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斗智斗勇终如愿浅谈日产逍客2.0L购车

纠错 2016/4/26 10:56:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

转眼间已过三十大关，人都说先成家后立业，想来前面三十年却也无多大作为，唯一庆幸有人一直陪伴在身边。感谢我家亲爱的??，终于同意在五月份嫁给我了…春节期间回老丈人家的时候，买车这一计划被提上日程，老人家对车子没有多大的了解，唯一要求就是底盘高一些，方便回老家而已。最重要的是我们和意就成，初步定位在十五万左右。因此从二三月份开始各种泡汽车论坛，各种对比，从车身到外观到内饰再到发动机，底盘，变速箱等看了又看，一开始看德系车感觉神车太耗机油（原谅我们这种温饱线上的家庭），进而转战岛国片…………………╭(╯^╰)╮是岛国车！！……言归正传日系车总体特点就是好开，省油，维护成本低，毛病少。日系三驾马车丰田，本田，日产各有各的好（我这么说是不是瞬间就得罪马自达，三菱，铃木等车商，原谅我没有那个意思）由于我们跑山区路的相对要多所以只能在底盘稍高的SUV中选，怎奈预算有限起初目标锁在了田家的XRV和缤智上这两兄弟真心谈不上谁比谁好一样的平台，一样的总成，一样的尺寸，一样的……正好三月十二日首府南宁有汽车展，抱着走走看看的心态各种转车到达了北湖路的车展展区，说实话就是有点蒙圈的感觉。各种车型，价位一时间有点无所适从（请原谅有种乡下人进城的感觉…）在车展上面开始各种询价、试座，我家亲爱的居然看上本田雅阁，但轿车并不在我们考虑的范围内。原以为本次车展一无所获，在逛到最后的时候突然发现了它——小白。日产一五年年底新发布的全新逍客，不论是霸气侧漏的外观，还是运动感十足的内饰，瞬间有一种莫名的亲切感，决定那就是我俩心心念念的那个人。选定车型后接下来就是预算，议价的阶段了，显然车展上的价位就是普遍的所谓“购置税”减半而已，其它的再无任何实质性的优惠了，想想口袋里面的票票，激动的想把它带回家的心情浇灭的一大半。车展过后又是各种泡论坛，看分析，看试驾体验…虽然预算不多，但和家里人商量过后，还是把原本十五万的预算提高到十八万，毕竟碰到心仪车子的机会不多，不试试总感觉像谈崩了一场恋爱一样。本着十八万的最高额度开始与四个儿子斗智斗勇的杀价过程，一开始去的是车展的时候留下联系方式的那个店，谁成想，以为我们有足够的诚意去了，应该可以把价钱杀下一部分来，无奈，和车展上面谈的价钱大同小异，只从原来的少六千提高到少八千，如果要白色还要多加两千（天杀的规定），挺多再送一些底盘装甲、脚垫、贴膜这类的东西罢了。销售顾问说一分钱都不能少了，这个价位还是车展期间才能有的优惠，前前后后谈了两个小时，人都恍惚了，一瞬间都有种交完定金走人的感觉了。突然间想起单位对面也有一家车行，虽不是四个儿子，但车型很多，多问问总是好的，然后就开始各种电话遥控询问价钱，最后得到是可以少一万，但白色也是要加价两千（再次痛骂这个条规定五千字…），保险返点十五，不送其它的任何东西。而且四个儿子没有现车，必须清明以后才能提车，单位对面的车行一个星期过后就能提车。思量来思量去还是放弃在四个儿子那里订车，不划算，不过有点对不起那个销售顾问，午饭都没有按时吃，跟我们斗智斗勇了两个小时，当然我们也是饥肠辘辘。回去的路上，我俩每人手拿着一个早餐剩下的面包就着矿泉水等待公交车的凄惨模样更加坚定了要买车的念头。本想着如果在本地车行订车的话，多问问价钱也是OK的，毕竟在南宁没有得到什么大的优惠，在本地认识的人也多一些，优惠是不是也可以更大一点，又开始了在小县城三四家车行的各种问价，大多也是少一万的现金优惠幅度。刚好单位有个同事周末要去南宁保养车子，问我们要不要一起去，再换家四儿子店看看，本已打算在当地订车的我们又在周末的晴空下开始前往南宁的征程。因为同事的车子也是日产的，所以就在他车子做保养的四儿子店开始第一轮的杀价。一开始他们给的优惠幅度也是少八千，送两千的积分，送脚踏这类的。但是亲戚他们在另外一家四个儿子店那边问到的优惠幅度是现金一万三，不过那个店有点偏僻，以后维修保养都不太方便，不过有了这个心理预期的，再接下去的讲价过程中我们有了底气，最终谈下现金少九千，送原产大屏导航和侧踏板。
3月30日提车后就是各种X宝购物，买脚垫，买坐垫，因为还没有上车牌，因此贴膜和行车记录仪还没有弄。到现在开了700公里没有发现任何毛病，不过发动机到1500转的时候方向盘有轻微的抖动，之前坛友反映过这个问题应该是共振问题。油耗最好的时候开到了6个是在清明回老家扫墓的这段近100公里的山区二级路上（高速路应该会更低），转向有普通和运动两个模式，普通模式下转向轻盈灵活，运动模式下沉稳给人信心，不错！动力够用关掉ECO油门反馈及时，有点冲动，ECO下整车就温和许多了，起初在下长坡的时候没有关掉发动机主动制动，转速很容易就跳到3000附近，但给回来的那点制动力几乎可以忽略了，后来关掉这个功能发现情况略有改观，但下坡收油门时还是有2500转，这个可能和变速箱模拟有7个档位有关系，也许也和我油门控制有关，日后得多摸索练习。底盘确实给了我不少惊喜，首先在通过性上应付我们这的烂路是可以了，其次是路感清晰，韧性强过弯道时支撑到位很稳，这对重心偏高的SUV车型来说算是优秀了（我都是60过大弯的）倾斜度很小，空间还可以够用，后排中间坐人的话会不太舒服，不过这车坐5人的时候是少的，后备箱空间够大由于有隔板的缘故所以放高点的物品会不方便，不过这种情况也少。车内饰是我喜欢的布局，换装的大屏导航看视频，听歌的都不错，还有手机互联功能点赞一个。螺丝了这么多下边直接上图吧未上牌，膜没贴，侧踏板没装原滋原味，手机拍的，水平一般望见谅…………………………………………………