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满足我的颜值需求购入蓝色马自达CX-4

纠错 2016/9/29 9:23:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

一直想写，懒得搞，现在准备搞一下提车作业，我可是认证过的哦，保证不是各种黑/粉/托……
1.选车前奏：
首先我的要求是这样，作为一个八零后，一直以来梦想有自己的一款车，后来在11年的时候确实买车了，因为工作关系，加上各种公司内部优惠和补贴，我买了公司内部车。虽然是国产，但是一直陪伴了我五年，这五年没出现什么问题，就坏了一个30块钱的车灯和一个三百多的方向盘游丝，剩下的剐蹭啊异响等等，现在想来，不值得一提。这几年来，虽然车没出现问题，毕竟年龄也大了，家庭也有了，处于各种考虑，我打算换车。这个想法应该真正开始提上日程还是从14年，从15年正式各种打探和了解。
结果，深圳开始限号了，挺郁闷，我是绝对不会买号的。我的理想是，留下一直陪伴我的国产车，再增加一量。于是开始摇号，从15年的9月份开始……最后说动媳妇，万一摇到号，就立刻买车，这下别提多高兴了。老婆这关终于过去了。
可是接来下就是痛苦的等待，到目前为止也没有摇到号……一直到16年上半年，我实在是忍不住了，不能再等了，于是跟老婆第二次谈判。谈判结果来看，我是成功的，她松动了：好吧，买吧，把原车处理掉就买新的吧……于是又一阵兴奋，开始倒腾买车的事情，各二手车市场都研究了一下，了解到了大概的车价。另外，我的车车况其实很好，至今没有出现什么事故，也就才不到五万公里，保养也一直没有间断，都是用的美孚润滑油和博世的一系列配件，刚换的米其林两个前轮胎和两个全新的后胎，且备胎都是全新的，电池也是刚换不到一个月。说实话，我挺心疼的，毕竟这么久了，还是有感情的。
我知道，车卖不出什么价格，毕竟档次在那里，但是如果卖一个白菜价，我心里会极其不爽。我曾经考虑过给我家人，总比卖给别人白菜价强吧。无意中，发现我哥特希望要那个车。这下我就踏实多了，自己倒腾过户，最后卖给了我哥。过户的过程虽然有点小麻烦，但是找人代办以后，终归是解决了，最后我哥也如愿上牌，没出什么意外，心里总算静下来了。
2.选车过车：
从15年下半年到16年间，我不断在分析自己的定位和要求，到底买一个什么样的车呢？但是，买车，就一定要有一个价格区间，否则都是白费。这事，当然离不开老婆的限制。最后我俩达成一致，不要太贵，最多20出头落地吧，毕竟深圳压力挺大的，留着钱给孩子。
价格有了，那接下来如何挑选，基本就是我的事情了。分析一下自己的诉求：首先，外观足够吸引人，我是颜值控，也许缺什么就需要什么吧，我缺颜值，就特注重颜值……其次，空间不能太小，所以必须是B级车，或者SUV，或者是特殊的跨界车。第三，尽量省油吧，这个不是很绝对，但是看着油表蹭蹭的降，我心里也不好受，怎么也得10个油一下吧，这是我的最低要求，毕竟是一个长期开1.5排量车的人，受不了10以上的油耗。
有了以上要求，我不得不说一下自己的思想经历。在13年的时候，昂克赛拉刚上市好像，一下惊到我了，太漂亮了简直。那时候我换车的诉求不是很大，同时鉴于自己的经济状态，我挺看好这个级别的车的，那时候虽然我不说什么，心里其实在想，如果能拥有一个15万内落地的A级车，我就心满意足了。从这个角度去想，昂克赛拉绝对是我的小梦想，哪怕他空间一般哪怕有其他的缺陷，我都不在意。
无意中，我在马自达官网看昂克赛拉的时候，看到新马六阿特兹，我的天哪，更漂亮，简直了！！不过，看着20万以上的价格，那时候我只能笑笑……
那段时候我同事的家人买车，是本田杰德。可能也是因为这个原因，这款车也进入了我的视野，太漂亮了，也是我的菜，空间也足够大，当时立刻变成了我的那个阶段的钟爱对象。
很快，15年来了，这个阶段，就是我真正考虑买什么车的阶段。我的喜好发生了变化。
昂克赛拉作为A级车，突然间我看不上了，不想再考虑了。当年比较喜欢的杰德，在4S和车展的各种体验下，我也打算放弃了，尽管外观我至今还是很喜欢，但是，整个车的质感在我看来不够高档，做工也一般，唯独吸引我的就是外观设计了。在此期间，我忘记什么时候，大众途安L出来了……当年的面包车啊，一下推翻了我对途安的印象，从国外照片上看到新款的途安，还挺不错的。于是乎此期间，我把途安一度当成我的选择对象。等途安L真的到来的时候，我特意去看了，深圳香蜜湖。说实话，4S不冷不热的态度，让我对这大众再次产生反感。然后实车，也没有我先的那么惊艳。我放弃了。
重点来了，我在分析我到底属于什么样的人，什么车能吸引我，结果发现，吸引我的车，统统是颜值足够高的，且看起来骚气的……这其中，昂克赛拉的大哥阿特兹首当其冲，终于真正从小梦想进入我的视野了。没的说，漂亮，实在是漂亮。这期间，阿特兹的外形和有口皆碑的操控，是对我最大的吸引力。虽然我知道销量很一般，但是我完全不在意。我打算说服我老婆选择我的最爱。她也一样，觉得很漂亮，不排斥，这下我心里就有底了，接下来就是什么时间买的问题了，就等着摇号了。我已经把阿特兹当做我的最终选择了，但是摇号可不是我能控制的。等号的期间，闲着也是闲着，作为备选，我把与阿特兹同风格的，外观靓丽的车都考虑了一个遍：别克君威、迈锐宝XL、思铂睿、蒙迪欧，全部提上了日程。另外，还把一波SUV也考虑进来了，RAV4、CX-5、奇骏、翼虎……
首先是别克君威，我发现他的整车质感挺吸引我，我尝试去试驾，观察空间和外观。后排空间如我所料，很一般，尤其头部空间，毕竟属于我喜欢的溜背造型，空间肯定不宽裕。内饰我挺喜欢的，档次看着也不错，且价格真的很优惠，一度让我很心动。但是，油耗也是出了名的高，这个让我有点纠结，且我不喜欢他的小排量涡轮增加发动机，我就是认为这类发动机的出现，纯粹是为了政策。2.0的发动机呢，油耗更是出了名的高。更让我接受不了的是他的变速箱，迟滞的要命，非常不喜欢。但是，君威的确是我在阿特兹之外的第二意向，关注的也是最多的，也许他的价格吸引了我。但是不够打动我。
其次，迈锐宝XL，刚出来的时候，也确实惊到我了，所以我一定去看看。结果，打开车门进去，整个内饰设计，特别无感，甚至给我一种抵挡的感觉。加上迈锐宝这个车型在中国的大家都懂的得称号，让我不得不放弃。说心里话，也许迈锐宝XL这款车我没选择，会是我一种缺失，但是，我没有觉得遗憾，可能我们没有缘分吧。
然后，思铂睿/蒙迪欧这些，我也没有去试驾。尤其思铂睿，我对本田出了杰德和歌诗图之外的所有车型，都觉得无感，尤其大面积镀铬的设计，让我觉得思铂睿跟雅阁是一个风格的，外星根本不够运动。雅阁、凯美瑞、天籁，这三款车，是我早早就排除在外的车型，在我心里，跟帕萨特一样，属于老爷车，毫无生气的感觉，不属于我的风格特点，我是个闷骚的人。蒙迪欧的外观，说实话，我不排斥，美系车的厚重感，我也比较认同，但是身边的朋友好多不推荐甚至排斥，我也不理解，好吧，也许他们懂得比我多。其实，他的小弟福克斯，我开起来感觉挺好的，除了动力太弱之外，整体做工我挺认可，操控过弯都很有信心。不过，空间太小了实在是，还不如我的国产车。但是他们告诉我蒙迪欧的油耗不亚于别克君威，好吧。
紧接着一群SUV。RAV4作为紧凑型SUV，我对丰田的品质和中庸的设计不排斥，不个性就不个性吧，空间挺大嘛。结果，我都没试驾，就排除了，一进去塑料感特别强，整个车门开关起来特别轻薄。当然了这个日系车基本都这样，没法跟欧美车系比较，厚重感有差异。但是我不认为RAV4不是好车，我仍旧相信丰田的品质。然后，日产的，就拉倒吧，整个外观设计太土气……你空间再大，沙发再舒服，我都不在意。还是那句话，本田系列，包括CRV，我都没有太大的感觉，除了思铂睿和歌诗图……。CX-5，我倒是好好考虑了很久很久。SUV我要买的话，基本上就是CX-5了。
于是绕了一大圈，还是阿特兹，仍旧是我的最爱。我先说一下我觉得不足的地方：首先，后排因为溜背造型，高度还是个短板，我不太在意腿部空间，但是我特别在意头部，不喜欢压抑。其次，内饰我真的不喜欢，不说内饰丑不丑，我只想说内饰很中庸，跟外观一点都不搭。好不容易说服老婆，我们直接上2.5运动版阿特兹，哪怕内饰丑，至少这个发动机我是很喜欢的。刚好赶上阿特兹优惠，所以，我基本锁定了阿特兹，我估计能在20到21之间拿下阿特兹运动版，这样，我就没有多大遗憾了。我就抱着这样的想法在今年上半年不断的考察阿特兹，还成了阿特兹qq群的群主。我是真心喜欢阿特兹！
CX-4的出现，实在是太意外了！让我一下六神无主，阿特兹还是CX-4。是一款走量的车，价格会比较实惠。说实话，价格这时候成了主导因素，因为我知道外观上一定没问题，绝对是我的菜。
于是这段时间，我不断打听CX-4什么时候有实车，我要去体验，我要去体验……甚至是追着销售的屁股不断的问啊问。搞的比销售还着急。果然，在第一时间，深圳第一款CX-4到车以后，我立刻跑过去，虽然不能试驾，至少亲眼看到CX-4。太喜欢了，外观没有死角。于是，我去感受后排空间，如果比阿特兹有优势，可能我就从此定下CX-4了。我的感受是，后排高度确实好于阿特兹，但是腿部赶不上阿特兹，中间一排也确实拥堵，但是我已经不在乎这个缺陷了。
深圳车展，我毫不犹豫的就订车了，2000定金。我跟销售说，到时候我会在阿特兹和CX-4之间做一个选择……盼着CX-4正式价格出来。这期间，阿特兹优惠幅度很大，2.0豪华版可能19左右就能下来，2.5运动也不会超过21。
3.买车过程：
6月21号，我就盼着直播了，价格一出来。第二天我就去了香蜜湖。准备谈价格订车！结果当头一棒，变相加价，整个深圳地区都一样。我很郁闷，原本说好的裸车，买不到。我不得不跟销售说，我再考虑一下吧，阿特兹还是CX-4我再做一个决定，我接受不了这种变相加价。回家以后一度想把钱退掉，或者直接上阿特兹2.5。结果，告诉我2.5没货，全深圳没货，那叫一个生气。这下怎么办呢？没车买了。我自己的车已经出手了……后来，我冷静思考了一下，我的选择目前只有CX-4和2.0的阿特兹，虽然阿特兹价格更实惠，但是2.0发动机对我没有任何吸引力，这时候满脑子都是缺点，噪音大、内饰丑、后排矮！这么说我只有CX-4可选择了。
最终，我不得不接受了全深圳这种变相加价行为，选择了CX-4的品味版。颜色纠结后，选择了蓝色。因为没车开了，且老婆怀孕，我不得不催销售尽快给我提车，好歹我是首批用户，也是交定金的用户。蓝色第一批到的车没有货，一着急差点买了白色。还好销售最终尽早的给我沟通好了品味的蓝色。让我成为他们店第一批提车的。在7月9号的时候，提醒我去参加仪式，第一批车主，尽管我没有参加仪式，但是那天我真的好激动，下午的时候过去，提了他们店第一太蓝色车，如果没猜错，有可能是深圳第一辆蓝色。
其实，这个购买过程，还是其他的小插曲，但是我也不想说了，买下来了，希望能满足我的使用。在这里，也感谢我的销售一直以来的和谐的沟通，希望你的业绩也越来越好。
4.使用感受：
车一上去，就感觉特别顺手，我是一个5年手动挡的司机了，不算新手，自认为驾驶技术很娴熟了。油门非常顺应我的习惯。autohold很好用，配上电子手刹，使用起来很方便。动力上，还是有点小意外的，原本一直以为2.0不过如此，凑活开，结果发现，动力够用，超车没有压力。我开车属于相对激烈的，为了尝试高速下的异响，我是不是在告诉上开到120到140，但是维持时间都不长，一个是担心测速，一个是新车不适合太快，希望这只是一种间歇性的磨合操作。弯道转向，信心很足，也许是因为我开的是国产车的，这个车弯道转向很稳，尽管是SUV底盘。
说一下缺点，我认为发动机声音真的很大，直接能传过来，可是我也觉得声音不难听。然后，整体隔音上，我觉得不太好，风燥很大，甚至快赶上我的国产车了。其次，冷启动的大概30秒，机舱的声音真的很大，30秒左右以后，就立刻变得声音很小。我做了一下测试，如果放在室外暴晒，启动的时候就直接跳过冷启动，声音很小。
目前还有一个现象，我不说是缺点，通电后，不开发动机，打开机舱，你会听到明显的类似电流的声音，我专门录音了。发给销售和售后看了一下，他们也测试了其他的CX-4，反馈给我的是，都一样，不是问题，阿特兹也有。我不知道真假，但是我相信我的销售的说法，再说有问题了随时可以过去检查。
以上就是我近期测试的情况，目前大概800多公里，油耗暂时没有达到我的预期，大概8.7左右，原本我以为能到8一下的。接下来，我打算换一家加油站，近期一直使用一家相对便宜一点的92的加油站。我今后打算使用95看，是否有改善油耗。我还是很有信心的，测试过高速阶段，油耗在5到5.5左右。
对了，特别郁闷的是，提车第二天，在家停车场就被人划了，别提多郁闷了。后面上图给大家看。
5.车辆折腾：
没怎么折腾，买了一个360的第二代行车记录仪，很清晰，很好用。买了一个行李架直接粘上去了，效果还行吧，能看，后面我会想办法安装更好的行李架的。贴膜前挡用的3M，侧边用的一般的，后档和天窗没贴，我不太在意。脚垫上天猫买的，效果还可以吧。
接下来，我还有什么要折腾的吗？好像也没啥了，最多就是安装一个好的行李架和胎压监测。
6.认证：
我已经提前认证好了，对了，按照惯例，一会我把钥匙图发上来。
就到此为止吧。文字太多了！接下来上图吧。我专门借用一个单反，找个周末拍的。
7.今天突然想更新一下目前的使用情况了。（9.18）
目前3600多公里，油耗基本在8.5和8.6左右徘徊，还是用的92的，95的偶尔也用一下，没发现有很大的差异。刚保养不就。再次总结一下目前的情况，原有基础上的增加和改变：
（1）动力：虽然是2.0目前还是觉得够用，还不错，120公里的时候转速大概2500rpm。其他感受不变。
（2）噪音：找朋友测评试驾，他的说法是隔音正常，但是发动机声音确实很大，直接传过来，几乎没有任何的阻隔。所以这件事，是有意为之还是发动机隔音差，不得而知。以后打算增加发动机隔音试试。
（3）操控和舒适：减震稍微有点硬，过减速带的乘坐感受不好，但是除了减速带，其他表现都很好，过弯性能基本相当于福克斯水平，作为一个SUV底盘，很不错了已经。过坑坑洼洼的路面，反而觉得更好，比走平路的感受还要好。总之，CX-4开起来很顺畅，换句话说开车的人可能比坐车的人更喜欢。
（4）折腾：目前360行车记录仪二代、伟力通内置胎压监测、ABS塑料粘贴的行李架，没别的了，做多就是窗户亮饰条、玻璃升窗面板贴纸吧。破线的折腾，一个都没有去做。胎压监测目前还觉得不错，内置的，花60安装费，包括动平衡。晚上效果也比较明显。
再增加几个图片吧。