为爱全力以赴 谈日产贵士3.5L用车心得

以下的罗哩罗嗦的语句纯属本人观点，个人看法，有不对的地方，请您海涵。
一、选车篇。
孩子的安全座椅启用后，一家五口出行，发现5座的307就觉得有点小了，后排孩子的安全座椅占了满满的1个人的座位，再坐妈妈和姥姥就挤点了。再说这个307也开了6年了，当时买的自动档里的最低配，舒适度也差了一些，感觉也该换一换了，就瞄上了7座车。人到中年，再换车就打算以舒适、省心、耐用为主了，所以确定了这么几个选车标准：
1. 进口车：还是崇洋媚外点，纯进口。担心国产的车的用料、工艺有差距，重点是环保不好的话对家人影响较大。
2. 空间大。尽管很多所谓的砖家说我们中国人用车理念不科学，一味求大，求长，批评了很多加长版的车，但是我认为舒适首要是空间大。中国，一辆车是一个家庭在用，尤其是在北京、上海等摇号的城市，这点是和国际社会孑然不同的。建议所谓的专家不要老是“屁股决定脑袋”,西方的东西并不是我们都要照搬的。空间还有一点的要求就是后备箱，我对7座车的要求是坐7个人后，后备箱还能把7个人的行李装上，如果后备箱是牺牲第三排的舒适性来的，还不如干脆5座得了。
3. 有一定必要的舒适性配置，当然不加钱的情况下给的配置越多咱越喜欢，性价比就是这么来的啊。
4. 行驶品质好。就是一台车行驶时的品质，具体表现为滤震、静音、稳定性等。操控咱不在意，再说我一直没弄明白是啥意思，据说这个东西和舒适成反比，那我宁愿选择舒适。但是行车时的发动机噪音、胎噪、风噪和振动抑制、悬架、底盘的滤震等还是关注的。
5. 还有么？还有非常非常重要的一点，非常非常重要的一点，非常非常重要的一点，很重要的，预算或者说钱。经请示LP，给出购车预算为30-50，最好是30多个。

电动尾门高大上，小小后备箱真遗憾

第三排，只能勉强坐1小时。

其实，奔驰家还有一款能满足需求的车，那就是唯雅诺，这车静态体验不错，座椅灵活度是我看过所有车中最好的，后面的5个座椅可以拆拆装装、前移后移，真是太方便了。lp也不说这车牌子不能买了。立马加入唯雅诺群了解情况，发现很多人买了后悔啊，原装进口的人都在提意见，就不要说买的福建产的了，也许是爱之深、责之切吧。我担心的问题是，福建造的奔驰车的可靠性不靠谱、用的材料塑料偏多，比如座椅靠背后面就是硬梆梆的塑料，就是一货车的配置吧。保养维修贵。行驶品质好像也不理想。新V级看起来高大上，但目前纯进口的是柴油发动机，大北京不让上牌，国产的新V级据说要上市了，据说价格有惊喜，不着急买车的童鞋可以等等看看。
2.别克。
别克家其实看了两款车，一个是前面列表中的昂科雷，SUV，目前最火的车型？另一个也是鼎鼎大名--GL8。昂科雷看完之后，纯进口、SUV，空间也不错，2+2+3布局更方便出入第三排，价格低配的优惠完在40-50个之间，我看GL8是在看完老款艾力绅后去的，感觉就是真长，后备箱够大，但是静态的乘坐舒适性不如艾力绅，做工也还是糙了些。
3.大众。
神车，一个非常深的体会是销售真牛逼。我打算去看看夏朗和迈特威，结果误入国产大众的4s店，看车的人是乌乌泱泱的，门口几个接待的销售根本不带正眼看你的，一听我要买7座的，就推荐途安，我说途安小了点，看看夏朗啥的，很牛气的说我们这是国产大众，夏朗去进口4s看去。那个不耐烦的样子，幸亏不是求她来买神车的。后来找到进口大众的4s，静态体验了夏朗，觉得空间利用非常完美，座椅收放非常自如，就是座椅是恰恰好好，和GL8等的独立座椅相比就是小板凳了，舒适性上不如艾力绅。迈特威看了看外观，大就一个字，方盒子，浓浓的商务味，担心神车的发动机和变速箱，所以还是放弃了。
4.道奇的酷威和菲亚特的菲跃。
菲跃和酷威，它们之间的确太像了，除了车标，真的很难在找到明显的区别。同平台的车，所以放在一块说，其实我只看过酷威和他们家的大捷龙。酷威在小区里有几辆，初看起来很心动，纯进口，非常大，还是7座，结果实际去静态体验发现，后面的两个座基本就是坐小孩还可以。放弃。
5.大捷龙。
看过速7的人请举手！！！保罗同学接送孩子开的就是这个MPV。克莱斯勒在美国的销量不错的，没实地看车，先研究了评测，“乘坐舒适/配置丰富 测试克莱斯勒大捷龙_觉得这个车可以备选啊，发动机也是十佳之一，MPV车型的开山鼻祖。实地去看车去，实地看完之后，发现问题：这么大的车，内部空间真心不行，前后、头部都差的离谱。我1米7的身高，上车进入第三排时背是被顶住的，坐第二排时，在中间也被那个DVD顶着头。可能是由于车厢底部盒子可以放很多很多长枪原因，导致这个车内高度严重不行啊，放弃。
6.探险者。
福特家的SUV，看起来很大。这款车在美国本土很受欢迎，曾经是美国连续15年最畅销的SUV，全球销量超过640万辆。在中国市场上，它是50万左右SUV市场中一款实用性很高并且各项性能均衡的产品，同样受到不少消费者的青睐。去实地看时，展车没电，第三排没法展开，所以没能实际体验第三排的空间。前两排不错。备选车辆。
7.丰田。
车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田的确比较牛，有四款车型入选。先说埃尔法，一个字贵，再说一个字土，相当的低调，跑过来一辆埃尔法，不说价格，你会觉得这个车也就20-30万，面包车么。这车被许多明星买来作为保姆车使用，第二排座椅是丰田ALPHARD埃尔法的重头戏，两张Ottoman电动调节座椅支持最大78度仰角，同时还有电动腿托。第二排座椅可以前后450毫米的滑动，不过正常情况下我想大部分车主都会把这个座椅滑到最后，此时第二排的腿部空间可以说非常的夸张。静态体验了一下，却没啥特别的感觉，关键是去4s问价才发现，根本就没有2.4L的车，都是3.5L的，当时加价15万，全办下来小100万了，严重超出预算。而且当时是上一代的车型，据说是非独立悬架。新一代霸气的车头一改之前低调的本色，继续加价。第二个就是很多人都纠结的Sienna塞纳，因为这车在美国卖的不错，和美版奥德赛不相上下，但是美版奥德赛基本上就没有卖的，所以很多人关注塞纳，研究塞纳，购买塞纳。因为它是平行进口的身份，在北京好像要到亚市才能看车，非常遥远，所以一直没去看实车，后来，贵士降价了20万，就把它否决了，没实际去看车，只能道听途说的说一点，性价比不如贵士，要60多万才能有贵士的配置，美国人造的车，做工粗糙些。普瑞维亚，（大霸王）曾经是这个细分市场中的领军车型，子弹头造型很别致。但是60多万的售价让我望而却步，好像低配的车根本就没有。普拉多和兰德酷路泽（蓝裤子）也是很多人纠结的车型，蓝裤子没被选出来是因为它是8座的，怎么说呢，SUV里面绝对是不错的，竞争力很强的车型，但是SUV车型有个问题我一直没有说就是车内空间还是不足的，因为SUV的车头比较长，所以同样都是5米的车，MPV的车内空间比SUV大一些。看你看重什么了，走烂路就SUV，像我不会去越野，一般都是铺装路的，又想空间大一些的，还是MPV。
8.马自达CX-9。
之前没关注过，看到马自达有7座的就去看看了，顺便看看马8、马5。实地看车，觉得CX-9是一款不错的7座的SUV啊，见到的第一个40万区间的SUV有这么大空间的，马自达家的旗舰，但是据说要改款，据说是福特的发动机，SUV对于我这种想要车内空间的来说，唉，还是算了。马8、马5也是不错的MPV，对马8的印象最深的是第二排座椅可以横向移动。但是整体上马自达家的MPV还是低端了点。
9.起亚。
起亚也有4款车入选啊，基于SUV和MPV的考虑，我重点看了看起亚的嘉华，非常非常不错的一款车，静态体验不错，销售也让试驾了一把，开起来完全感觉不到是开这么大的一个车。心动，备选。据说这车是山寨塞纳的设计，但是外观基于彼得·希瑞尔的虎啸式设计，比塞纳漂亮。试驾的感觉也不错，柴油版的嘉华性价比很高。要说我对它碎碎念的问题就是双色座椅，不喜欢，感觉有点凌乱，但是这个还不可选。

4s店的试驾车，漂亮的前脸

展厅里的展车，这个颜色也不错哦

前面的驾驶席

方向盘

侧面看看