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视野可谓无敌多伦多提雷克萨斯LX570

纠错 2016/4/6 9:53:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

本来在国内读书读的好好的，因为点私事脑子一热来了多伦多这个寒冷的地方，十月底到的本来也没想娘亲能这么痛快，估计看我天天等公交不容易，在国内就考虑了几款车，于是开始去各个品牌的店里看车。
我可能不像单纯570车主考虑的车，南辕北辙的看了很多。
揽胜，加拿大并不便宜，不选5.0顶配，没有红色或者黄褐色内饰，订车周期九个月。 AB太贵，现车有3.0柴油配置很高，不过比570贵一万。本人实在对柴油无感，加之柴油机器后期保养费用感人，所以忍痛pass。
揽胜运动，之前说考虑运动款  被一堆脑残喷。运动款5.0AB价格跟570一样  声浪动人  干椒红内饰很帅  同样的理由订车周期太长。想要中国红或者墨绿，但是上面有个行政压着总觉得不到位而且EX换了运动 pass！
GL当时来之前也挺喜欢的因为我家小区很多加规350 还有中规500 21轮毂配大包围很帅  本来预计买白色550 但是GLS马上出，而且朋友开的350做了下找不到想要的座姿因为GL的尺寸突出在了长度上，高度上并不理想。还是偏向轿车，加上开过朋友s400 觉得这个GL内饰还是跟S差了整整一代，尤其屏幕确实有些小了，所以pass。
x5m/x6m  优惠大有点小装逼，比较好撩妹。不过动力给我这种不开快车的，就是一种浪费 pass。
S400 因为加拿大是短轴（400只有短轴），有两台550 都是黑色内。现车都带amg套件我反而觉得不好看因为不像63的套件这么帅所以pass 希望以后可以换s63
最终决定570也是纠结纠结，天天基本在570 、揽胜， s之间徘徊。最后考虑到一个人在国外，还是确保省心，加之多伦多冬天雪大，所以选定了570。因为老款很少人开，我觉得新款也不会特别火，结果抱着很快提车的心态，交了定金。结果发现这边的销售们套路都比较深，我本来定的黑车红内加拿大没有橙内所以只能红色但是结果这个车遥遥无期截止我提车的今天，我下订单的这台车还没有产。于是软磨硬泡的把店里一台展车抢来了白车红内也能接受。美中不足是这台车带200的公里数。不过不忍就得等到不知道什么日子才能拿到车了。于是从一月份决定要这台白车红内，不过店里必须有一台车所以死活不给我，必须等到三月份到一台金色米内的到了才能把车给我。无奈的无奈，等到三月，第二台展车来了，这个白车才正式归我。不过好饭不怕晚开上了总是好的。
因为之前在国内开的RX270，18岁买的车陪伴了我四年，现在我走了车给老妈了。对于凌志比较有好感，确实开起来省心，而且对于我这种不要求动力跟操控的人确实很实用。而且感觉570很少有学生开，也是挺棒的。这边的x5神马的真的就是街车（x5车主勿喷）还是希望自己的车能够与众不同一点点。
从提车到现在过了六天，这六天我开了大概700公里。高速大概百分之六十,LOCAL跑了百分之四十。当前的平均油耗17.2，最低时到了16.8，可以接受，不过油箱对于这个饭量来说，我觉得不大。提车时有大半箱油，可以跑300，后来陆续加过两次，加了90多升，目前还可以跑200. 我加的是壳牌的91号，大家都说壳牌的91等于别的牌子94，油品很好。
驾驶感受; 视野真的无敌，很棒很棒。对于加速这个问题，我是觉得够用，追求速度的人根本就不会考虑570这款车，所以我觉得真正想买这个车的人别听喷子的。还有之前某位微博名人说的这个车驾驶感觉一塌糊涂，我觉得就是一派胡言，揽胜的新款，老款，还有新的运动款我都开过。我并没觉得570驾驶感觉差。唯一的就是制动要提前不然确实会前倾。毕竟将近三吨的一辆越野车，不能要求太高。油门舍得踩，动力就绝对有，不过我觉得很踩的车主也不多。关于好多人说的转向沉的问题，我觉得并不算沉，根本不影响舒适性，我一个手操作也不费劲。冷车启动声音很大，那天在外面停了半天，一着车一堆人回头看我，确定挺响，5.7的心脏确实有力。
现在谈谈这个车的缺点：储物格有点少，冰箱这个鸡肋的配置影响了一定的储物空间。手套箱也不大，无线充电也没什么乱用。因为有第三排所以后备箱没有遮档板，这个很不方便，因为这边也很容易被砸车。之前去CHINA TOWN同学的车后玻璃就被砸碎了。每次在CHINA TOWN停车整的我都特惊慌。另一个问题就是没有电吸门，门子太沉了还是有一个方便点。个人还觉得应该提供选择一个翻毛皮的车顶，一直很喜欢的一个配置(虽然并没有什么卵用)。
浅谈一下音响：我的耳朵并不挑剔，不过这套音响对于我常听的歌来说还是不错，我比较喜欢老的情歌，偏爱张国荣、张学友、陈淑桦、林忆莲。这套音响对情歌的效果还是不错的。