NVH水平同级翘楚 点评帕杰罗·劲畅顶配

夜间照片

=8月20日更新=-
刚从阳光海岸回来，家楼下里程999纪念。
以下是我随想随写，大家凑合看。。
提车也一周了，基本上每天都开，目前感受一切良好，只是偶尔感觉发动机和变速箱匹配不是那么的好，升降挡肯定不如手动挡聪明，有时候还会有些许闯动。不过车主手册上说在磨合期间变速箱不平顺是正常现象，我只能表示姑且相信。
值得表扬的是变速箱在长下坡时比较体贴，会根据情况降档来帮助控制车速。
车载蓝牙电话有点坑爹是因为回声特别明显，别人给我打电话时根本无法跟我对话，听得全是自己的回声。
4H好用，真好用，2H和4H下基本上是两种性格。
高速上跑150也很安静。
偶尔FCM和盲区辅助会抽风。。
暂时就想到这么多。。隔一段时间会持续更新。。

999纪念，一周跑这么多也可以了。油耗是跑了三四百公里高速得来的。

楼主兑现承诺的时候到了！
先说在前面，楼主最近事情太多，脑子不太好使，所以说话逻辑混乱，请多包涵。
其实这次选车过程还挺简单的，决定预算在六万以内要么就极端实用派，要么就极端不实用派。所以一开始目标车型只有两个：
1，小跑车 日产370Z - 各位看官请淡定，楼主的脑(JIANG)袋(HU)就是这么跳跃。这车试驾了无数次，VQ37真的让人欲罢不能，真的差一点就决定是手动370Z了。直到一天，楼主的基友提了一台BRZ回来并且载着楼主去山区里兜风。就是这一趟让楼主决定放弃370Z，因为意识到其实土澳的道路状况并不好，底盘低确实有些地方要小心。另外考虑到楼主有时候要接送客户，就两个座位有点尴尬。。
2，七座越野 五十铃MUX顶配 - 喜欢五十铃是因为之前楼主做过兼职的卡车司机，五十铃的口碑都懂的，经常看到50多万公里的五十铃还跑得很轻松。试驾的时候对这车的印象极好，开起来感觉比柴油PRADO有劲儿多了，而且行驶中稳定性也很好。美中不足是NVH真的是有点差，不过硬派越野嘛，可以理解。再加上这个销售给了楼主一个真心给力的价格（4万5，不服来战），所以当天就下了订金准备签合同。
说到这里各位看官是不是有点懵逼？说好的PAJERO SPORT提车呢？是这样的，在楼主下五十铃的订金的时候PAJERO SPORT还没有七座版，所以只是试驾了一次玩玩并没有考虑。可是事情就是这么巧，隔天新闻就报道澳洲PAJERO SPORT要出7座版了，于是楼主只好厚着脸皮跟五十铃的销售说合同需要晚点出。好在销售人非常好，在问明我的真实想法后表示一切都听我的，如果我不想要这个车了，随时全额退定金。于是。。才会有了今天这个帖子。
这里插播个广告，布里斯班附近的有谁想买五十铃MUX的可以联系我，我把销售的联系方式给你；另外因为楼主手快，从淘宝上买了基本上全套的MUX配件（7座版的后备箱垫，门槛条，限位器保护盖，扶手箱皮套，红色的ISUZU标，门把手防护碗，后备箱门碗，硅胶钥匙包，车门防踢垫）。。。由于最终没有牵手MUX，所以诚心出售- -澳洲的MUX车友快联系我吧！
下面先上一波图，请原谅渣技术。

这个脸让我欲罢不能

传说中的45度？

45度