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特别符合国人口味标致308S 1.2T提车记

纠错 2016/3/22 13:25:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

家里为安全考虑一直建议购车，无奈因为养车的压力我一直没有实际行动。

但车的好处，生活肯定有不得不用的时候。就这样，在家里的支持下，我开始了购车之路。

从自行车、电瓶车、摩托车一路走来，总觉得2轮才是神器，对汽车处于幼儿园阶段。

这个时候一个神奇的兄弟站了出来，要不是他，我这一路摸石头过河，不知道还会摔多少跟头。

先从各系开始选择，日系韩系最先被刷，预算不多，十几万的并没有喜欢的。

也就只有大众、福克斯、标致、雪铁龙列为备选。

因为毕竟年轻，没有空间的过多需求，加上在车盲阶段就对没有“屁股”的车有无理由的喜欢，后来才了解这叫两厢车。

也因为年轻，不可能满足于一个“老爷车”，动力必须能满足一颗年轻的心脏，至少在预算内的车中，动力方面必须出类拔萃的。

也因为年轻，没有多少钱，省油必须要的，虽然这样说有“又要马儿跑，又要马儿不吃草”的意思，但其实动力和省油并不是对立的，当然必须是在“高效动力”的基础上。同样1L油，不同车肯定能表现出不同的动力反馈。

这些定位清楚后，列入备选的有福克斯两厢、高尔夫7、标致308S。

先了解的是福克斯，外面看很酷炫，里面看要哭，毕竟年轻人，这内饰是要丑哭了。这密密麻麻的中控，真的是让我这种密集恐惧症的人有种想全部扣下来的冲动。

其次是发动机，1.0稍微小了点，1.5T的价格上来了，不过倒是让福特甩掉了“油老虎”的称号，这小小的天窗也只是刚刚够用吧，不过看了论坛有漏水的隐患，还是挺担心的。在这个先入为主的心里下，加上反馈的问题频多，也就被取消了。

然后是大众，因为神车的概念一直是深入人心的，了解了销量榜后也对大众是佩服的五体投地，在去了当地的一家大众4S后，也觉得这其实是情理之中的。4S占地相当大，还没走到门口便有了一种大厂的风范，4S设计中规中矩，因为其又高又宽的大楼看起来真心是和高级写字楼一样高大上，进门后每辆展车、服务台的合理布局也让人感受到诚意，仔细看，每辆展车都是经过镀晶的漆面，在大灯的照耀下亮晶晶的，加上大气稳重的车身设计，销售人员的热情接待，不得不佩服，大众的销售已经成功了。在看到这些后，我都已经有了一种就买它的感觉，毕竟这一切给人的感觉就是靠谱。进入车内，内饰也是设计的不讨人厌，但也没有让我喜欢，各种实体键让我觉得真心很多余，天窗也没有亮点。好吧，既要承认这些优点，也要说说我的考虑，毕竟我只是一个年轻人，并不需要为了面子选择一个人人叫好的神车，既然如此，我更多的是在乎他的内在。这里我考虑的车型是高尔夫7 1.4T ，同样也是并不出众的发动机，但居然使用的是双离合变速器，虽然这个高效省油的优点是我喜欢的，但是各种DSG报销的例子也是出现在了身边，加上大众的DSG保修时间变短，我不得不考虑这颗定时炸弹是否是我能够承受的，很明显并不能接受，先不说路上的危险，光是2W以上的维修费就是我不接受的。

然后是标致308S，最先看的是图片，那感觉是“咦，好像还不错”，跑到最近一家4S看车、试驾，那感觉是“爽爽爽爽”。

1.2T、1.6T发动机，都获得国际发动机大奖，选哪个都是不会错的，但试驾的1.2T就已经感觉这这这这动力，已经满足我了，而且1.2排量，油耗也肯定不高，满足我对“高效动力”的要求。哪怕1.2，也是个小小的钢炮，在油耗不高的情况下，稍微给油门，可以听见涡轮和发动机轻微轰鸣，而且不是那种光吼不走的感觉，轻微推背感后看着车速不断攀升，窗子光上后几乎没有噪音，车身稳定，有时候根本不相信已经上了120。鉴于我这边的高速最高是120,再快的车速我就不打算体验了，毕竟生命诚可贵。底盘就不说了，法系车强项，听兄弟介绍宝马就是为法系的底盘调教技术交出了发动机技术，然后法国人拿到该技术后改进的比宝马还好，哈哈，帅！

看一次喜欢一次，全景天窗也不是盖的。原汁原味引进的欧洲车型，随时前脸被设计师稍微加宽了一点，但也符合了中国人特有的审美“大气”，从前面或者前侧面看，还真不相信这只是一个两厢车。照片里可以看到，前脸非常的圆润霸气，丝毫没有两厢车的娇小，侧面看过去的流线型车身，就是不需要说哪里好，看着就喜欢的不得了。屁股的标致狮爪尾灯设计，也让我们成了夜空中最闪亮的星，老远就能看到这头帅气的小狮子。

前排非常宽敞，丝毫不影响任何姿势的驾驶，后备箱完全够用，完全可放置几个大行李箱，而且后排可放倒，需要搬家等拉货的时候不会没有办法。后排不考虑，前排位置调整好后后排坐下有一拳头距离，不算宽敞，中间坐的人因为中间的突起会不好放脚，后排都有安全带，有2个婴儿座椅卡扣设计非常好，后排空间能用就行。

在这些考虑下，果断4S谈价提车，因为现车，选了个日子速度就提了，好啦，开始图片轰炸。