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外观内饰非常满意 全新君越20T提车感受

  纠错  2016/5/18 8:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

首先给大家道个歉,本身说要提车直播的,但是有点太激动,而且来来回回办了太多手续,所以就忘记了。实在对不起大家了。下面给大家带来我的提车作业,我会尽量详细地说,希望给各位想买20T的朋友一点帮助。当然一下都是个人观点仅供参考嗷。首先说说比较满意的地方吧,第一个我想说是外观和内饰,当然这个东西是仁者见仁智者见智的东西,但不得不说这两样真的是一大亮点,是我选择这辆车的主要原因之一,回头率高不高我真不知道,因为主要精力在开车,所以这没大注意。但是在停车场给爱车拍照的时候,确实有人来问有关这个车的问题。第二呢就是驾驶感受,很多人吐槽,1.5T的发动机和双离合变速箱,但是我真真切切的开了这个车基本正正一天而且全是城市路段,感觉说的那些换挡抖动啊什么的完全没有感觉,超车的时候动力也是随叫随到,油门很贼,反应灵敏,城市里超车很轻松,高速没跑过,高速的表现也不清楚,但是感觉不会差。第三点,那就要说是隔音了,j堵车时,停在公交车旁边,把车窗都关上,音响音量开到最低,也能很清楚的听清歌曲,根本不会影响到和车内人聊天,这个隔音我觉得也是没谁了。第四点,说说车上搭载的applecarplay吧,特别方便,一根数据线,一部苹果,基本就可以满足,开车人打电话、用导航和听音乐的要求了,可惜不能看微信,不过这点我们应该去找苹果公司去解决了第五点,说说空间吧,本人一米八五,开车的时候不喜欢把座位调的的太低,所以座位调的比较高,这种情况下,我和车顶还有一拳的距离,做后排的话,头部空间没有那么充裕但是宽敞的腿部空间可以让我以一种半躺的姿势坐在后排,还很舒服说完满意的,再说说不满的吧。第一点,车内的储物空间,实在是不让人那么满意,中间的扶手箱空间和副驾驶前面的手套箱真的不大,比起我以前的赛拉图要小很多,具体没法形容,中控台下面的隐藏储物空间使用起来很不方便,最多也就放个钱包。同样车门的储物空间感觉也不大。第二点,是这个车的起停功能,这个车的起停功能逻辑实在是太笨了,要一直踩着刹车,松开刹车或者不小心碰一下挡把车马上就会启动,而且起停功能启动后,发动机的动力输出感觉会有一点迟缓,好像根本没准备好。。。今天在等红灯起步的时候被同样拥有起停功能的昂克赛拉玩爆了,同时启动发动机人家车马上就出去了,我这还在停车线上第三点,是起停功能和陡坡起步功能的协调性有问题,在发动机熄火的时候陡坡起步辅助功能不能启动,在加上前面起停起步的问题,在比较陡的坡的时候会溜车,所以起步油门要踩深一些第四点,就是部分做工有点粗糙,方向盘的缝线有点粗糙,天窗开开后的防虫网做工,也不够精细。 最后,放出我今天一天拍的照片吧,其中会带有图解最后,我想说我既不是车拖也不是车黑,人无完人,何况是一辆不到三十万的车,要是想要一辆非常完美的车,除非有很充裕的资金。
 下面我来发图,再带点图解

本市首提仪式很隆重。

电子挡把很帅气。

在地下停车场

很贴心,还弄了个小垫子,好清理

不过说实话,太小了连钥匙都放不进去还能放点啥?

送的行车记录仪

AppleCarPlay确实很好用

2009年12月3日

凶悍的前脸!新君越黑外米内3.0提车记
    本人7.31日新提到3.0嘿外米内,4s说是济南的第一辆,之前曾经在7.24日通知我去提3.0银外米内,我没有答应,所以等到7.31日。 来张侧面图 看看凶悍的前脸。 看看正面照 宽硕迷人的后臀 晚上中空台的效果,因为还不知道怎么调整光的强度,所以拍的不太好。 提车时的初始路程是9公里,因为是月底,车辆购置税不能办理,顺路在车管所办了保险,自己选择了牌照号(预定)。 *page* 回家遇上下班高峰,车速很慢。 回家遇上下班高峰,车速很慢。 从4s到家的平均油耗 随着车速的提...查看全文>> 更多相关>>
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