被外观深深吸引 提昂克赛拉1.5L豪华型
45度尾部
这条山路非常适合驾驶,四季的沿途风景都很不错
45度前脸
昂克赛拉的内饰给我感觉就是简洁时尚中控台没有凌乱的各种按钮,探出来的屏幕看着也很舒服,开车时不用低头看屏幕,很安全,配合手刹边上的逼格旋钮,操作也很顺手
打孔真皮方向盘,胜于原厂品质,手感非常棒
顺便说下马自达的悦联系统逻辑,系统界面简洁,各种功能操作比较简便,反应速度稍微有点慢,不支持carplay是个遗憾,希望以后能加进去这个功能。马自达对于驾驶安全性的考虑还是比较重视的,全系标配esp就不是同价位其他品牌能做到的,尤其日系那几个其他品牌。中控屏幕能播放MP4格式的视频,效果还可以,但是车行驶起来,屏幕就变黑,只能听声音,这是怕驾驶员边开车边看视频分心;另外一个,中控屏幕停车时是还可以触摸操作的,但是车开起来了就只能通过手挡后面的悦联系统按键和旋钮操作了,这些小细节都体现了马自达在行驶安全上的考虑十分周全
夏天到了,开着小马去跑山,到山顶了给它散散热
这张算大鹏展翅了么?
已经跑了半年的发动机舱,还算干净吧(其实我自己清理过一次)
这一代马三的颜值真是没的说(请忽略跑高速撞死在保险杠上的虫子实体)
2017年3月9日
简直就是我的“良驹”果断入手昂克赛拉 人生第俩车1300公里先谈谈我缘分吧我这人买车 外观内饰那必须通过我眼缘般我看起般般我会要3月前定帝豪GS那外观配置 日行灯也我喜欢关注久 内饰嘛太喜欢中控可它性价比吖什么功能都齐全也就屁颠跑去看10分钟车都没试驾就订车 回家就直等 无奈等3月最终没等到吉利我想祢说拜拜啦我并恨祢 因为祢让我等到17款市 值这时17款降临它就像个美女深深映入我心里让我见她眼 就有莫名心跳这车我必须拿就跑去吉利退定金 转定马也犹豫过思域想到年前要用车当时又加价卖 相信喜欢颜值朋友 都会去关注过思域我也如此但个人觉...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月18日
动力稳赢同级 马自达昂克赛拉2.0L心得 15年1月提车到现在一年了,车子目前2W多公里,趁着这次机会,写一个选车用车体会跟大家分享交流(喂干嘛这么官方的语气啊明明就才24岁而已)以下内容分为看车篇,选车篇和用车篇,看车篇讲了我对车子的了解过程及看法;选车篇是当时我的选车情况,对比车型以及一些个人观点;用车篇是我对养车用车的建议。前方!!!高能!!!大量!!!文字图片!!! 看车篇:年龄不大,看车的时间也不长,区区三年而已,在这之前我连车标都傻傻分不清楚,比如说大众到底是VW还是WW?但是我五六岁刚接触电脑游戏的时候,很喜欢打极品飞车2...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月26日
任性大玩具 提别克昂克赛拉2.0L旗舰型 我认为现在大家买车,绝对会考虑SUV,甚至一开始就考虑SUV,尤其是年轻人,我也一样。
其实我一开始是很喜欢缤智的,忘了是哪个车展了,当时公布了缤智的外形我就被迷住了,尤其是后车门拉手隐藏式设计很有意思,但是它迟迟不上市让我开始关注别的小SUV。
哈弗H2是我非常期待的一款车(当时还没有上市),双色车身,顶着小型SUV的牌子可尺寸却不小,很是让我着迷了一段时间,但是我也经常去质量反馈区看看,H6的各种小毛病浇灭了我的兴趣,直到后来H2上市后发现没有自动挡车型,让我彻底放弃了它。
别克昂科...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月2日
对操控满意 昂克赛拉1.5L购车/DIY分享 Mazda3Axela昂克赛拉的“魂动”设计理念足以吸引眼球。沿用了马自达创驰蓝天技术,令发动机实现巅峰级13:1超高压缩比,兼顾舒适的理想空间。流畅的内饰线条,极具包裹感的驾驶座椅,独具匠心的材质选择,全面提升驾乘触感,让快感倍增直达心底。
所以小昂刚上市就开始关注作为首选用车,备胎基本都不入眼,直到提车日程逐渐接近,果断就入手小昂了!
我和LP都喜欢白色,于是下订金后——隔了2天,车就到4s店了,二话不说验车,拿钥匙,付尾款,车就开回家停车库里了,第二天就办了交强和保险。
后面就开始等...
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