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外观时尚空间宽敞 谈日产楼兰用车心得

  纠错  2016/4/29 8:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

选车是件很枯燥而且伤神的事情,我选车不仅理智,而是太理智,试驾了奇骏、自由光、RAV4、CX-5、新逍客,翼虎、途观、新汉兰达、锐界、CRV,同时看了CX7、昂科威、新途胜,可谓作业做足。我购车主要是用于日常上班,每年必须要自驾游,没有定速巡航和导航的配置绝不考虑,也不打算入手后一顿瞎折腾,空间宽敞,后排要能放平。
     1、奇骏2.5四驱尊享版:外观、内饰、配置都不错,驱动模式可选择,差速锁可以锁定,可是我在东北,冷保护勉强接受,尤其是2.0车系的二次冷保护,怕把小命搭在这个车上,所以后来关注2.5排量。但是看到坛友说的各种异响实在难接受,,并且不只是听坛友说,也试驾了(冬天本地的4S店竟然说没有试驾车,外面贴着试驾标志的车说是应付厂家的,我想大概是怕冬天试驾会有冷保护和很多异响,进而丢失了准车主,后来特意去长春试驾的),异响还是存在的,本人最反感开车时的各种异响,那是实在不能接受的,最后纠结了很长时间,无奈放弃。       
     2、自由光2.4:试驾中感觉动力可以,变速箱能够领会驾驶者的意图,急加速降档快速,悬挂偏于运动,配置也基本符合我的要求,可是9AT变速箱的第9速日常根本用不到,按数据,车速要上150才会进9速,后排头顶空间不足,尤其是两侧,颠簸路面都撞头,再说国产刚刚上市,不想做小白鼠,放弃。       
     3、RAV4:外观、空间等都可以接受,后排座椅角度不像奇骏,是可调节角度的,可我就纳闷了,是谁设计的定速巡航手柄,竟然设置在雨刷器操作杆下方,操作十分不便,上下车不注意还会碰到腿,无语了,还有就是,你给配备了全尺寸备胎,我们感谢厂家的厚道,可也不能用牺牲尾箱空间做代价呀,CX-5也是全尺寸备胎,人家怎么就没有那个什么什么坟?恢复到小书包不好吗?果断放弃。        
     4、马自达CX-5:操控真是不错,可是长安的做工不敢恭维,品牌知名度欠佳,本地有很多其他品牌的4S店,可是没有他的,就是省会长春也只有一家,日后保养很不方便,后排空间一般,后排地板隆起较高,放弃。        
     5、新逍客:外观漂亮、动感,尤其是尾灯设计很赞,配置基本够用,由于喜欢它的外观,忍痛放弃4驱,但是他的顶配车型配置的发动机、变速箱与2.0的奇骏完全相同,所以也会有出现二次冷保护的可能,再有就是LP说换台车,尤其是SUV,还不到20W,有意思吗?空间还太小,属于小型SUV行列,果断pass.        
     6、翼虎:配置高,动力强,可是不但看着小,其实空间是真的小,还有断轴的可能,尤其是白色车机器盖上的两个黑色雨刷喷水口,看着就不舒服,设计师呀,服了,再见。        
     7、途观:神车,但是他现在与其他主流城市SUV比,各项性能真的是落伍了,纵向空间不错,横向空间欠缺,尾箱空间不足,车质网投诉不断,油耗偏高还得吃细粮(97号油),放弃。        
     8、CRV:老牌SUV劲旅,性能稳定,油耗不高,可是接受不了他那奇丑无比的PP,离地间隙太小,根本就不是SUV的尺寸,放弃。        
     9、昂科威28T:内饰豪华,空间不错,动力澎湃,但是外表太中庸,首先眼缘就没有了,再见。 
    10、新途胜:是真的不喜欢韩系车,也对他们生产的带涡轮增压器车系的质量表示怀疑,再有就是打理涡轮增压车厌倦了,因为之前开的就是速腾1.4TSI,放弃。        
    11、一汽马自达CX7:外观和内部空间以及做工都不喜欢,我们这里降价幅度达到5.2W,即使这样的优惠,买的人也不多,可见这车的认知度有多低,也足以猜测到他的品质。        
    12、至于新汉兰达和锐界,去广汽丰田店,汉兰达有定速巡航的都28.5W起了,再有就是锐界也在28W,落地要30多了,而且都是涡轮增压的发动机。崇尚TSI发动机的朋友大多都没有开过涡轮增压的车或很少开这种车,用车超过3年,你们就了解了小排量涡轮增压发动机带动大车身的弊端了,起步和稍烂点路、再加上夏天开着空调,那种感觉真的不爽,我开了6年的德系涡轮增压发动机,深有感触,但是在铺装路面上和高速上,后期动力的储备还是不错的,可是发动机的噪音要比自吸大很多,无论你是新车的时候还是用车三四年以后,发动机的噪音真的不算小,日常驾驶和保养要比自吸精心许多。
    13、欧蓝德:为什么最后提到这款车,因为这车真心的不错,放弃他的原因只有一个,整车进口,日常开车难免刮碰,我一个朋友进自家车库,由于车库是老式对开门,当天风比较大,库门弹回来将左侧翼子板撞了很大的坑并且严重变形,无法再继续使用,定制配件近两个月还没有回来,整天开着受损的车,心里那个郁闷不言而喻,考虑到后续保养和维修,不得已放弃了。
    重要声明:以上的各款车不能说不好,都是不错的车子,只是看自己的需求和感官,每款车都有自己的亮点,适合自己才是最重要的。
    看了以上的诸多车辆之后,对奇骏还是不死心,偶然一天无事,与LP再次去往4S店,LP一眼就喜欢上了楼兰,最后在LP的大力支持下定下自吸豪雅版。
    原因一是4驱无用武之地,常年城市上下班,一年出去自驾游几次,但现在的景区都是铺装路面,无需4驱。
    二是本人冬季不开车,由于生活在东北,离单位只有2.1公里,都是打车,原因是早晨在地库里出来还可以,在单位冻一天回家时,那是摸哪里哪里冰凉,打车上下班也就10元钱,就算一个月天天打车上下班才300元,300元都不够一箱油的钱,没劲,养车是为了舒服,不是为了遭罪的 。 
    三是选车必须有定速巡航和导航,这也是自驾游必备的功能,虽然手机都有导航,但是有时候手机信号不稳定,还是导航来得直接,再有,我之前也说过,不想车子买回来一顿瞎折腾,市面上的千把块导航与原车导航不在一个层次上,这点在相关车评网上也有评价,并且与原车的兼容性部位定。
    四是注重主动安全配置,豪雅版的并线辅助、主动刹车系统都不错,这是后续无法安装的。
    五是想给家人在自驾游期间多一些乐趣,少一些路途的枯燥,所以选择了后排液晶屏,试过之后还不错,独立播放,独立无线耳机,为长途旅行排解路途的寂寞起到了很好的作用。
   楼兰的外观犀利、时尚、动感,空间宽敞,配置丰富,保养便宜 ,试驾之后感觉悬挂适中,不像奇骏那么软,也没有自由光那么硬,2.5自吸动力足够, 舒适度那叫一个赞,因为CVT变速箱主打的就是平顺,道路上汽车的保有量愈来愈高,想开出推背感也无用武之地,再加上年龄偏大,也过了争强好胜的年龄,只想舒舒服服的、惬意的驾驶一辆车,这就是最后选择楼兰的原因。
    说了这么多,也必须吐槽一下:
    1、30多万的车,后尾门竟不是电动的,奇骏从23万多的豪华版都是电动尾们了,这个真的不够贴切。
    2、排气管的猪大肠,这样设计确实是为了后排乘坐的舒适性,也是为了给4驱车传动轴让出空间,可是,2驱车就非得也这样做吗?做底盘装甲的时候,仔细的观察了楼兰底盘,2驱车不是没有地方解决这个猪大肠的空间,只是日产为了共用一个平台,不想在2驱车上再做更改,节省投资的结果而已。
    说了这么多,上图是必须滴。
    最后说说用车感受:车子开着是真的很舒服,日产的大沙发不是盖的,空间宽大,配置丰富,而且好上手,导航给力,如不想自己设置目的地,可以直接呼叫服务,他们会在征求你的行驶要求后(最短、高速、少收费等)发路线图给你,你只要接收就可以了。
    动力在不开启节能模式时,2.5自吸绝对够用,一脚下去推背感还是有的,红灯起步,绝不会被其他车子落下,油门较轻,方向也比较轻巧,女士驾驶也绝对没有问题,高速巡航超车感受还没有尝试,由于在磨合阶段,时速没有超过100,高速上都是被别人超,后续使用再追加。
    安全配置齐全,一次在市区行驶,由于春季风力较大,一女士横穿马路,我以为她会停止,可是她没有看到我车,而我又没有减速,车子发出与以往不同的刹车声音,车速骤降,显示了预碰撞系统的实力。360全景很好用,即使在晚间地库里,效果也不错,雷达灵敏。
    油耗,市区最好12.5,高速巡航,80,5.2,100,6.5,由于在磨合阶段,没有超过100,100时,转速1500,作为这个级别的SUV,高速巡航真是省油,但是市区,我想很难跑到12个以内。

习惯性来个大鹏展翅

再来一张

右侧面45度

左侧面45度

迷人的腰线

性感的PP

动感的日间行车灯

后视镜亮条,一是为了好看,二是对防剐蹭也有一定的预防作用

2015年9月27日

后排空间很大 琥珀金楼兰2.5L XL智尚版
    [最满意的地方] 坐椅超舒服,后排空间大并且可以调整坐姿![最不满意的地方]2.5自吸 动力有点弱![外观]外观是我是弃昂科威的主要原因,到家后朋友都说好看!![内饰]酷黑内饰整体不错!需要吐槽的是中控上面的面饰都是采用的硬塑料,摸上去硬绑绑的!不像这档次应有的材质![空间]坐过昂科威后再到楼兰里一试感觉要大上不少,前后排空间都要比前者大![舒适]坐椅舒适度是坐过的车里最好的![油耗]百公里油耗在9.3左右!和预想的差不多[动力]有点弱!不太像2.5排量的,可能搭配CVT变速箱的原因?[操控]方...查看全文>> 更多相关>>
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