综合性价比完美 长安CS75 1.8T用车点评
先介绍下楼主的坐驾：闪光弥红色2014款长安CS75 1.8T两驱自动精英型，国五环保标准。2015年8月16日通过车友会订车、8月25日生产、9月8日提车、9月15日上牌，提车至今两个月零二十天，共开了4500公里左右。期间走过拥堵的上海市区、跑过高速、也转过山路，高速里程约占1500公里左右。
因为工作太忙，下面还要出个长差，所以等不及规定的三个月或五千公里里程到，就准备提前点去4S做首保了。
磨合期是车子最容易暴漏问题的阶段，目前用下来只发现了冷车时踩刹车响的小毛病，其他问题没有遇见，还算满意。所以在即将首保前想对CS75这段磨合期的表现和使用体会做个总结，供未入手观望的车友们参考，盼对大家的选择有所帮助。
车无完车，为了更直观的展现CS75的使用感受和优劣势，楼主依据自己的使用体会分别按价格、外观、动力、油耗、空间、内饰六个方面对CS75进行打分，并以10-20万价格区间附近的几个热门竞争车型为参考进行了一些对比。目前这个价格区间是国产和部分合资紧凑型SUV的主力战场，也是市场上SUV销量最大的区间，重要性不言而喻。受专业知识水平及试驾车型数量的限制，分数可能有误差，望众位大神见谅，但真实体现了车主本人在实际使用中对CS75的客观评价。
一、价格 90分
2014款两驱CS75主要分为2.0自然吸气（手动挡）和1.8T涡轮增压（自动档）两种动力配置，“双11”期间通过上海CS75官方车友会团购购车享受在官方指导价基础上手动档降价9500元，自动档降价7000元且无其它杂费的价格优惠。
本人拥有的国五自动精英型为全系次顶配，团购裸车价为12.98万（当然我买的时候还没有这么大的价格优惠，早买早享受嘛），在10-20万价格区间内属于偏低的。经过与竞争对手们的综合对比：
（1） 车型尺寸大小：长宽高为4650×1850×1705mm，离地间隙190mm
（2） 动力匹配：1.8T涡轮增压发动机、爱信6AT自动变速箱
（3） 安全性配置：各种气囊、气帘，四轮胎压监测，ABS/EBD/EBA/TCS/ESP等一应俱全，轮胎选用邓禄普敢越客/优科豪马横滨胎，全尺寸备胎
（4）舒适性科技配置：中控触摸大屏，前2后4倒车雷达，随动倒车影像，右前盲区摄像头，电动天窗
等几个方面，楼主认为长安这个定价还是相当有诚意的，车身尺寸同级别占优，该有的安全性配置一个不少，舒适性配置也相当高。
一个月CS75能有一万七千多辆的销量，不坐地加价、不硬塞装潢，提车不用等太久，买车的你绝对是大爷，我喜欢这当大爷的感觉，一点不闹心、心里舒坦。
车身尺寸占优
右前盲区摄像头等科技配置较高，实用
优科豪马的大脚，用料实在，备胎都是全尺寸的优科豪马胎
优点：同价位内合资车只能买到别克昂科拉、本田XRV等小型SUV（还是手动档），国产车众兄弟内CS75也在外观尺寸、动力性能、安全性配置等方面表现不俗，性价比很高。
槽点：大灯配置过低，两驱顶配都只有卤素大灯，亮度低，郊区走夜路不放心，即便是新出的四驱版顶配，那个氙气大灯依然不够厚道。建议入手后一定要自己改装，价格也不贵。
二、外观 90分
外观分数的主观性因素较高，但75外形硬朗大气、个头较大、动感威猛，有借鉴但原创度也不低，红色又比较亮骚，个人比较喜欢，周围同事、朋友也是普遍好评，路上看到过来围观询问的人也不少，说明外形设计是符合大众审美的。
