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越开越顺手 浅谈银色天籁2.0L用车感受

  纠错  2016/6/22 9:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

一、购车计划
本人一普通工薪族,三口之家。原有一台海福星,风风雨雨好几年,有幸沦为全家人的练手车,我们夫妻不说了还有大姐、姐夫和兄弟,现在朋友在开也在练手,可以说它为这家人的磕磕绊绊是鞠躬尽精粹只差死而后已了(其间也出了一些车祸,老婆考驾照时直接是因为海福星和考试车富康体型差不多给直接开到练车场练车)。进入主题,换车首先考虑到假日带老人小孩的出去游玩,同时也为家人乘坐舒服点,其次海福星修修补补的闹心,海福星的隔音太差(曾经给朋友调侃说打开窗户噪音还小点),还有减震太硬。一家人商量换车,主要听我的意见了。
为什么选天籁呢?
1、主要是考虑到有时要一家人乘坐,以宽敞、舒适性、安全性和省油为主,毕竟是拿工资的人。本来想换台紧凑型车就行了,看了一些车型如A:福克斯,各方面都不错,结果坐进去后还没海福星大,pass。B:英朗或者威朗,坐后觉得座椅太硬,还有美系车的油耗名声,pass。C:大众的神车,如宝来,借朋友的试开一下,1.4T也不是什么神药,尤其在堵城堵车跟车累,松油门不起步给点油又绵软加大了又怕窜出去追尾,尽被人加塞,座椅也硬。和朋友到大众4S店看高尔夫,在店里转悠半天没人理你,没法自己找个位置坐下把手抬得高高的喊“帅哥,过来下”,丧个脸过来后拿个小本,眼皮都不在抬的面无表情的不瞧你自己在那问:“你驾照几年了?都开过什么车?”。我勒个去!就是交警查车吗也要先敬个礼吧,你水不倒一杯不说了,连个笑脸都没有。你管我有没有驾照!开没开过车!我买车送人不行?直接走人。D:韩系车没考虑。最后去看日系车,声明本人非汉奸,只是个理性的人。不就买台国产日系车就变汉奸了?那么买进口欧美车的是什么?八国联军侵略中国在中国搞租界驻军怎么说,俄国老毛子占了中国这么多地怎么说,也没见哪个愤青提刀和老毛子干收复失地的,连香港都是超过租期收回的。就算日本侵略中国,也被中国人给打回老家了。那些个草包愤青就只会捡好欺负的国人整,也没看见他们游泳去干日本啊,只会骂国人汉奸,就是一现实版阿Q!跑题了。
2、先去看了轩逸,觉得1.8的动力、空间、油耗和舒适性都不错。还没去看两田的车,一同去的朋友说怎么不看看旁边的天籁呢?转过去一比,天籁比轩逸大了一圈,空间和舒适性也不错,安全配置也不错。促销员在旁边说现在优惠3万,算下来比轩逸也多不了多少。我们一听动心了,毕竟是中级车啊。
3、看车回来一商量,中级车不错啊,底盘发动机整车工艺隔音等都是不差的。平时开过同事的帕萨特,1.8T的确实提速瞬间不错,底盘扎实隔音也比紧凑型车好。不过想想平时就上下班90%在堵城里,提速快有用吗?得买台省油的才是正道,同时考虑到大众的嘴脸、美系车的油耗、法系车车内设计奇葩用不惯,国产车的发动机变速箱大多还是日本的,那就直接选日系了。雅阁和凯美瑞没去看,觉得单位买的人多,容易撞脸,反正日系车都差不多。
抽时间到东风4S店,和促销小哥谈,结果软磨硬泡的只能优惠3万,给送了全车车窗贴膜,发动机护板,脚垫坐垫就没了。选颜色,本人不太喜欢天籁亮条太多,白色还要加2000,黑色在本市不适合,灰尘大,不用开室外停几天就得洗。选银色,亮条不是太突出,而且也不容易显脏,本人就是一懒人。一问有现车。那就刷卡吧。至于为什么选2.0舒适版,个人觉得自己用2.5没必要,主要在城里上下班偶尔出游,还有科技版之类的,个人觉得车还是要人来开的,防撞什么的不要把自己惯坏了。至于倒车雷达,有倒车影像就停得挺好的了,巡航之类的贵州高速车多弯多也用不了几回。一句话,就自身而言没必要多花冤枉钱,2.0舒适版功能基本够用了。还有车载导航没装,一直用手机,下载地图方便,也不会开车或停车看视频(估计天籁电瓶也不怎么经用),平时就听音乐。要改的话最多改音响了。
二、题外话,为什么没考虑SUV?主要首先考虑油耗和舒适度,其次现在走哪都有高速,没多少烂路走,曾经开过同学的CRV跑长途,油耗有点高,遇到烂路也和轿车差不多跑不了什么,能越野吗?现在的上班族能有机会越几回野?最后,关键是真正舒适性好的越野车我现在还买不起,等买得起了还会在乎油耗!这个是重点!
三、用车感受,供大家参考。我是觉得没有用熟就没有发言权,所以用车半年才来交作业。进入正题,刚拿到车时和老婆两人都不适应,确实太安静了(比海福星),有时会下车忘熄火。油门太轻,踩一下就到2000转3000转,车还不见走什么。老婆埋怨还不如海福星爽快,结果用段时间后观念改变了。这车要轻踩油门到2000转左右,速度起来后,松下油门再慢慢踩下去,速度就提起来了,而且控制好油门在2000转左右车速会越来越快,就是在高速超车也要匀速往下踩提速才快。现在在市区变道加速也很灵活,不像外观这么笨重。但是在贵州的盘山公路上,个人感觉车身就有点笨了,原来的海福星过弯回盘子很快,车身回正也快,过弯给驾驶者很轻松很听话的感觉。天籁车回盘慢点,有时要驾驶员要干预车身回正,速度快时间长了有点累。不过在高速还是很稳的,试过一回,120的速度在平直的路面松开双手没跑偏,所以在高速开车,本人的标准动作是右手手肘靠在手扶箱上,手掌拉在方向盘右下,开几个小时高速长途不累,当然和车身隔音好舒适度高也有一定关系。车身做工就如大家所说,看得见的地方还可以,看不见的地方就无语。很多车友说有异响,用了半年没怎么发现,可能是买了山寨货。遇到过一次副驾驶方向异响,当时就停下来按门窗手扶箱什么的,搞了半天开起车来还响,又停下来检查,结果是安全带拉出来没回位,走起来金属头碰到车身响,重新回位没事了。车尾太长,有次上一陡坡角度没取好,给蹭了下排气管。雨刮在有毛毛雨时简直痛苦。可能是本市的灰尘太大。车身稳定还是管用的,有次在高速一个面包车不打转弯灯突然从超车道就变道过来,距离近不敢刹车直接猛打盘子绕过它然后回正,车身感觉很稳没飘。
四、按规矩上图,论坛车友发的车身车内大鹏展翅等等很多可供参考,我那就乱发几张了。

陪伴多年的海福星过户了,有点舍不得,虽然磕磕绊绊,但从没把我扔在路上。

原来的车标没拿掉,留给新主人了。

从地下车库开出。

出来晒太阳,膜都好好的。

同时还有一白色的售出。

维修点里老轩逸的保险杠。

保养时看到刚入库的新蓝鸟,可能会作为展车。

个人感觉方向盘小点,给加了个套。

侧面

2009年12月30日

2.5领先版新天籁行车电脑解释以及空挡滑行分析
    起步心得在下面第一条,这样的操作应该是十分正确的,这么长时间实践的结果,cvt的变速箱在起步时想省油又想有好的动力输出是有一定的操控难度的。大家看了一定要顶一下表示支持哦。 看到很多人在讨论空挡滑行会不会损坏车子的问题,我作如下思考: 何为N档,就是说打N档时发动机同车子之间是分离的,没有任何的传动比,此时,cvt以及润滑系统仍然是工作的,但脱离了发动机的负荷,其工作负荷应该减轻了,油温也不会升高,更不会损坏cvt,那些说要损坏的,请拿出你会损坏的分析,不要就一个会损坏了事。 关于熄火问题...查看全文>> 更多相关>>
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