操控精准空间大 详谈本田凌派1.8L用车

以下文中所说的操控精准看官请理解为转向精准。谢谢！

【最满意的一点】最满意的很多点，说两个最重要的吧。一个是外形，大家对这车的外观很多时候都是两个极端的评价，看顺眼的觉得他好看，看不顺眼的会觉得凌派很丑。我自然是看顺眼的那一端，大气的前脸，犀利的腰线。第二个满意的地方就是后排空间，腿部不受委屈，后排坐三人都很宽裕。【最不满意的一点】后悬挂，确实有点硬，可是当后排有坐一两个人，胎压调到2.2~2.5之间的时候，悬挂会舒适很多。
【空间】凌派的纵向空间很好，前排座位不说，因为驾驶者离油门和方向盘的距离因人而异。主要是后排的后备箱，后排桌椅的长度没有为了假意营造腿部空间而缩短（据我所知，有些车子后排座椅会故意做小，让人有一眼看上去觉得腿部空间很大的假象），在没有缩短的情况下，腿部空间还有四拳多，大家所说的跷二郎腿是没问题的，后排座椅还有儿童座椅扣，有孩子的家庭都会觉得这个是很必要的。再说说后备箱空间，用得很频繁的功能算是车辆参数对比了，在我自己所对比的A级轿车里，还没见过比凌派588L更大的后备箱，而且空间规整，很好放东西。横向空间倒是没什么优势，跟同级的其他车差不多。
【动力】动力方面很满意。城市道路：D档起步(不开节能模式的情况下)，一般不会输在起跑线，这跟个人开车习惯有关，如果的猛踩油门的话，动力很澎湃，自动挡换档很平顺，顿挫感很低。山路：上山路D321三个档都很有力，这发动机给驾驶者的动力感受很足，不会轻易就轰轰大响而动力不足，因为每个月得走一次坡度十至二十度(自己估计的)山路，每次上坡用D3，信心满满。
【操控】方向盘轻盈，而且没有太多虚位，拐弯、停车入库什么的很轻松，不累。新车来的时候油门刹车手刹的松紧度调得很恰当。档杆握感饱满舒适。要说缺点，就是中间扶手箱有点小，这跟凌派的横向空间小有关系。总的来说，驾驶凌派是件轻松简单的事。
【油耗】现在同级车的油耗都很接近，没多大区别，还有个人开车习惯不同，油耗也不同。就说说高速上开每小时一百公里是电脑上显示的油耗吧，测了好几次，都在4.5到5.0之间。满意。
【舒适性】先说座椅，驾驶位的感受是，腰部支撑有点弱，开长途开久了腰会不舒服，得自己加个腰垫。其他座位的就很好，而且这车的座椅头枕是采用主动防御设计，说白了就是跟安全性能有关系的。再说悬挂，前排不怎么颠，毕竟发动机在前面压着，后排没坐人或者后备箱没放多少东西的话，过坑或减速带会有点颠。可是如果是平坦路，这车坐起来很舒服，空间大，加速换档平顺，拐弯倾斜度小，隔音效果好。
【外观】外观就是最满意的，这车给看好它的人的感觉就是运动，运动感来自腰线，当时买凌派之前，前脸和屁股都没有诱惑到我，就是这刀锋双腰线入了眼。其他亮点，一个是轮毂，虽然现在类似的轮毂很多了，可是它这多幅式的轮毂跟凌派很配。另一个是示宽灯，独特的设计让凌派在车流中能轻易的分辨出来。
【内饰】中控台的设计与本田以往车型的设计差不多，我买的是全黑内饰，科技感有所提升，中控屏不小，也能换到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，门把手、中间扶手箱、方向盘、档把等等，有人造皮包裹，不会像别人评价说的塑料感强，毕竟只是低价的A级车。
【性价比】高！没用过也不能评价性价比。用过了之后真的很满意，对他基本没有可吐槽的点，和同级车对比各方面，也没有什么明显的劣势。各种凌派论坛各种群里混久了，也很少看到有人说出这车的质量有什么问题。
【其它描述】手打千多字，就是为了尽量把凌派的各方面细节呈现给大家，主观上来讲，这车买了不会后悔，平日上下班，跑点高速，自驾旅游，载孩子，都是很满意。车的造型也大气。
【为什么最终选择这款车】从一开始还没有购车计划是时候就被凌派的外观吸引，到后来想买车了，去4S店试驾了几次，开了同事的凌派几次，感觉都很好，自然就选它了。

前阵子突然来了兴趣发表了我的超配版凌派的口碑，坐在电脑前组织了一大段文字，刚用电脑上之家，才知道口碑被设为满级精华，真是太幸运了，下面字有点多请见谅。