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驾驶很省心谈本田雅阁新春限量特装版

纠错 2016/6/15 7:49:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

选车过程如下：
1、帕萨特。外观跟内饰不喜欢，再加之是涡轮引擎不考虑。
2、蒙迪欧。很喜欢蒙迪欧的外观还有操控性，但是后面看到断轴的问题以及车内臭味问题，维权的人不少，只好pass。
3、速派。新速派330智行版刚出的时候内部有优惠，裸车价19.3W，一度让我很心动，外观、配置、动力各方面我也很喜欢，可是车是用来开的，所以还是要以试驾的感觉为准，我去试驾之后发现这辆车匀速70公里，保持转速1200-1500时车厢内共振，上网搜索一下发现是速派掀背车的通病，受不了这轰轰声直接pass。
4、思铂睿。动感的外观、2.4地球梦引擎高功率版本田最新开发的8速双离合，光是这套动力总成就让我流了不少口水，奈何试驾之后还是不喜欢脚刹，原因等下再说。
5、奇骏。家里人很喜欢suv，而SUV里面我最喜欢的就是奇骏，曾经也考虑过这款车，并且已经下订了2.5至尊版，后面因为种种原因退掉了，现在想想个人还是比较喜欢轿车，毕竟操控好一些。
6、Q3。我姐买了一辆Q3，给她借过来开了几次，奥迪的行车质感真的没话说，四个圈贵果然有他的独到之处，我姐一直叫我买Q3，奥迪的造型尤其是大灯确实漂亮，不过个人觉得Q3空间太小了，pass。
最后绕了一圈还是选定本田雅阁，开的舒服惬意，LD也喜欢。顺便说一下用车的感受，仅供参考。
【最满意的一点】平顺平顺平顺重要的事情说三遍！下班回家开着雅阁绝对是惬意的，我的开车方式有点激进，但是开雅阁让我感觉很放松又不会着急。双层中控台看起来挺有科技感，是我的菜！油耗比我想象中的要低，第一桶油刚开了一半，油耗已经降到百公里9L以下了。自动驻车绝对是我这种懒人的福音，试驾了思铂睿之后各方面都满意，但是唯独一点不满的地方就让我将其pass了，就是脚刹，我这么懒的人当然是喜欢雅阁身上的电子刹车系统了，懒人的福音，现在证实自己的选择是明智的，因为上下班途中有三四个红绿灯需要等待的地方，可以让双脚放松放松偷偷懒，尤其是拖着疲惫的身躯下班的时候，让我拉一下手刹或者踩一下脚刹都觉得难受，哈哈别喷我，秒杀脚刹手刹有没有！
【最不满意的一点】底盘偏硬，坐后排的中老年乘客可能会决定略颠簸，不过我是年轻人，倒是挺喜欢这样的运动感，反正我是开车的挺享受哈哈哈。
【空间】空间嘛，我172的个子调好前座椅，自己坐在后排约有两拳的距离，长辈坐在后排都说空间大，对我来说绰绰有余。
【动力】cvt变速箱确实不适合暴力驾驶，这也是我当初纠结要不要买雅阁的原因，cvt变速箱就是平顺省油，你不能要求它像传统自动变速箱那么有推背感，但是你一踩油门，转速从1000转缓缓上升，速度表指针上扬的速度并不慢，可是你却没有感受到多强的加速感，这就是cvt的特性，不温不火。卤煮是个开车比较猛的人，但是开了雅阁之后却不会觉得难受，这有点让我觉得意外，俗话说得好“没有肉车只有肉人”，只要你肯给油，超车的时候转速一下子就可以提上来，超车的时候踩一半油门，转速就能很快上到3000转，不松油门的话转速会继续往4000转靠，这是雅阁的最大扭矩转速区间，提速一点都不比涡轮增压的车型慢，而且只要发动机转速过3000转，i-vtec气门行程变长，本田的看家本领就开始展现出来了，这时候引擎声会有明显的变化，声音变得浑厚，动力源源不断，如果是在高速上需要快速超车，油门再踩深一点，转速会上4000转甚至5000转，引擎的声线真是让人热血沸腾，这就是我最喜欢的HONDA引擎的高转速魅力所在。
【操控】转向还算精准，但是因为是电子助力方向盘，不可避免的通病是路感一般，悬挂偏硬，所以支撑性不错。但是过弯的时候座椅支撑性不足，毕竟是家用轿车，还是以舒适为主。
【油耗】比我想象中要低！新车开了不到1000公里，一半市区一半环城快速路，油耗已经降到9L以下，超出我的预期。跑了快2000公里的时候，油耗从原来的9L降到了8.2，可喜可贺哈哈。说实在的，中级车油耗的话心理预期在10L，真的比我想象中要省油的多，而且本田引擎不挑食的特性，只要加92号汽油就可以了，出乎我的意料之外，着实又省了一笔。
【舒适性】隔音比较一般，走烂路路躁有点大，但是相比我哥那辆八代雅阁已经有了很大的进步。
【外观】萝卜青菜各有所爱，个人不喜欢2016新款雅阁，所以没等着入手新款。
【内饰】挺有科技感的，悬浮式仪表盘机上双电子显示屏营造的氛围不错。
【性价比】性价比嘛，见仁见智，喜欢自然性价比就高你们说对吧。
【为什么最终选择这款车？】本田开着就是省心舒服，不用过多的去操心如何操控好这辆车，很容易上手，一天上班倦怠回家路上的不二之选。说了这么多该上图了