外后视镜宽大，看到后方车辆的同时能基本兼顾后轮附近的大体路况。车内的那个广角镜位置有点靠后，想看7个座位不大可能，驾驶座和驾驶座后边两个座位不改变正常坐姿看不到，但有就比没有强吧！
转向灯拨杆轻拨一下灯亮三下，这个功能很实用，变线超车很方便，这个小功能出现在奥德赛这种日系车上真让我挺意外的，原来POLO上也有这功能，用着很顺手。
第二排电动侧滑门既是装B利器又是实用利器，特别是每天回家进地下停车位，宝宝再也不用提前下车了。但是，在这里提个建议，希望厂家设计人员能看到，人坐进第二排后，关门时需要向后烦着胳膊掰一下电动门开关，不如把车内的电动门开关设计在B柱的内侧，避免误碰可以稍微高一点嘛。第二排两个座椅的舒适度挺好，脚下放备胎的地方有个小坡，正好脚可以放在上边，角度正好，我感觉应该比平的要好，在这里设计个备胎，属于歪打正着吗？呵呵，原型车可是没有备胎的。与刚上市的艾力绅相比我还是喜欢奥德赛的第二排座椅，艾力绅那个有点庄重、严肃，当然配置更高，适合纯商务。
第三排座椅打开的情况下，只要合理规整一下物品，后备箱其实还是挺能装的，后备箱挺深，而且第三排座椅下方能探进去不少空间，曾经在第三排坐人的情况下装进一个儿童安全座椅（没有儿童临时不用了）、两箱玻璃瓶的青岛啤酒、两个大的海鲜箱，还有点杂七杂八。多人出行的话行李方面没问题，驾驶座和副驾驶座之间目测放两个一般大小的随身背包不成问题。
下面说点不足，或者说再推改款时厂家应该考虑的方面。
1.左侧电动门失效过两次，都是在比较冷的早晨，不知何原因，当时就是没反应了，电源开关关掉再开也没用，过一段时间就好了。
2.车窗玻璃升起时不太顺畅，从升降声音也可以听出来，且玻璃升到顶端时的声音不好听，跟POLO劲情比真是差不少，这里直接能反映此处的用料跟做工，跟密封有直接关系。而且驾驶座车窗玻璃升到顶时，最上边的车门横框会被顶着向上动一下，也就是说窗框是晃悠的，质量令人堪忧，问过4S，就这样，无语。
3.前挡风玻璃的雨刷有效面积有点小，这么大的玻璃跟对开式雨刷更配哦！
4.为防止小孩儿误操作，我的车窗锁止键一直按着，但此时连驾驶员也不能操作其他三个门的玻璃升降，不应该。四门一键升降的成本不大，但一定程度上影响行车安全，应该全系标配。
5.触摸式空调按键必须低头看着操作，无法盲操作，开车时不太方便。倒车时不会自动切换内循环模式。
6.后视镜没有加热功能，碰上个雨雪天，那个提心吊胆啊……
7.后排出风口不能出暖风，哥哥啊，大冬天的等暖风吹到第三排还能热乎的时候时我早都到目的地了好吧？
8.油箱偏小，MPV车型油箱才55L，无奈经常往加油站跑，人家混合动力的凯美瑞油箱都65L好吧？而且，当油量表还有最左侧两个小方块的时候就会提示加油，当时第一箱油没数，想还有两格呢，不用急，结果一下报警了，可行驶里程还有20+公里，出远门或者跑偏僻路段的朋友要注意这点啊！
9.天窗隔板开着的时候，走非铺装路面有小杂音，关上隔板就听不到了，我也没管它，反正天窗我也用不到，拆拆装装的怕再出现新问题，买回来三个多月开了不到十次。
10.第二排头枕卸不下来。1月底那几天零下18度，皮座椅那叫一个凉，穿着羽绒服只要一靠在座椅背上立马感觉后脊梁凉飕飕的，于是就打算把原先买了但一直没用的座套给套上，但是头枕拆不下来，即使座套其他地方设计都很卡尺寸，但也只能作罢，某宝买的15款奥德赛专用座套，1000多块啊，废了。
11.自动启停没有配自动驻车，有点耍流氓的意思，脚老是踩着刹车，话说堵车超过2分钟之后也累啊。
发动机和下摆臂漏油之类的，首保时看着没问题，希望以后也不要出问题……
说了这么多，最重要的还是奥德赛开着简单，坐着舒服，油耗理想，空间宽敞，家用、出行、奶爸车，足矣！买了他不后悔。好啦，上图！！
自己网购安装的外置式胎压监测，安装方便，不用卸轮胎和废除原车气门嘴，不是因为比内置式的便宜，就因为安装简单，换电池也方便。
单论这轮毂风格，我个人不喜欢，有种浓郁的汽配城风格，但在路上看其他奥德赛开过，跑起来效果还蛮不错
网购的挡泥板，颜色上跟原车的色差还算小，这点不错，但前轮稍微有点缝隙
后轮就很贴合原车弧线
舒适版的此处后轮内拱直接露着钢板
