选择自己喜欢的 大众高尔夫R-Line提车
提车三周了，跑了接近2000公里，目前来说除了DSG 1-3档升降挡的顿挫无法避免，其他方面总体满意，补两张油耗数据吧~其实车载电脑计算出来的数据还是略高，每次加油之后的小本本记录才是最准滴~跑的路程里高速山路城市各占三分之一吧，提供一些参考。这么多年不管是当键盘车神，还是结交了不少汽车界从业人员，手上开过的折腾过的车也不算少了。身边的人选车的时候，多多少少都会来找我探讨探讨，而我也乐得在这个过程中陪着他们跑跑4S，对不同等级常见车型也算是有些了解。 因为之前就已经想好自己买车肯定会选择两厢车，在陪朋友看过不少车之后，备选的名单上几乎只剩下了昂科塞拉2.0L两厢顶配。创驰蓝天的2.0NA发动机对我很有吸引力，独立悬挂，比起上一代马三要好的多的做工。偶然的机会，陪着另外一个朋友去一汽大众看车，原来只知道有个遥不可及的R20，未曾发现还有个R-LINE
看了配置表，心想着选中4k5的升级包，尽管小地方三四线城市的价格优惠很有限，但也符合了自己的预期。最关键的是，有5辆R-LINE在途，不出意外五到七天之后就会到店
。当初去马自达4儿子那边给的说法是想年前提车铁定是没希望，这下可好，立马下了R-LINE白色加包的单，直接坐等车到
。 6年前叔叔买了高尔夫6 1.4T版本的顶配，也经常开那辆车，再加上自己家里的老宝来代步车，对大众的品质还是比较认可的。尽管一直以来饱受诟病的干式DSG和后悬挂减配，不过这并不影响它成为很多人心里的一辆“好车”。做工细节上，这辆车还是符合预期的。行驶品质也不错，高功率的1.4T发动机也满足需要，多多了解DSG的脾性，但愿它也能长久健康的上岗工作吧。对于车，很多时候更像是一个伙伴，这是自己掏腰包买的第一个大件，愿平日里善待它，它也能伴随着我一路平安。开始上图~~~
这里看到是7.4L/100KM，提车以来加油数据实测是在6.9-7.0L/100KM左右，油耗还行。
高速平坦路面巡航，非下坡。过年去福建实测200块钱油跑高速可以跑610公里左右。
浙江丽水的朋友有机会一起探讨探讨~
右眼~
左眼~
小翘臀~
R-LINE版本的方向盘的确不错，缝线工整，皮质尚可。唯独缺失了方向盘加热的选装，略遗憾。
主驾驶位的排布做工相比昂科塞拉来说更有战斗气息，做工也相对要细致用心点。
