彰显独特个性与品味 西班牙提奔驰A 200

真正的旅行，除了灵魂，不携带其它行李。别看我个子小好欺负，当我绝尘而去时你连我的尾灯都看不见。

漫漫长夜，任你巴塞罗那如何歌舞升平，纸醉金迷，我自孤独一人一骑渐远而去。

中国人喜欢没屁股的女人有屁股的车，欧洲人刚好相反，喜欢有屁股的女人没屁股的车，这句至理明年道出了中西方的差异。当然，有很多人回复我说他喜欢大屁股的女人，我想说，当你看见欧洲满大街晃悠的肥屁股时，就会领略到东方美女小巧玲珑的美臀才是大美。我们说回车子，在国内年轻化的车子有很多，抛开超跑不说，宝马三系奔驰c奥迪a4等等这种级别的轿车很流行，他们的设计时尚年轻，消费群体基本上是年轻人，四十岁以上的可能选择级别更高一些的商务车，SUV也一样，年轻人选择极光 Q3 magan这类设计非常年轻化的车，汽车的设计语言定位了是否走年轻人的路线。
可是在欧洲，这一点略微不同，设计风格的原因当然也有，但更多决定一款车是否符合年轻人的因素，是价格。欧洲二十多岁的年轻人刚开始工作，经济状况大都捉襟见肘，经济独立后也从不跟家里要钱，所以昂贵的轿车对一个年轻人来说是很大的负担。再加上年轻人喜欢改装，这是个烧钱的爱好，如果还选择中型级别的轿车或者suv改造，欧洲的年轻先生们只能省下大麻和纹身的钱去玩儿车了。
这这里，要经过几十年的财富积累才买得起超跑，所以开跑车的大半都是退休后的富人。
绝大部分年轻人选择两厢紧凑的小钢炮，大半还是双门的，更多的还是二手的，那是他们能负担的起的，你说这类车空间太小？你说开这类车显得很low？你说后备箱放不下婴儿车？你说接送父母时不方便？
对不起，欧洲人，尤其是热血沸腾的西班牙斗牛士，不考虑空间，买一辆车是生活需要，彰显的不是财富或者社会地位，而是表达性格和品位，年轻时也不打算考虑要孩子，去他妈的婴儿车，等将来有孩子了卖了现有的，换辆大的就好，年轻时不需要浮夸的SUV，肥大的车身跟拖拉机没什么区别，三厢轿车好贵，再漂亮我也买不起。什么？接送父母？我爷爷和我爸爸他们都有驾照和车，我妈妈也有，我大姑二姨三舅四叔和姥姥姥爷都有驾照，车还比我的高级很多，我还不跟他们一起住，为什么需要我接送？
这就是西班牙人的性格，但是最现实的理由还是价格，我们只买得起这类级别的车。
在西班牙生活了十几年的我，是可以接受这套价值观的，我跟西班牙人一样，在我拿到驾照的那一天起就梦想着能有一辆属于自己的车，为我遮风挡雨，穿山过林。
我的第一辆车，是一辆950欧元的二手大宇蓝龙，还是双门版的，没有遥控钥匙，没有宽敞的空间，没有轮毂，没有雾灯，噪音巨大，从来不知道什么是推背感，费油，不舒适，最大的电子设备是空调，窗户还漏风。
这是我当年唯一能消费的起的级别，虽然蓝龙缺点很多，但是及其便宜的价格，圆了我汽车的梦想，让我可以去到远方，我工作的起步也离不开这辆大宇，我依稀记得第一次点着大宇蓝龙，在炎热的夏天，迎着地中海的海风行驶在小城街道上，那天的阳光很好，蓝龙静静的带我看着眼前工作的城市，那些曾经遥远的路途，如今一脚油门就到了，如果时光可以定格，那么我渴望停在那一年的夏天吧。
仅从这几点就可以忘却一切蓝龙的不足，那些舒适性的配置和高科技汽车技术反而变成了年轻人在买车面前一倒高高的门槛，那是恶魔。
好了，不说这些过去，来进入主题谈奔驰吧，这几年我陆陆续续换了好几辆二手车，蓝龙也报废了，直到今年，我终于咬咬牙，买下了这台崭新的奔驰，入手价格是三万三千欧，加上保险和简单的改装，三万五千小几百吧。
说起奔驰，对于这里的年轻人来说就是一个遥远的梦想，所有人都知道这个品牌的力量，在昂贵的价格面前，我几乎从来就没喜欢过这个品牌，甚至从来不敢想象在年轻时就能买得起奔驰，叛逆期时仇富的心态一度看不起奔驰，那就是暴发户的logo。
奔驰从来不为年轻人设计车子，只为有钱人服务，直到推出了全新一代的a class，这个品牌才彻底的征服我，奔驰伸出了橄榄枝，年轻人终于买得起一辆价格不算十分昂贵的奔驰，尽管a class目前还是所有钢炮里最贵的，可跟奔驰旗舰版s相比，a class的价格还是让更多的人选择了这款车，根据全球调查，%75的a class车主是第一次购买奔驰这个品牌。
在这里，钢炮就是年轻，我把一生所有对汽车的爱意毫无保留的献给了钢炮，是这种级别便宜的车型，圆了年轻人的汽车梦。我年轻，就得有个年轻的样子，所以我选择了a class，将来我老了，更要选择钢炮，因为那时的我不会服老。
我没有在同级别的竞争车型上纠结太久，a class的性价比一定不是最高的，文化内涵在神车高尔夫面前也碎成了渣子，但是这款车的设计以及散发的气质，可以让我不考虑性价比，不考虑保值率，可以让我为他买单，说白了，用姑娘的话讲，买这辆车就是因为他好看！
当然，最最最最最最最最最重要的一点，是我老婆也非常喜欢这款车。

其实车子是一月底提的，之所以今天才交作业，一来是因为工作繁忙，二来是想稍微改装后再交作业。红色是青春的颜色，开红色车的人多半性格开朗，开红色车的人更容易激烈驾驶，所以在这里，同样一款车，红车的保险要比其它颜色的车稍微贵一丁点，我特别喜欢红色的车，所以我愿意在我的本命年为这红色买单。

十八寸的轮毂，包括在了amg套件里，四个红色的刹车卡钳盖包括手工费在内花了140欧。
德国马牌轮胎。

我不太喜欢用攻击性和杀气这类词形容一款很酷炫的车，车子又不是杀人的工具，明明有运动气息和酷这类词，干嘛要用那么危险的词？

侧裙和后视镜涂黑255欧，后灯熏黑加尾翼的价格不到五百。

我个人的看法，车子不是女人或情人，光明正大也好，偷偷摸摸也好，总而言之，汽车不是发泄欲望的对象，也不是精神的交流伴侣，车子就是车子，我很难找到一种恰当的比喻，车子除了代步，还陪你走南闯北，陪你探索漫长的人生。
乡村小路，我轻唱民谣，狂风暴雨，我自静静奔跑，关上车门，我就是这个狭小空间里的国王。

特别喜欢改装圈的一句话，车子，不为改快，只为改帅。

这个尾翼老婆不是很喜欢，我做了很久的思想工作才装上去，尽管在这里生活了十几年，我还是继承了中国人怕老婆的传统美德。

斗牛士们看见这个屁股一定会兴奋到流鼻血，这是全车最美的角度，酷酷的外观和性能无关，改装，爱车，是一种态度，不是飙车的理由。