感受精致生活 smart fortwo提车用车记

本人是86年出生的北京土著一枚，有那么一些小爱好。喜欢和朋友聚会，喜欢听音乐，喜欢动漫、偶尔弹弹钢琴、耍耍太极。最喜欢的莫过于从小到大的都没有变过的汽车了。从小学开始，《四驱小子》、《四驱兄弟》、《高智能方程式赛车》、《头文字D》就基本是我生活的全部了。很羡慕《头文字D》中拓海的飘移，在18岁拿到驾照后遍一遍又一遍的开着自己的Weekend穿梭于北京的城市之中，左脚刹、联合制动、跟趾降档、反打方向救车等驾驶技巧基本上在我拿到驾照的前5年凭借着无数遍的《头文字D》和各类汽车杂志已经学得七七八八了。为了进一步提高自己的驾驶技术，我于2010年10月考取了由中国汽车运动联合会（简称中汽联）颁发的汽车运动执照（俗称赛照），而这也是我工作转型的起点，亦是在步入而立之年的我从事的当前职业坚实的基石。
废话了一大堆，步入正题。小家伙儿是我今年1月接回家的。其实剧情也蛮狗血的，原因是那天没什么事情，就带着LD去各大4S店瞎逛，一来是看看最近都上了什么新车，二来也是想看看有什么车可以值得购买，主要真的就是为平时停车方便，北京的交通太让人崩溃了，尤其是在找停车位的时候真心是一种煎熬。因为家里有1系和5系，所以先去的BMW，原本是奔着i3去的，结果只有i8。无奈LD又是个必须得看到实物的人，所以人家直接扭脸儿就去旁边的Audi店去溜达了。进店后发现一个小角落里停着一辆A1，家族式的前脸，小巧的车身一下子就让LD喜欢上了，结果一坐进去……套娃战术在我老婆身上不好用啊，一句“内饰太丑”就直接走了……走了……走……了……继续溜达的时候看到Benz，我说咱们进去看看smart吧，新的上市了~LD有些不情愿的被我拖进去了，结果……LD当看到这个小家伙第一眼的时候就被他可爱的外表给迷住了。尤其是改款后的前脸，确实不错~左右各4颗LED日间行车灯在保证白天行车安全的情况下做得还很美观。扁平的中网加上两只炯炯有神的大眼睛让这个小家伙儿给人的第一个印象就是——可爱！而车尾处两个圆圆的尾灯和头灯遥相呼应，毫无违和感！而飞机螺旋桨式的空调出风口在向经典致敬，黑、橘双色内饰让人看起来很清新，很养眼，却不乏严谨。读数易懂的表盘配上基本功能齐全的行车电脑让人在用车的时候安心，舒适。因为车辆正在处于充电状态，并且销售人员真心是为我俩打开了车辆的电瓶（就是车辆不启动，但是各种用电设备是可以使用的，这里要吐槽一下Audi的销售人员，您怎么那么牛啊？各种爱搭不理的！）我翻了一下电脑菜单儿，保养里程提醒真心要赞一下。而安全带未系提醒，安全气囊，各种的主被动安全措施更是一应俱全，真是做到了“The best or nothing.”
等和老婆回家之后，我就发现她有些心不在焉的了。细问之下才知道LD特别喜欢新款smart，但是又觉得全下来15万元有些太贵了。看着LD有些皱紧的眉头，我心里有些不舒服。诚然，这个小家伙儿确实不便宜，但是，却是“精致生活”的一种体现。我时常说的一句话就是“过精致的生活，做精致的自己。”而smart真的是很好的体现出我想要的那种生活状态了。他的定位非常准确：精英、环保、与众不同、精致。他就像一位无拘无束的小精灵一般欢快地穿梭在城市之中，用精致的生活来装扮精致的自己，用精致的自己来点亮精致的生活，这才是新一代的我们。人、车、生活；人、车、smart~在周末，和老婆两个人出去一起去踏青，傍晚时和她一起坐在车内游走于车市之中，不失为一种幸福。于是，和家里说了一声，未等父母反对，指标、刷卡、提车、上牌、走人~这个小家伙就这样来到我们身边了。
其实在老款上市的时候就对他有过很深的印象。原因真的就是他的“大小”。当时科比为这个小家伙儿做代言时我是很惊奇的。198厘米身高的他坐在小smart里的时候丝毫不显拥挤，当时我并不相信，以为是对车辆进行了个性化定制。结果试驾时候发现确实在“大小”这个方面，smart做到了极致！还有一次惊讶道我,是因为一次我和我的铁哥们儿出去办事儿，因为家里的528i旅行被咱们首都的限号政策给窝在了家里，就只能开着小东西去了。结果两个大老爷们儿坐在车里完全没有问题，并且还有一定的各自空间（PS：我和我的哥们儿都是柔道队出身，我俩身型一致，身高185cm，体重95Kg），而且在停车时，嘿嘿，你们懂的~直接一次成活没有半点儿的违和感！当时我哥们儿羡慕的口水都要流出来了。
说完背景，说说我的小家伙儿的驾驶感受。它是一辆1.0L的硬顶激情版。对，你没有看错，真的就是一辆排量为1.0L，71马力的三汽缸自然进气引擎，配备6速双离合变速箱。在我看来，这个整备质量只有920公斤的小家伙儿配一个71马力的发动机已经足够用的了。事实也是如此！只要你不心疼汽油，那么他绝对也不会让你失望！当然，你不能把他和那些超跑的推背窒息感相提并论，但是我可以很负责任的说，71马力的自然进气版本真心已经够用了。而且“轻量化”是当今造车理念的主题，马力充沛,动力强劲,还省油。开车，30%是车，70%是人。如果驾驶技术不行或者没有安全意识，再好的车到了这样的人手上只是猛兽，是帮凶，是不定时炸弹！越是好车越是如此。
动力说完了再来说说操控和油耗。操控这东西真心是一个泛指的事情。所有的加速、制动、转弯、并线、弯中再加速能力甚至包括都可以称得上是操控，其实也可以这么说，就是只要车辆在行驶过程中发成的一切和车辆行驶姿态有关的都可以称之为操控。对于这辆车来说，我只想说：“以一辆家用车来说，我非常满意！”请大家注意，这里说的是家用车。不是超跑，不是跑车，不是赛车，也不是大型的GT或者行政级车。只因为他体积精巧，灵活是最大的优点。灵活到什么程度呢？我可以在一个6米见方的空地上不用特技行驶，只需要把方向盘向一边打到最大角度就可以完成360°的圆圈了。平时马路上掉头？真的是最内侧车道到对向最内侧车道，还要小心不要打方向太满了，否则很容易在回正方向前撞到护栏上……（曾经有一次我家的LD开这个车把方向盘打满了掉头，结果……赔了路政1000大洋……）而且在并线时并不会有特别多的侧倾，嘿嘿~而且身材短小精悍的好处就是并线时超级灵活，可以在不是特别密集的车流中以80公里的时速匀速行驶哦~不过真心建议大家不要在副驾驶有人的情况下尝试，否则很有可能从你的右边甩过来一些带有温度的混合物~~~希望大家自行脑补一下。而且这个小家伙真心非常省油~加满一箱油150块钱就搞定了，满箱油的状态下可以跑一个星期，基本上也就5升油/100千米左右。
很多人在我提车之后都问了我一个问题，就是这车开起来怎么样，乘坐舒不舒服。我可以很负责任的告诉大家，从我的使用经历来看，小家伙儿的乘坐舒适性是非常不错的。无论是坐在副驾驶或者驾驶席感觉都很好。首先，小家伙儿的座椅材质为织物座椅，比皮质座椅舒适很多，并且透气性能非常好。长时间坐着大腿和臀部没有闷得慌的感觉。我又特意的和家里的5系做了个比对，发现确实如此。5系的前排座椅确实可以调整到一个非常舒适的坐姿，但是皮质座椅如果没有通风功能真心是受罪！但是smart的织布座椅很好的解决了这个问题，透气性确实很舒服。而且由于坐姿很高，即使是长时间行车也不会感觉很窝的慌。不过在怠速的时候，三缸发动机特有的共振会传递到驾驶舱，但是开起来就好了。同时双离合箱子在1、2档变换是顿挫感有点儿大，不过只要速度提上来就不会有什么不适的感觉，高速档位变换平顺，并且会在最快的时间内换到最高档用来达到省油的目的，这点要赞一下。
车子也开了两个月了，看着论坛里大家都在发作业，自己手痒痒，也想发一篇。但是又不想发专门的提车作业，太多了，索性就把小东西开到798为他专门的拍上几张照片，也算是小精灵第一次出镜做模特了~当然，后续还会继续的推出一系列的照片，我计划着没事的时候就开着小家伙儿去北京的各个地方走一走，玩儿一玩儿。估计各位看官已经看着文字昏昏欲睡了吧？嘿嘿，下面，先上小精灵当模特第一季——798篇！

要拍照了必须得洗干净啊~

首先和大家打个招呼~我来了！

LD非常喜欢的前后灯，比起老款来确实好看也可爱了许多~

清晰易读的速度，一目了然的行车菜单

迎着朝阳，我来了~

穹顶之下，光明与黑暗相互交替，但不论怎样，我仍然是我。

小小smart，闯荡大世界~

城市中的不经意一瞥，你，从容穿过~（里面开车的是我……）