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造型沉稳空间大谈索纳塔九2.4L旗舰型

纠错 2016/11/6 15:29:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

本屌90后单身狗一枚，从小就喜欢汽车。也算是一个半桶水的老司机了。也因为喜欢车，所以在满18岁的那天就去考了驾照。终于在09年的光棍节拿到了驾照，成为了一名合法的司机。（不小心暴露年龄了，哈哈。）
2011年1月，购入了家里的第一台车，北京现代索纳塔领翔，2.0的发动机，4速手自一体变速箱，放在现在来看已经是比较落后的动力配置了，当时买它的最主要原因首先是是因为便宜，哈哈哈，裸车15W不到就可以买到一台合资中型车。其次是配置比较丰富，电动调节皮椅、一键启动、无钥匙进入、天窗、倒车雷达、4气囊、自动大灯等等这些必备的都有了，(ESP只有顶配才有，这个比较坑，不过当时ESP还没普及。）第三就是看重了这款车的用料，双横臂的前悬挂，厚实的车身，给人安全感。最重要的一点，就是这款车很稀有，路上看不到几台，非常的低调，哈哈哈。（北京现代当年在中型车市场一直没有建树，品牌形象一直提升不起来。）开了几年感觉领翔这款车还是可以的，没有什么大毛病，就是动力比较一般，毕竟只有2.0的排量。
2015年4月，这台领翔出了一次比较大的事故，在高速上翻车了，等到我赶到现场的时候，看到车子已经面目全非，车内气囊全部弹开，但ABC柱都没有变形，车上的两个人也毫发无损，只有安全带预紧时的一点小擦伤。在此也提醒广大车友，开车上路一定要系安全带，不系安全带，再多的气囊都然并卵。
考虑到事故比较大，且发动机、变速箱、大梁都有不同程度的受损，与家人商议后，决定处理掉，重新购置一台车。裸车预算考虑在20-25W左右的合资品牌轿车或者SUV，本着宁做鸡头不做凤尾的原则，没有考虑BBA这类的豪华品牌中型车，感觉没有必要。贷款12-15W，这样压力也比较小。要求是最好是2.0T的，尽量避开双离合，车内空间大，配置丰富，尤其是安全性方面的配置，ESP必须要有。由于之前的事故，领翔救了车里人的命，因此这次换车也重点考虑的现代品牌。同时也看了一些其它品牌的车型，流水账如下：
轿车：1.老款别克君越：看上的是2.0T的旗舰型，裸车价直逼30W，但是优惠幅度很大，此车外观霸气。5米的车身直逼中大型车，内饰豪华感一流，超级喜欢红棕配色的那款内饰，很有档次感。配置也算丰富。环抱式中控台的设计很有安全感。可以说是同级别最豪华的内饰了。但也正因为环抱式的中控台，对车内空间侵占不小，坐在车内给人感觉不像是一台拥有5米车长的大车，还有就是这么大的车车头没有前雷达，盲区也比较大。加之试驾后感觉通用的变速箱换挡逻辑不够聪明，所以放弃。（君越车主轻拍，它的底盘、行驶质感同级别无出其右）
2.15款大众迈腾：同样看上的是2.0T尊贵版，因为之前有开过，对这款车有非常不错的好感，上手无难度，底盘很整。后排腿部空间无敌，配置也很到位，三区空调、自适应巡航、翻毛皮座椅等等，另外就是特别喜欢大众的行车电脑，也就是俗称的5053，可以根据自己的需求刷出很多隐藏功能。动力方面的话虽然只是第二代EA888，但提速已经非常迅猛了，加上6速的湿式双离合比7速干式双离合故障率低太多了，放弃的原因有两个，一是对烧机油有顾虑，你懂得，2就是对大众车的内饰实在是审美疲劳了，千篇一律毫无新意。
3.蒙丢丢看的是2.0T豪运，很多买索九的车友对比最多的就是蒙丢丢了，杀气的马丁脸，帅气的外形迷倒了万千少女。（有点夸张，哈哈）2.0T发动机的动力参数也很强悍，240马力 350牛，动力杠杠的。放弃的原因有两个，1是后排座椅坐垫太短，舒适性一般，还有就是长福的口碑真的是不可描述，所以放弃。
SUV：SUV真正有看的，只有一款，那就是起亚的索兰托L，以前有朋友买了一台10款的柴油版，开了几天让我对柴油车有很大的改观。2.2T 的发动机，扭矩达到了436牛，动力十足，而且还省油。发动机噪音控制也可以接受。空间配置也不用说了，韩国车的强项。15年索兰托L改款以后外形也是非常惊艳，放弃的原因有两个。一是价格超预算，看重的是尊贵和旗舰，裸车价已经逼近30和超过30W了，而且没有什么优惠。二是本地的起亚4S口碑很一般，考虑到后期维修和保养，无奈放弃。
最后再来说说索九，最早看上的是1.6T尊贵加包（2328那款）按照常人的想法，会看君越、迈腾这类第一梯队中型车的，是不会考虑像索九这样所谓的二流中型车的。但是我是个异类，在看完其他品牌后回到北京现代4S看了下索九，感觉外观和内饰相比前代都有很大的变化，不再是索八那种浮夸流线的造型，反而更加稳重。空间很宽敞，最重要的一点，后排座椅非常舒服，试驾了1.6T的版本，给我的感受就是，动力和操控比索八上升了一个台阶，底盘也整了很多，在索九身上，有着看得到的进步和看不到的进步。1.6T的动力也算充沛了，182马力，265牛。之家实测0-100加速8.54S，和君越、迈腾、蒙丢丢的2.0T发动机差距不会很大。但唯一的问题，就是1.6T车型搭载的是7速干式双离合变速箱，本人对双离合变速箱无感，尤其是干式双离合，在低速工况下还是有轻微的抖动和顿挫的，时至今日我还是对双离合变速箱打个问号。
后面经过了无数个日日夜夜的纠结后，决定放弃1.6T索九，最后决定在2.4索九、君越、迈腾选择。首先动力方面迈腾和君越是绝对比索九2.4要强不少的。配置上三车也不相上下，在行驶质感上，不得不承认的，迈腾和君越还是要比索九好上一些。最后选择索九，首先是动力够用了，这台来自胜达的2.4缸内直喷发动机，189马力，240牛，应付日常驾驶已经足够了。其次就是索九相对迈腾君越比较均衡一些，尤其是座椅的舒适度，第三就是品牌的信仰了。最后就是价格(qiong）了。索九有三年免息，迈腾君越只有低息或者一年免息，车身价也会比迈腾君越便宜些，所以最后选择了索九。
至于价格，由于是刚上市买的，所以没有什么优惠，只有区区几K。和现在动辄2W度的优惠不能比，这种东西只能说早买早享受吧，哈哈哈，我就是这么安慰自己的。
不知不觉索九已经陪伴了我一年有余，行驶了16000公里，总体感觉还是不错的，没有后悔，没有什么大毛病，至于论坛里说的天窗异响、安全带异响等等各种异响我暂时没碰到，但是塌屁股我的车是有，有的时候只剩下1指，这个很无语。还有就是方向盘向右打死后会有嘎吱的声音，原因不详，旗舰型配置很丰富，大爱BL和自适应巡航，自动泊车很少用，我宁可换成盲点辅助。
【最满意的一点】2.4顶配配置很丰富，JBL音响音质不错。Bluelink逼格很高很好用，自适应巡航也不错。前排座椅通风大爱。
【最不满意的一点】我的车有出现轻微的塌屁股现象，这点感受不好，但是看了4儿子的试驾车却没有发现塌屁股的现象，只能说运气不好。
【空间】空间没的说，2805的轴距，很宽敞。
【动力】2.4的发动机，和胜达2.4一样，动力还可以，6AT变速箱还是蛮聪明的。
【操控】底盘比上一代车型“整”了很多，变得扎实了，可以感受到北现的进步，但是这个车还是以舒适取向，想劈弯飙车你还是忘了它吧。
【油耗】油耗高速7-8左右，市区开9-11，拥堵的时候12+，综合差不多10-11的样子，对于一台1.6吨质量的2.4排量的中型车，不算很省油，但是也可以接受吧
【舒适性】舒适性还可以，悬挂过滤吸收还是比较到位的，但是过减速带的弹跳还是比较大的，底盘调教和欧美对手相比还是有一些差距。
【外观】外观没的说，颜值爆表，很喜欢。
【内饰】内饰设计差强人意吧，但是用料个人觉得一般，觉得内饰的档次感还是不够，虽然有很多配置，但是感觉像堆砌在一起一样，塑料件还是太多了，跟现在的对手相比没有太多优势。里面的配置很丰富。
【性价比】我是刚上市的时候买的，没有什么优惠，和现在动辄2W多的优惠不能比，价格可以接受。
【其它描述】虽然是顶配，但是配置还是留下的遗憾，比如USB接口数量太少了，只有一个，建议后期车型可以多增加两个USB充电接口。想要盲点辅助和抬头显示都没有，宁可不要方向盘加热，方向盘向右打死的时候偶尔会有嗡嗡声，左侧日行灯出现起雾的现象。
下面上图。