日常开也不会辛苦 谈高尔夫R提车用车记

【选车】
  其实在两年前我就有提车的打算，只是当时我考虑的车跟高R是八竿子打不着的~~那时候考虑过途观、奇骏、锐界、Q5之类的SUV，主要原因还是视野好，有一定的走烂路的能力，这在我们这7、8线小地方还是比较实用靠谱的。不过后来开车出去玩的时候老妈问我那个扁扁的车是什么（尚酷啦），感觉挺不错的，我才发现两厢小车可以辣么帅。后来慢慢关注这类车，从尚酷我联想到了MINI，还有高尔夫GTI。但是由于那时工作实在不稳定，所以买车的时间一推再推，在此期间国外上市的GTI MK7一直是我心中的首选，可是脑残的一汽大众竟然今年才上市新款GTI，实在是无语了。去年计划提车之初我一度在奥迪S3、奔驰CLA260和7R间举棋不定，可S3越来越难提，加上两厢版没有引入的打算，而奔驰销售看不起我这种小屌丝，最后还在朋友和亲戚的声讨下抛弃Q5、A6、328最终定下了高R

【提车】
  提车也不是一帆风顺，因为上牌的问题我跟表哥跑了半个月，最后还是找人花钱弄好的。当时听说14年产的R有共振，很不舒服，所以特意安排4S店一定要调到15年的车。前后大概等了一个月吧，4S店打电话说一切都已经搞定，可以去提车了，不过那天没到周末，单位又走不掉，我就忍到周末才去迎接我的小白，不过后面还算顺利啦！

【用车】

提车到现在快5个月了，说下总体感受吧。
异味：车子异味还是不小的，而且提车后长时间阴天，然后天冷了，单位也很少见阳光，导致车内异味还没消除，买了炭包和光触媒也不太见效，只能等春天天气好了多晒多通风了……
底盘：硬，比很多车硬，这也是必须的。但是这种硬在连续的细小颠簸下十分明显，遇到大的颠簸回弹会比较迅速，反而感觉不算太硬了。总之开的久了也就习惯了，加上座椅还算舒服，感觉还是可以的，日常开也不会很辛苦，昨天一个怀孕的朋友还说舒服呢。
油耗：长时间市区走走停停差不多接近15，高速8.5左右，综合油耗12-13，按照排量不算省也不算费，不过使劲豁车油耗就不好说了，看心情吧~O(∩_∩)O~
变速箱：目前来看顿挫是通病，降档是比较明显，升档几乎感觉不到。S档时升档很不积极，降档自动不油，声音还是比较带感的。
刹车：一句话，线性够用。
噪音：其实新一代的整体隔音水平还算可以，不过高R明显通过音响系统模拟排气声浪，在标准模式和赛道模式尤为明显，经济模式下还好，不过没事谁也不用这模式。高速时风噪还是有的，但是120KM/H下还是可以接受的~
其他：前面两个车窗下降时有异响，目前不知道怎么回事，有空去4S问问。副驾驶位在快速振动时有点异响，不过时有时无不好查。导航卡在保养过后没法用了，这个下次去4S顺便解决了。中控屏幕实在是太磕碜了，对比7代GTI的，简直是渣渣。
整体感受：日常驾驶低扭略有不足，1000-2000转车子很闷，虽然车速也能上去，但是总感觉有手动挡车型那种高档低转的憋屈感。激烈驾驶的话，3000转往后就有点精神分裂了，发动机扭矩爆发，推背感还是可以的，弹射模式更给力！油耗还是可以接受的，毕竟买车就是消费的，想省油换一辆车吧。我朋友说这车前排爽，后排难受，确实也是如此，前排座椅可调节幅度还是比较大的，我把前排座椅跳的很低并且靠后，后排的空间就被挤占了很大一部分，很容易顶腿了。不过高R后面也不会经常坐人，所以这都不是事儿~
车子目前一直是素车，改装什么的暂时还没有一个系统的想法，我个人认为改装是牵一发而动全身，这是个讲究平衡的事情，在没有一个完整的方案情况下我会一直保持素车状态的。

那天到4S店，已经静静的在那等着我了

笔直的一截腰线

轮毂感觉还可以，挺耐看的，暂时没有改动的打算~

经典的C柱造型，后面的尾翼轻微上翘，看着挺和谐

熏黑的尾灯和R logo

这样看腰线比较清晰，简洁有力~还有冬天冰手的银耳

后45度

前45度

发动机舱，紧凑……

座椅其实挺好的，虽然包裹性不如上一代的桶椅，但是长途开车舒适性还可以，毕竟给你豁车的时间没有正常开的时间多。只是40W的车竟然手动调节也是醉的不行了……