堪称中庸之选 提途观1.8TSI手动限量版

购买第一辆车昂科拉快到两年的时候，换成了途观，小时候就受大众车标的影响，VW就是皮实耐用的象征，买第一辆车之前，朋友问我买什么车，我说买大众，由于我对户外感觉的热衷（其实要是说越野还真舍不得自己的车，只不过不想被限制在平坦的公路上，喜爱自驾，喜爱远方的情怀吧），所以车型范围就只有SUV，由于当时囊中羞涩，途观当时还得加价提车比划下来得三十万，只有一半多点，差的太多了，于是就选定了在印象里同样皮实耐用只是有点费油的别克车，昂科拉，小胖子昂科拉快到两年跑了三万公里，由于防冻液水壶离涡轮太近的先天缺陷，骤冷周热一年左右开裂，也因为走夜路被路中央的大坑狠狠地颠了一下，转向机坏了，后来又发现变速箱总程出了问题趁着没过保换了，再后来我就决定换车了，之前在开昂科拉自驾出游时曾遇见一个不算太大的坡，上也上不去，下也下不来，轮子窝在一个坑里，眼看天就黑了，幸好遇见一辆路过的霸道，把我救出去后，便瞬间在我上不去的坡上驶离，我当时决定将来要攒钱弄辆霸道，不过后来我开了一次朋友的霸道，给我的感觉却是和想象中差的很远，感觉不使劲给油，就很肉，朋友的是27，当初那个有可能是40的，一看价格，拉倒吧，攒钱开27，可能五年八年还有希望，40得十年也说不定，何况40还没有手动挡，我还是个手动挡控，没办法，从小喜欢车的时候就是手动挡机械的感觉，开自动挡真感觉差点意思。在邂逅了霸道，我又重拾了最初的大众情怀，网上很多人把它喷的无法直视，我还是决定亲自一探究竟，在本市各大众4S店的车间里经过两天的走访，跟各个阶段前来保养，维修的途观车主交流，觉得实际情况并没有网上披露的那么严重，烧机油的情况是有的，但抽出来的机油在带有刻度的容器里显示也基本都是接近五升，漏油的问题虽然几天内我走访的车主们没遇见，但维修师傅还是说漏油问题其实还是有的，只是并不严重，在几个点上时间长了会有，这些问题在很多厂商的车上很多也都有，只不过大众这棵树大，产生的影响力也就比其他的大多了。
  我做过很多事也不是十拿九稳，有时机关算尽也是终有一失，于是决定，带着情怀，斗胆一试。
  在买之前，我在想到底应该买个什么颜色的车，接近蓝色的那个灰色，和天漠金都不错，但却感觉时间长了容易有审美疲劳，我真皮手机套的棕色不错，但看了棕色的车，还是觉得时间长了会觉得差点什么，于是乎选择了最最耐看，只不过有点显小，又有点不易打理的黑色。这也算情怀吧，小时候看的大众印象里都是黑的，再做不好选择的时候就选择从前的第一感觉吧。

  第一次看到它的样子，之前我没想象过，以为15款的限量版放一年了，应该不会太新了，它居然还是贴着塑料布的。

撕掉后感觉很沉稳，中年人的中庸之选么？

比儿时期盼的黑色大众轿车样子更高，也圆润了，少了一丝气场，多了几分运动。

应该已经不是曾经的味道了，童年的梦想加上户外自驾的情怀综合体

你的背影，简约耐看。TSI，虽然不是全红的2.0T，但1.8T对于百分之九十都要辗转在城市里的梦想现实体，我来说足够了。

准备安踏板了，很多朋友说安踏板鞋不美观，我对此倒是觉得怎么的都行，没觉得安上之后难看，时间长了实用性还是更大些，踏板虽然没什么特点，自我感觉看起来还是可以的。

小师傅正在认真的施工

踏板安完了

加装的导航

原车的真皮方向盘