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众车皆长我独短 宝马320i购车提车始末

  纠错  2016/7/15 8:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

一、裸车价是267000,因为我加了个行车记录仪,所以是270000整提的车,弄好一共是大约31万左右。
二、现在杭州好多好多新款3系,看了下主要还是320LI,标轴的话,320时尚型比320LI进取型多出了导航,6.5寸的导航,倒车影像这些功能,然后长轴是后排有个遮阳帘。如果320LI要同等配置的话,至少还要贵1万左右吧,这是配置问题。
三、关于4S店强奸问题,我是在杭州滨江的骏宝行提的车,加了个腰托,2500。可能有些朋友会觉得没用,但是我说句实话,320的座椅非常薄,腰部支撑性很垃圾,所以这个配置有的话,不要犹豫,真的坐起来会舒服很多。
四、关于空间,再回答一下吧,320I是绝对够用的,2810的轴距,由于本身的空间利用的比较紧凑吧,所以说后排调整好以后还是不错的,日常使用完全没问题。但如果你要跷二郎腿老板坐姿的,那就别想了,还是老老实实320LI吧。
五、油耗。嗯,其实我每天从回家都是走的东湖快速路+机场高速,一路油耗下来百公里6升,所以感觉还不错。不过到市中心,什么武林路灵隐路这种地方你懂的,12 13 14升都会来的。总体而言,开到现在,平均是8升,因此个人觉得比较满意。一箱油加满大概可以跑500公里吧。
六、动力。这个我觉得不用纠结,动力绝对够用,城市里超车,大概2500RPM就能轻松完成,不同于雪铁龙C5和以前ASX的加速,N20B20的加速感觉就好比是一直有人在背后推着你走一样,不像自吸发动机是越来越快,虽然可能少了一点线性的感觉,但是这样完成加速的感觉非常舒坦。一般路上行车,想要绿灯发车抢个第一一点问题都没有,当然,遇到跑车这种就乖乖让路吧,总而言之一般的车都可以秒杀。因此在城市里开,动力完全是够用甚至过剩的。
七、操控。没的说,方向盘舒适模式轻柔,运动模式立马变重,指哪打哪。就是感觉方向盘在开的时候有点向右偏,不知道其他的3系车友们有没有这个问题。操控我可以给满分。
——还有什么问题,大家可以在下面提问,我后面会补充的——
【用车小问题】
一、右侧副驾驶玻璃窗,一到下雨天升降就吱吱嘎嘎响,像是用手用力的摸湿玻璃的那种尖利的声音,一到晴天就没问题了,大家有没有遇到的?
二、门板,貌似是车门把手后部,有块皮包着的地方,侧面,一过坎,或者地下车库那种减速带,就有共振,里面吱吱的响,不过时间长了我也就忽略了。
三、有一次打火机掉到车座底下了,我去捡的时候,发现座椅底下都是些什么玩意,乱七八糟的线,真TM倒胃口,这看不见的地方也做的太粗糙了吧。
四、门板感觉有点薄,关门的时候感觉不厚重。
——至于烧机油这种问题目前没有发现,以后会继续更新——
【前言】说每个人心中都有个蓝天白云梦显得有些老套,不过对于我而言宝马确实是很小以前的梦想。记得当时买的第一个车模就是WELLY的745i,后来出去玩的时候有幸坐了一次,深深地被它的大气所折服,后排空间别说二郎腿了,躺着都够了。
  后来又入了E46 M3一辆和E90 330i一辆,玩过车模的弟兄都知道,KY很经典的两个模型。总之,从那时候起就对宝马留下了深刻的印象。
  【选车】说到选车嘛,其实也没多想,进了四儿子店,看见一辆X1,本来也想考虑下X1的,但当时四儿子说现车就只有那么一台,加上那辆车是个低配,卤素灯,轮毂总之样子都不太喜欢,就没考虑买,不过要是4S店说有领先晋级版这些颜值高一点的版本,说不定当时就买了哈哈。总之,买车就是看个眼缘嘛,当初看好的车,和最后买的车往往都是不同的。
  后来嘛,就看见3系列了咯,想到这车街上也挺多的,而且也挺适合家用,那没错就它吧。试驾了一下,以前没开过涡轮车,以前是一辆C5 和 ASX,动力实际上都不怎么样,尤其C5这车开起来动力总感觉慢半拍。于是就对宝马的操控和动力都很满意。
  有的兄弟问了,那为什么不买328呢?首先320我觉得完全够用,城市里越来越堵,飙车也不现实,对于328的动力操控无需多言,只是我觉得动力有些过剩,320的动力完全够用,在高架上超个车也很轻松,高速上也不费力,上120跟玩一样,不过再快就没开过了,感觉动力绰绰有余。  
  提起宝马,就不得不提ZF8速变速箱,此真乃神器也,换挡顿挫小,干净利落,开S档的时候还能模拟出类似跑车的顿挫感,真的非常喜欢这个变速箱,和发动机的配合也天衣无缝,总之对于动力方面非常满意。
  320i,既然不是 李 ,就要着重讲一下空间,就拿C5来比较好了,C5的轴距是2850,320i是2810,但就空间而言,宝马完全不输给雪铁龙,甚至感觉还要宽敞。我身高179,坐后排不觉得拥挤,就是由于后驱的缘故吧,中间太突起了,坐起来不舒服,其他都还挺宽敞的,所以想买短轴的弟兄们不用太担心空间问题。这里再说一个个人观点,就是我觉得短轴侧面显得更协调一点,虽然差的不多,但反正老外人高马大的也开短轴,那就买个短轴吧,同样价格要比长轴多出几个配置,性价比也挺高的。
  嗯,总之归纳一下, 我觉得320i,动力足够,空间足够,油耗嘛,磨合期现在,不过表显是8.2,也还挺省油的。外观也不错,哈哈,主要还是外观要好对吧。内饰嘛,确实BBA里面个人觉得BMW的内饰显得最素,但无所谓,要豪华就直接上525 A6不就行了,320i嘛,自己开着舒服就好了。
  还有几点不足,就是座椅,吐槽一下座椅,实在是小的可以,尺寸小不说,关键是还这么薄,坐起来很硬,时间长了屁股痛。还有就是和以前的ASX比起来视线差多了,不过一个是SUV,所以也可以理解。最后一点就是启停,实在是弱智到极点,N档为啥不能熄火?D档一定要脚顶着刹车,堵车时间长了简直是折磨脚,希望以后能改进吧。
  总体而言,我觉得320i我可以打9分,那些缺点在愉快的驾驶体验面前,就显得微不足道了哈哈。
  下面上图,图是用单反拍的,D800+16-35 F4 和 D7000+35 1.4,有些地库拍的照片太暗了,有防抖也支不了所以有点糊片,大家多包涵哈。我是杭州人,拍摄地点是在滨江钱江三桥这里,欢迎大家有空来我们杭州逛逛!

霸气的前脸。

2016款的轮毂改成了17寸大脚,好评。

经典的霍式拐角,个人觉得比LI的处理更简洁。

2011年12月27日

路感清晰/胎噪较大 11款523LI领先感受
    之前开过A4、A6L、Q5、CRV、330I、CC、E200、雅阁、捷豹XF、福克斯等车,今年2月1日订车、铜外白内,6月取车,前后历时4个月。或许不是第一部车的缘故,没有等待的苦闷,也没有提车的激动。这篇帖子只讲523LI领先版的用车感受,希望能帮到还在纠结的TX们。-------------------第一次发帖,也是新车作业贴,批量贴图还没搞明白,所以各位看官先忍耐一下。 一:内饰感官与屏幕 1:HC做工还不错,但个别地方仍有减料的情况和瑕疵,但都在可以接受的范围。 2:...查看全文>> 更多相关>>
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