您现在的位置：首页 > 昂科威 > 正文内容

更看重安全性别克昂科威28T用车体验

纠错 2016/4/18 10:14:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

中年男人买车看重安全要多些，本来从舒适性考虑是买轿车的，但是坐单位的霸道习惯了，感觉坐的高，望的远，总感觉有些优势样，再看看家里的小帕（孩子总说是扁扁车，SUV是馒头车），孩子坐车比较敏感，方向盘打快点，刹车稍重点都容易引起晕车，空间大的车能缓解这个现象，事实证明选择相当正确。
买车是大事，不亚于买套房子，选车过程就不写了，大部分人买车首先都是网上看看，看中几款车再去现场瞧瞧，我买车更看重的是厚实，感觉更安全点，鸡蛋壳和石头的道理多少还是知道的，就像走路和人碰一起一样，重量轻的哪位永远都吃亏，当然是低速的情况，我平时主要在市区开，上高速的机会少，我不管那些砖家一套套的安全理论。我家买车买东西，出于某种原因（大家都懂的），只考虑30万左右欧美系和国产车，在H8，MKC,锐界和进口胜达，考虑很久，差点买了7座4驱锐界，但昂科威的内饰、舒适性和静音催成了最终决定，1月14号订车，从经济角度考虑订的28T精英版（后悔没上豪华版啊，为省3万块实在划不来）。总报价29万2.车价优惠8000送的底盘装甲和脚垫，保险打的85折，购置2万多点。车子年前1月28号提的。那段时间断轴让人心惶惶啊，但钱都交了，只能硬着头皮提车去，现在开了700多公里。现将用车体会给车主和准车主参考一下，尤其车黑、车托们，现在经济不好，混生活交文章也得贴合实际点，尤其是车主们的亲身体会对你们有很大的参考借鉴，断轴取义那是你们的强项。
1.SUV的通过性是大部分人喜欢的，毕竟现在那么多的减速带，有些还特别高，小汽车通常都是减速再缓慢通过；我开霸道通过减速带基本不减速，结果开小威基本也是如此，这点确实不错。事实上买车第3天我就爬山去玩了，4驱的车上30多度的山一点没问题，说老实话，这车这点相当满意，当然深沟烂泥还没走过，新车舍不得啊，不过估计也赶不上纯越野的霸道这类车。
2.大威的内饰和静音就不说了，毕竟就是看重这点买的，高速120的风噪也不过如此，更快没开过了，新车有点舍不得地板油。
3.关于漏油，电流声，异响也许是人品吧，我车没有这些，但是黑烟和低速的震动是有的，低速震动时回油或加油可以避免的，这个问题我开过的车都遇到过，所以不觉得是问题。
4.启停其实不复杂，如果刹车踩重点再持续几秒，就会促发，如果刹车轻点，等红绿灯的时候刹车带点劲是不会促发的，前面说过，孩子容易晕车，所以我刹车相对比较轻。
重点来了：
1.小30万的车没有锁车车窗自动升起和后视镜自动缩回功能是在太低级，非要自己装个？我自己就买了个某宝某斯特升降器，撬车门的时候，把真皮都撬破了，郁闷半天。结果装上了，车门里的那个升降主机还有电子响声，一怒就计划退货准备给个差评，可惜我的真皮啊，后来买了某宝的另外一个牌子直接装的那种。
2.倒车雷达那个不清楚啊，实话没话说了，难道去改装换个探头么，这点别克太不厚道。
3.光感头太敏感了，阴天、树荫底下都亮大灯，有点烦，大白天的开大灯那不是脑袋有问题啊？还容易招致交警的关注。近期计划照高手们说的自己打磨一下；别克该好好反思一下，并不是说好卖的车就全无缺点，百年企业啊，名声还是要的吧。
4.还是自己穷啊，现在的家庭基本都人手一手机，大威宽阔的后座没个USB接头，感觉这点成本不花几个钱吧。什么叫方便？别克能再人性化点设计多好。所谓的专家基本都是闭门造车的多，多听听广大群众的意见，产品只会越造越好。
5.也许是个人偏好吧，个人觉得后排座稍硬，如果长途的话，肯定没那么舒适。