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终定情缘 宝马X4 xDrive28i运动型提车

  纠错  2016/10/9 12:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

已经提车一个多月,现在才交作业,原因是提车后就打算直接改车,等改完车后再上作业分享车友。至于改车的目的,是为了弥补选装的遗憾。当初为了不想等车,所以请4S店帮忙找的现车,提车价比指导价低了12个点,但加买了延保与原厂贴膜。个人觉得还可以接受,就直接订了这台车。
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买车原因:
原来开的Q5即将三年到期,国产车真的是问题很多,三年来小问题如刹车异响从未间断,严重如方向盘失去辅助动力,几乎呈现锁死状态,多次发生在阴雨天与温度低的天气。车子返回4S店修理多次未果,直到奥迪官方为了这事发布新闻稿召回修车才真正解决,完全破坏奥迪与合资车在我心目中的印象。所以等到三年期一到,立马卖掉这台Q5,毫无留恋。既然原来代步的车子卖了,就必须再买一部车来解决交通问题。
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选车过程:
一开始就直接锁定北奔的GLC,奔驰的品牌无庸置疑,但有问题的是GLC的销售手法。当初与4S店谈定车型、颜色并包含三款定制套装智享、智乐和智驾,且不需要加价提车。4S店约定好最快二月底可以交车,结果是直到四月这张订单一直无法完成。这期间并不是4S没有给车,而且给车提车时也没暗示加价,问题在于这些车都没有包含我要的三款定制套装。到最后我已经忍无可忍要求退单,4S店才说帮我订车最快7月可以交车给我。坦白说,销售如果在一开始就告知帮我订车所需要等待的时间,我真的有可能会等。再次强调,4S店在我等车的这两个月至少提供了3台以上的提车机会给我选择,而且不需要加价,是我自己放弃不要的。我想这已经比很多车友被加价还拿不到车的情况好多了,只是现在国内的销售方式与环境都是急功近利,也怪不了他们。另外一点,等车期间看到GLC发生的各种状况,小问题就不提了,但会发生熄火这种涉及安全性的严重问题,就令人无法接受了(唉,又是合资车)。或许有些人认为无关紧要,机率发生其实很低,但我认为会发生这种关乎安全性的问题是完全不能发生的,所以我放弃了拥有这辆车的机会。不过我还是要说,如果在国外有机会我还是会选择这辆车。
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决定不买GLC之后,就开始进行选车作业。虽说是选车,但范围其实很小,因为考虑的是Q5同级车,所以选择性其实不多。我个人很想买Macan,但家人不同意,主要还是对品牌的主观认同度问题,这点没什么好讨论的。美系车里我很喜欢凯迪拉克的钻石切割外观,但真的轮到自己有机会购入的时候,我很清楚那不会是我的选择。日系车,嗯,我只能说我不会在这个等级的选车上买日系车,尽管我知道雷克萨斯的车好开、问题少且保养便宜。结果,还是绕回宝马...都说BBA,奥迪已经开过,奔驰又已经放弃,那就只剩下宝马。
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为什么不是X3?因为我很直接表明不想买X3,身边太多朋友开X3,而且总觉得开X3和开Q5没什么区别,加上我又特别喜欢跑车外型的X6,只可惜买不起,所以就直接选了X4。我因为比较忙,就请家里人帮我先去看车,到了宝马4S店,刚好有台28i领先型的现车在仓库。家人看完之后对这台车的整体外观、内饰以及后座空间都给予不错的评价。但因为X4是溜背设计,所以比较担心身高较高的乘客在后座会感到压抑,让我找时间去看下实车再决定是否订车。(当天家人也顺道看了Macan,回来后各种吐槽后座空间)
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前面提过,被GLC浪费了二个多月的时间,所以不想再等车,就赶着想如果可以就把那辆28i领先型现车提了,我找了个周六下午的时间赶紧去4S店看实车。以前在路上看到X4,都是远远的看,就感觉和X6差不多,当时心里想,就算我买不起X6,以后有机会至少也买辆X4来过过瘾,好吧,现在机会来了!
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初次近距离接触宝马X4,我个人还是满喜欢的,所谓跨界休旅车,拥有SUV的性能和跑车的溜背外型,以及旧时心里种下的怨念,让我就想直接把这辆车收了。对了,重要的后座,到底有没有问题是我一直担心的。因为经常有机会带国外客户移动,能不能有最起码的舒适空间是最重要的关键,换句话说,至少不能输给Q5后座吧。想着的同时,打开后车门进去坐了一下,我的身高有178公分,头部的压迫感觉得可以接受。X4配合溜背设计,特别将后座椅子往乘客的屁股端方向往下倾斜了一个角度,减轻乘客头部对于溜背的压抑。而且X4后座空间就比Q5后座要大一些,因为我经常坐Q5后座,所以我确定。再讲到内饰,经常看到有人嫌宝马内饰和中控老旧,或说全系列太单一,但这是我第一辆宝马车,所以我感到很新鲜,至少仪表与中控的科技感完爆之前的Q5。
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看完车之后回到展厅,就迫不及待和销售谈论想提走这辆28i领先型。价格不说,当时其实对X4一点不懂(我只是喜欢这车型),或应该说对宝马车系、发动机类别和驱动方式(后驱与xDrive系统)一概不知,就只是单纯的想买X4这么简单,所以差一点就提了这台车。问题出在我仔细翻阅介绍手册的时候,发现28i领先型根本没有座椅加热。天啊!在国内开车冬天如果没有座椅加热,我应该会冻死在车里面吧?况且,这么贵,应该说要花这么多钱买的车,没有座椅加热,没有电折耳,不行!我完全无法接受!所以当下就决定要走订制购车,这辆现车我不要了。
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離開4S店时拿了本X4的导览购车手册,回到家后更仔细研究了下配置(这时候才真正开始逐步了解X4的车款与性能),发现原来20i设计套什么都有,而且还便宜,只是动力较弱,只有184匹马力。我朋友建议我买20i够了,他自己开的X3 20D(柴油发动机),已经可以满足他日常需要的所有用途,但我对加速动力这块很有要求,所以我还是坚持要上28i(后来证明我错了!应该咬牙直接上6缸的35i,因为28i的4缸动力还是满足不了我)。既然要28i,那就只有选择M运动型,才能满足我要的座椅加热和电折耳。决定了之后,再次打电话给销售,被告知28iM运动型的现车配额很少,需要订车要等较长的时间,如果选择20i设计套则是几乎可以调到现车。对动力坚持的我不想妥协,当时(愚蠢)的我就想要一台28iM运动型,不想再订车再等车,所以也不做任何选装。我的直觉告诉我,只是要一台带M套的28i空车应该不困难,所以我又到了另一家4S店去问。
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"现车没有,但如果你真的有兴趣买这辆车,我可以想办法帮你去其他4S店调车,我们是全中国最大的宝马代理商,一定可以在最短时间内帮你找到想要的车。"销售这样告诉我,引起了我很大的兴趣,留下联系资料后我就直接离开4S店,反正车之前车也看过了,除了价格也没什么好谈的,我只关心销售什么时候可以让我提到车。过了两天的等待,销售打电话给我说有车了,有辆白色(雪山白)外摩卡内带M套件的28i,未加任何选装的现车正在海上漂呢,预计5月7号到港,如果要的话即刻付订金,他就可以把这台车订下来。(果然我的直觉是对的)
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好吧,这是好消息,所以很快就把订金付掉了。销售说7号到港,大概20号左右就可以提车,刚好我要出国将近20天,预计18号回国,等于回来后就可以提车了。出国期间不忘问车的进度,车很顺利的到港,也很顺利的在我回国之前就已经抵达4S店等我去领回。好不容易捱到回国的那天,家人说已经先去看过车,没什么问题,剩下的就是找个好日子去提车。翻了农民历,最后决定是22号,通知销售后当天就到4S店把车提回家了。

到4S店提车时,我的X4已经在店门口等著我来接她

很快就将车提回家了

漂亮的美背角度

前脸角度,还未上牌

前脸特写,这时候还是原配氙气灯

坚持的选择28i与M套

驾驶座,对原配M方向盘完全无爱

踏板,油门与刹车稍嫌简陋,原厂帶M左脚休息踏板

驾驶座侧门,原厂拉丝铝饰板,原车高保真音响

2016年10月9日

终定情缘 宝马X4 xDrive28i运动型提车
    已经提车一个多月,现在才交作业,原因是提车后就打算直接改车,等改完车后再上作业分享车友。至于改车的目的,是为了弥补选装的遗憾。当初为了不想等车,所以请4S店帮忙找的现车,提车价比指导价低了12个点,但加买了延保与原厂贴膜。个人觉得还可以接受,就直接订了这台车。--买车原因:原来开的Q5即将三年到期,国产车真的是问题很多,三年来小问题如刹车异响从未间断,严重如方向盘失去辅助动力,几乎呈现锁死状态,多次发生在阴雨天与温度低的天气。车子返回4S店修理多次未果,直到奥迪官方为了这事发布新闻稿召回修车才真...查看全文>> 更多相关>>
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