起步更轻快 浅谈Mustang手动提车/改装

感觉手动挡发动机输出还是调教的非常线性的。踩多深出多大的力。涡轮也是上正压也是慢慢上来 不会有突然介入的感觉 感觉不到是涡轮机（舒适模式）
离合器是比较深的 感觉前2/3是空的 半联动点 到底 也只有最后1/3的距离 行径太长 不是很好踩
换挡的话 1档 2档不是很好推入 其他档位还是不错的 手感不错 挂挡有点韧劲
（赛道模式）跟（sport+)暂时还没试过（不太敢开暂时）不知道这两种模式下 发动机是如何出力的 偶尔开过一两次 发现涡轮上正压的速度快了很多 一踩就立马上到20的正压，而不是像普通模式那样慢慢起压。因为提这车是我第一次开手动。一个人开了400KM开回家的，路上熄了N次火，感觉手动档还是挺有感觉的，离合踩下去的时候可以听到发动机 类似飞轮的空转声，有点像赛车的感觉，离合器连接跟断开的时候 发动机声音都会不同 听起来还是挺不错的。 回来后做了些改装 纯属个人眼光 我喜欢比较霸气的大轮子 所以就上了21寸 比原厂的轻一些 起步感觉快了些 换了轻轮毂悬挂反应却是快了些 过坑回弹更快。方向盘比较重的，转向还是比较灵活的。这车手动属于可以一辆慢慢玩的车子，慢慢改装，慢慢摸索吧，现在还不太会开，以后还会来发帖谈谈手动感受。废话不多说 直接上图 一些配置在图里会讲解。 关于一些改装问题 喜欢这种风格的朋友可以加我好友咨询交流 可提供详细改装建议。

Recaro座椅 红色缝线版 背上非常非常舒服 感觉有人在后面搂着你 坐垫比普通座椅薄一些 但是坐久了屁股反而不会痛。 而且全手动 没通风没加热。。。 头部基本枕不到 脖子后面基本开车的时候是空着的。 我觉得还是要配个通风就完美了。

这是改了的中控台 感觉原厂塑料太丑。。。所以换成了shelby的拉丝钢铝片。希望大家多给意见

手动。。。没什么好说的  通风跟加热被抠了

Recaro座椅。。。只是用来装逼

第一次见到他的时候 

侧门版  拉丝钢 原厂塑料有点掉档次

侧扶手拉丝钢 原厂塑料有点掉档次

原厂外观

自己贴的RTR标

原厂铝制面板 说实话 看实物有点LOW 照片不觉得

侧面 不要喷我5.0 我一会就去抠了