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家人安全高于一切点评沃尔沃XC60用车

纠错 2016/9/14 13:56:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

选车：
2015年3月因业务需要，开始和LP大人协商买车事宜~，因为天天在外跑业务安全第一，沃尔沃便成为了我和家人商讨第一种车型，果不其然，家人便宜唏嘘一片，有的说没听过，有的说开沃尔沃等于开吉利，有的说车那么小看看别的么，只有老P大人明白我的心思，在我心里家人的幸福安全远胜于一切。因为是和家人一起看车所以沃尔沃就排到了后面，经过几轮看车后有一天，带上家里有车的亲戚直奔窝窝4S店，还没进门姐夫就说，你看看这车小的（s60），等进了4S店迎面走上来了个帅哥（此人是4S店销售经理小杨，被我虐了近1年，我才肯出手买车）非常热情，带我看车，不看不知道一看忘不掉，姐夫、小舅子一钻进S60里面就开始满满的赞许，低调、有档次、空间也很大（除了后备箱太小外）于是直接开始试驾：姐夫和我2个人钻到车里后车开始缓缓的开出4S店，停到路边，经过简单介绍后小杨（销售经理）告诉我们坐稳做好，S档油门先是一次到一半然后一脚到底，提速的瞬间比飞机起步还要难受，等反应过来的时候我看仪表盘已经 142了再然后小杨跟我说了什么我都忘了然后一脚刹车，车子稳稳的停在路上，随后60KM的速度过V型湾、70公里的速度过90°直角，反正我是要吐了，估计此时跟我试车的姐夫也差不多不行了。看着我们2个难受的样子，小杨（销售经理）很淫荡的看着我们，小眼睛咪咪着说：哥，我给你稳稳的开实验一下ACC，于是我看着这厮把ACC上限调到了170KM（我一看又要上当了），跟车绕车，只要车头一出去S60L就像要飞一样直接开始追逐下一个目标，快接近目标了马上减速跟随（说实话沃尔沃的ACC自适应巡航实在很牛X）就这样等我试驾的时候已经是混不附体了，脑子一片空白的慢慢的把车开回了4S店，刚一到小舅子就淫笑着说：嘿嘿看你们车一下子就飞出去了你们没事吧？，姐夫下来就说：这车开的太猛了、提速太快了，把人给晕的不行，从此家人没有一个再说沃尔沃的不是了。
梦回XC60，第二次4S店是跟老P大人一起去的，我说我看上了S60，咱家人也都喜欢这个车，但是老P大人一指XC60说道：我要这个！结果大家都很清楚了，跟其他车型比较比较再比较，直到16年1月，经过6次试驾、7次砍价，最终把小6子开了回来！
9900公里的感受
一、味道
16款的味道不小，说是没味道还是放了4个炭包开了3个月味道才彻底消失。
二、静音
在城市里开基本没什么声音，只要开店音乐基本上很难听到杂音。
三、音箱
说实在的音箱效果实在一般，没有豪车音箱细腻或者震撼的体验。
四、减震
实在是为了安全考虑的车型，过个减速带，只要你不减速，直接冲过去就会听到2次巨大的响声，吓死你，后来当我细细的品味沃尔沃的时候才发现这个车，全方位的、全天候的、车上所有的一切都要为“安全”让路，所以减震硬支撑到位也就成为必须的事情了，100KM急打方向在扶正方向，整车非常扎实的跟随着你的感觉走，不飘、不甩沉着稳重，一想到这里就觉得声音大点就大点吧。
五、方向盘
放到最轻的档位上还是很重，为了安全，逼着你双手扶方向盘。有一次我调到了最重的档位上，顿时觉得就像开了一个没有助力的货车，哎！
六、刹车
此功能最强大之一，曾经问过一个XC60的朋友你觉得这个车哪里好，他说：我只觉得刹车好，无论开那个车他都不习惯其他车的刹车。在此我也说一下我的体验，因为我经常跑国道、省道所以弯路、山路、村庄路段经常开刹车的好坏直接决定了提速加速和超车过弯的信心和安全性，在此深有体会，有一次砂石路段超车遇到迎头车一脚刹车打滑，飘了1/2秒后车辆稳定系统介入，迅速的平衡了车身，让车稳稳的听从了我的指挥又绕回了前车的后面，前几天国道上前车急刹车，眼看着要追了，一脚下去车子稳稳的停下，我边上的哥们说：也就是你这个车了换了我那个车肯定就骑上了。
七、提速
350扭矩+250马力+8AT变速箱=随心而动的驾驶
我从来不在红灯线上比速度，只有一次一个525第一个红灯直接看他加速飞了出去，第二个红灯还挑衅我，结果我挂S挡深踩了一脚油门，然后就看不见他了。其实加速快最大的好处不是比拼，开在国道上的时候提速快慢才是真正的王道，一次在国道上前面3个加长货车40KM的速度开着，我一看前面有个空挡，挂着S档一溜烟的一下超了过去，结果跟在我后面朋友的车，因为弯道多、车多跟了10分钟也没有机会超车，由此可见提速的真正重要性
八、灯光
灯太亮了，亮的不行了，反正对面的车经常给我打远光，然后我回敬远光然后对面慌乱的开了近光。其实最爽的就是开夜间的省道、国道，大灯只要一开起来，加上随动转向的配合整个路2边都被照的清清楚楚特别的清楚，不是一般的清楚。
九、安全带
世界上最好用的安全带、最智能的安全带、最实用的安全带。反正只要你踩刹车重了一点马上安全带锁死，不让你前倾，拉着安全带向下插的时候非常的轻。
4.5.6.7.8.9 小结这几样加在一起的时候才发现买XC60真的很值得，尤其开山路、夜路、国道、省道的时候以上这几项都非常的实用，非常的可靠。
十、自动启停
喷、喷、喷、喷一大设计败笔，上车就关，忘了关等一下就难受，上坡启停的时候你就等着后溜，后面的车还笑呢，你这车也会后溜？
十一、9900公里的驾驶感受
说实在的，这个车没有给你过多没用的东西，他能给你的都是你所需要的，不华丽，不奢侈，但是是那样的靠谱、踏实。看别人开觉得对方的XC60是好车，自己开XC60就想是开面包车。在此给要入手新车的朋友们说一下，沃尔沃的功能都有用，智远一下的版本就算了。我的是智进，少了无钥匙进入（上火每次要插钥匙）、少了防眩晕（每次晚上后面的车大远光灯我就火大）、少了电尾们（每次手动关门的时候心里就不是滋味）、少了自适应远光（晚上一开公路来回变光的时候就狠，当时为什么就省这2万块）仪表盘的事我都不提了。。
十二、油耗
新车买回来一直没开ECO，城市11-10.5左右的油耗，啦了几次高速后现在是8.5左右，开2400公里加了2次油，到家了还剩下一些
【买车时XC60与其他车的比较】
国产路虎神行，驾驶感和舒适性比6子好，加速没6子好、安全性就不提了
北京奔驰，CLA、GLA、C200、GLK除了内饰好和牌子硬，全都输给了6子，味道大、后排噪音大、底盘松垮，没试过进口的，进口的应该比国产的好。
宝马，323.525 挑不出毛病，除了转速高以外（S档7000以上的转速我有点不太理解），外在的东西全都比6子好，不过这个时候我坚持了我的意见XC60安全！
上图咯！