姿态昂然表现由我个性 2017款明锐体验
“斯柯达”品牌一个来自遥远的东欧小国捷克，有着121年历史的百年品牌，大众斯柯达的前身是Laurin & Klement公司，1895年由当时的机械师瓦茨拉夫·劳林和商人瓦茨拉夫·克莱门特共同所创建，直到1991年4月斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员，开始了斯柯达重生的崭新一页。2005年2月，上海汽车集团有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司在捷克发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明。同年4月，百年汽车品牌斯柯达与上海大众汽车有限公司在捷克签署了合作协议，正式开启了斯柯达汽车的中国之旅。作为斯柯达品牌系列中最重要的一款明星车型Octavia明锐，于2007年6月正式在中国上市。
在20周年之际斯柯达明锐迎来了第三代改款车型，2017款明锐在2016年5月份正式推出，改款后的明锐无论从外观.内饰到配置都有所提升，色彩的搭配比现款更和谐，整体明显偏向年轻化，动力总成方面2017款明锐提供1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压以供选择，共8款不同配置的车型。这次拿到的试驾车型为1.6L的自动创行版，其实在这之前一直很想测试1.4TSI车型，毕竟这款小排量的涡轮增压车型很有代表性，动力的输出更为滂湃，留个期待让之后有机会再试驾T动力车型。
【外形】与老款稍微不同的是，2017款明锐的前脸改为源自高性能RS车型的前保险杠，进气格栅大面积采用黑色元素配合加粗的前保险杠线条，衬托出强烈的运动感，两侧的雾灯也是本次改款最明显之处，相比老款更加立体。在高配版本中，黑色的运动元素进一步被放大，全黑车顶相接前后风挡玻璃，配合动感十足的黑外视镜+立体氙气前大灯，强烈的视觉冲击外更突显新款明锐的年轻活力。
【 配置】2017款明锐的方向盘采用三幅式，留意下方向盘巧妙的设计成椭圆形，一定程度上比圆形的横截面握感更舒适更符合人体工学，有利提升行车安全性。在主打安全配置中除手动创行版没有ESP车身稳定系统和上坡辅助外，其余版本在此基础上增添ABS防抱死.EBD制动力分配及EBA刹车辅助。在高配车型中还带有免匙进入及一键启动、PLA2.0智能泊车辅助系统及大屏幕导航娱乐系统，值得一说的是MIB Standard Plus多媒体娱乐系统支持CarPlay和MirrorLink功能，通过数据线可以与iPhone、安卓系统手机互联，在中控大屏上操作相关手机APP，实现手机和汽车的无缝连接。
【 安全】有着都市坦克美誉的斯柯达明锐全车共有22块装甲级热成型钢板，整车高强钢管比例达74%，为同级车中最高，热成型技术加工的钢板，其屈服强度是普通汽车钢板的5倍，大大提升了乘坐人员的安全，在欧洲碰撞（E-NCAP）测试中满获五星，此外同样在高配车型中，明锐有多达6个不同方位的安全气囊。
—写在前头—
作为1.6L的小排量经济型小车，明锐很好的兼顾动力和燃油经济性，虽然这次试驾的是中配版本创行版，内饰没有过多的花俏，也没有过多的丰富配置，座椅也是织物面料，但这一切对务实的车主来说性价比相对较高，2017款明锐两个排量共8款配置车型选择，肯定有一款适合自己实际需求。短短两天时间分别在市区及空旷的道路对这套动力总成分别体验，市区的低速表现中规中矩，超车加速时油门的响应稍微延迟2秒左右，深踩油门降档的逻辑不算太清晰，此时如切换S档后转速的拉长下，动力的输出表现直接利索，虽谈不上什么推背感，但足以应付拥堵的市区行车环境。来自爱信的6档手自一体变速箱换挡较为平顺，低速中顿挫感不算太明显，远离拥堵路况后明锐1.6L动力在笔直的乡村大道上动力表现相当不错，安全允许的路况下时速120公里后其中后段的二次提速表现相当不错，动力表现优异的同时发动机传入驾驶舱的噪音相对明显加大，个人觉得时速保持在90至120公里之间噪音的水平最为理想。除加速外明锐紧急制动同样有德系车一贯的扎实感，刹车丝毫没有偏软现象，总的来说2017款明锐升级了颜值外，乘坐偏向舒适性的悬架调教.成熟的爱信6档手自一体变速箱及1.6L动力总成.升级的多媒体手机互联系统及22块装甲级热成型钢板，众多的实用性升级使改款后的明锐在同级别竞争中保持着极高的性价比。
