终于圆自己的汽车梦 凯迪拉克ATS-L提车

汽车对于男人，就好像衣服、包包对于女人一样，有着特别的钟爱。记得小时候受我父亲的影响（父亲比较喜欢汽车，也从事和汽车相关的职业），家里有很多汽车的杂志，从小我就特别喜欢翻阅各种汽车杂志，那个时候起各种汽车的标志、名称就已经基本能记住，十足的小小车迷。各式各样的汽车方向盘、汽车轮毂的造型对于儿时的我是那么的充满好奇和吸引力！
 如今，已到了而立之年的我，工作收入稳定，成了家，有了贤惠的老婆，我们的宝宝也即将出生，考虑到出行的方便，是时候选购一辆自己钟爱的汽车，圆自己一个有车梦。喜欢凯迪拉克ATS-L是从朋友的那辆25T舒适型开始，第一眼就被个性鲜明的外观设计所吸引住了，借了车开了几天，动力性能又给我留下了很深的印象，操控、制动性能也很出色，经过和家人的讨论最终决定将他拿下。
 先说说这款车的一些有点吧，主要还是动力和操控这两块比较突出：
 动力：动力应该是ATSL最大的一个卖点，28T的高功率发动机，动力随叫随到，油门响应很快，轻踩踏板就能感受到动力的输出，踏板的行程较短。深踩油门推背感非常明显，伴随着涡轮的介入，动力爆发很强。
 操控：方向盘虽然是电动助力的，但是给人的感觉还是比较沉，不那么轻飘，也是因为运动化的调教吧。刹车给人充足的信心，轻点踏板就能感觉到充足的制动力，得益于博雷波的刹车卡钳，这可是要高档跑车上才有的配置哦，这一点凯迪拉克还是挺给力的。底盘比较低，坐姿也比较低，前后均衡的配重比提高了行驶的稳定性。
 不满意的地方：29万的车还是卤素的透镜大灯，不求LED，其实加不了太多的成本做成氙气的岂不是更符合大众的口味呢，如果自己后期改装的话又怕会对原有的大灯造成损伤，担心质量等问题，希望可以听听大众的心声啊。脚刹！习惯了电子手刹，有时候真不记得要把脚刹放掉，期初提车的时候刚启动车子，就一直听到叮叮叮的警报声，看到仪表盘上的显示才知道脚刹没有放掉，有时候停完车了也不记得要踩脚刹，脚刹的位置也比较高，实在是太不习惯了。空间就实在是一般了，不适合5个人乘坐，尤其是后排的空间，只能中等身材的勉强坐下3个人，老婆马上就要生宝宝了，如果加上安全座椅的话，小两口再加上我妈爸一起出行什么的，想想就是泪啊。后备箱也是中规中矩，虽然没有备胎，但也没多腾出一些空间来。座椅还是偏硬一点，坐姿也比较低，开久了身体有点吃不消，悬架的调教也是偏运动一点，舒适度有影响。
 这款车总体来说优势比较突出，实用性的话还是有所欠缺，有利有弊吧！还是比较适合年轻人开的，下面开始上图：

正脸 线条犀利