成熟度最高 谈汉兰达2.0T四精选用心路

自打媳妇怀孕，选车活动就开始进行
等到汉兰达入手，俩小P孩已经18个月大了
整个选车过程也分成两个阶段：
【5座城市SUV海选】
目标车型：日产奇骏，丰田RAV4，本田的CRV，大众的途观

【7座MPV以及SUV选择】
为什么会有这么大的差别
原因还是小P孩，准确来讲是两个小P孩
老婆怀孕3个多月，妊娠反应剧烈
某个周末表弟大婚喝喜酒，期间感觉晕眩不支
入院查看，结果一查大事件
各种微量元素缺失，要住院保胎
再详检的过程中，B超反映好像有两个胎囊
无比惊喜，当时二孩政策未出，我们各自有弟妹
购车款也虚拟狂飙，从原来预计20落地直奔30
目标车型：新汉兰达，撼路者，五十铃MU-X,本田奥德赛，本田艾力绅，别克GL8乞丐版

内心对柴油的低油耗实在很着迷，大低扭对于日常的城市路面通杀

只是对国内的燃油品质，以及新动力对国内油品的适应性还是有点阴影

汉兰达成熟度自我感觉最高，配制无下限
五十铃MU-X成熟度最次，论坛上爆发的问题也比较多
撼路者没有试驾，其余两款不同地点做了几次试驾，风格鲜明
容易取舍
这里要重点讲的是落选车款：别克GL8乞丐版
这个车型我是相当中意，动力系统，底盘舒适度，空间表现
可以说没有太大的亮点，但很实用，而且优惠幅度也大
唯一的缺点就是和双本一样，好友借车咋整？
难不成车屁股贴一张：车与老婆恕不外借？
各种郁闷

整个的购车可以说充满了各种黑幕
当然最大的问题还是个人原因留下的隐患，有空间让4S操作
4驱精英估计在车厂的整个产量里也是少之又少
4S主推两驱豪以及四驱豪，等车期间无数次忽悠上两驱豪可以早提，等等
加上据说是厂商渠道策略：以冷门车带热销车（多少冷门带多少热销）
我最初的订车4S就是冷门车走不动，汉兰达指标据说被卡了

等了许久，见到实车真没啥感觉的，验了一遍

最终是某大店（广汽终端销量比较大）提的，汉兰达指标也多

各种完好，联系最初4S拖车运回，择日提车

刚好是周末，刚好日子也不错
提车回家

没有啥仪式，销售系了两红布条，几句好话
齐活

哥哥把姐姐的水杯又抢了
俩小P孩真不省心，各有千秋

虽然不是氙气，但还是很有神