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顺利脱颖而出浅谈雷克萨斯NX200t感受

纠错 2016/6/16 8:45:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

第一次发帖，附带个人感受及分析，不喜勿喷，多谢。本人80年代末出生。自从大学开始就迷上了汽车，苦于只是一介学生，只能YY，常年潜水于各种汽车网站、论坛，研究各种汽车评测文章、视频。工作五年，开过上至百万级，下至昌河面包的多款车，每次开别人车的时候，都把自己幻想成YYP、胖哥、震哥等人，感受这些车子。开的最久的是单位的10款老捷达、老天籁公爵V6及2.0CRV，而且捷达就是我配车；朋友的2013款BMW525开过多次；领导2.0TA6L、老帕萨特、发现4柴油，老x5也开过多次，当司机嘛；还有很多车子都只开过一次，暂不详表。2015年中时候，宽裕了一点，买车也就提上日程。预算是落地25万元，选中了凯美瑞、雅阁、2.4CRV、2.5奇骏、2.0迈腾等。首先，排除了CRV，单位那台12年CRV，皮实从不出小毛病，缺点1：路噪大，就一思域的水平，特别是高速上风噪和胎噪不比捷达好太多。二：铁皮薄、漆皮薄，从旁边走过，指甲盖背面划过就一条白印儿。三：操控差，高速上左侧车轮过一滩水渍，车子竟漂移起来。新CRV虽然换了动力，但车体还是和老的一样，Pass。其次，排除了凯美瑞和雅阁，这两个试驾的时候都还好，但是在试驾了2.0迈腾后，他们就只能退下了，内饰的高级感上凯和雅完败于迈腾，凯是太老气，雅阁是塑料感太重；驾驶上，凯就不说了，地球梦平顺，但2T迈腾真是让人感觉动力充沛、有后劲，加速的畅快感远超对比者；底盘上，感觉凯和雅经过不平整路面时候，底盘不够扎实、松散，迈腾减震的声音闷、厚实，虽然迈腾的减震硬、胎噪很大，底盘表现上仍然是迈腾完胜。那就从奇骏和迈腾之间选吧。奇骏离地间隙高，没有明显短板，缺点是内饰很廉价，用料也是一如既往的良心，坛友们时不时反应的变速箱渗油；迈腾内饰有档次，动力足，缺点是坛友说的毛病多。就在这时，父母发话了：要买就一次到位，他们提供资金帮助。老爸直接把车价提到了35到45。因为我的工作需要时常下乡，大家商量之后，觉得还是买SUV优先，不图能越野，只要能在烂路上不托底就行。圈定了目标：E级，5系，ES300h，GLC，Q5，NX。试驾了E260，真舒适，高级感很足，就是突踩油门时，变速箱总要思考个一秒。525，开的很多次不用试驾，动力足，变速箱感觉是时刻准备着，胎噪大尤其是高速，减震硬。ES300h，低速时候是幽灵，很有高级感，但是急踩油门时，发动机嘶吼的声音不比凯美瑞好哪儿去，底盘稍好于凯美瑞，实话实说是落后于德系三强的。GLC，我最看好的车子，一直关注它，几乎没有短板，为了等它上市，买车时间一拖再拖。上市后，加价3W，平价订车的话，说来年三月份估有车。。。。。。直到NX交订金的那天上午，我还在给奔驰的销售打电话，询问加价能否少点，结果自然是。X3由于定价感人，直接Pass。剩下的Q5和200T，真是纠结万分啊，反复试驾，最后还让爸妈来体验乘坐感受。下面就啰嗦一些二者的对比，都是个人用心感受、理性分析而来，希望对将来者有帮助，望大家指教。 1、外形。NX完胜吧，年轻、锋利。关键是Q5满世界都是，看的都疲劳了，别说去审美了。 2、内饰。NX胜。这个也无需多言。 3、空间。乘坐上，NX后排明显占优，腿部空间大，中间凸起很小。但是NX的主驾驶位右腿空间不好，右腿和右脚基本挨着中控了，后面图片上可以看到。后备箱空间上，Q5更好，因为Q5的后座较小，自然背箱大些。而且NX由于备胎及后窗玻璃倾斜较大，装载空间进一步下降，行李箱只能放一层。这一点上要表扬CRV，用它搬过一次家，真能装啊。 4、动力。我开车还算猛。两者难分上下吧，动力都挺足，变速箱匹配的也都很好。但200T和525比还是有差距，525的ZF8速似乎时刻准备着降档，反应要更灵敏。 5、乘坐舒适性。NX完败。试驾时我就感觉到NX从底盘传来的噪音明显要大于Q5，不只是胎噪。而且NX对于不平整路面的反应过于灵敏，小震动多，坐在后排的爸妈也说了这一点。车子在高速上这些感觉更明显。领导开过我的车跑了一趟高速也是这感觉。舒适性上应该说是介于CRV和Q5之间。这些因素是我对NX最大的不满意，可以说是严重拉低了整车的高级感。 6、操控。都很好。但NX在高速上方向稍显灵敏了一点，完全可以再调的迟钝一些。奥迪和奔驰的车在高速上确实是能让驾驶者优哉游哉的开的。另外加一句，我觉得NX的视觉减速感不好，高速上不如Q5开的悠。 7、用料。Q5应该是占优吧。停车位上面是二楼伸出的阳台，第一次刚停那儿就听到车顶上传来噼里啪啦声音，还以为是石子儿掉下来，原来是空调冷凝水。好嘛，帕萨特隔音都比你好。还有刹车灯，灯泡小、灯光暗就算了，还是单侧的，这能省几个钱啊。一天晚上下雨，由于刹车灯太暗，后摄像头根本看不清，看后视镜也看不清，没办法只好把两侧车窗都摇下来，雨进来了好多，郁闷了好一会。 8、油耗。提车时候是50个油，现在降到表显10.5，实际上我计算的是11.3个。4000公里，2500公里高速，1000公里较通畅城市道路，500公里省会吧，大约是这样。 9、离地间隙。回家晚了就要停到将近20CM高的马路牙上。第二天倒车下来车头底下会蹭一下，之前开人家Q5就没有。这个是轴距的问题。NX一个中型SUV的车长，却只是紧凑型SUV的轴距，车头就会很长，当然就会更容易蹭到。说到底，RAV4的底子啊。综上，我给我的NX200T打80分，一切都很美，我很爱我的NX200T。只是它的噪音和减震很大的降低了它的乘坐舒适性，让它的豪华感大打折扣。当然，你可以说这是运动化调教的结果，但我觉得既然到了这个价位，就完全可以把它做得更好，起码不被同级别车比下去太多。最终选择NX的原因：一是外观要更符合我的年龄，二就是不想跟太多人都开同一款车。如果您想与众不同，那就加入NX的大家庭吧！好啦，好不容易找个人少的地方拍了一些，大家将就看，文字是重点。忘了说一句了漆面比较薄和软，下面有图。