自力更生的重要性 奔奔火花塞更换作业

各位看官大家好，好久没有发帖子了，原谅本人是一个懒癌患者，车子是14年8月提的，到目前已经行驶35000公里，一直没有清洗过节气门，更换火花塞，自己很久以前也是一名汽车修理工，有一定的维修基础，所以想这些东西都自己动手，毕竟去4s店也不便宜，于是乎就打开某宝，找咱们奔奔原厂的火花塞，买了1组，不贵65元，工具是16MM的火花塞套筒，一把螺丝刀，一个8-10个的梅花扳手，还有一把钳子，和一块抹布！这次发帖的目的呢就是想给有一些动手能力的朋友们一个参考，毕竟我个人觉得真的不难，不至于去4S，大家赚钱都不容易！下面进入正题！

所用到的工具，火花塞，化油器清洗剂 15元 空气滤芯也有好久没有换了这次顺便换了，顺便也买了一个燃油添加剂，还有扳手若干把！

首先你得打开引擎盖，看到发动机舱，将电瓶负极拆掉防止之后存在故障码，然后将空滤盒子上的卡扣松掉，图中方框位置，随后用10MM的套筒扳手将图中圆圈里的2颗螺丝松掉，最后用平口螺丝刀将3号位置的卡箍松掉，全部松掉以后用力拔出来就可以了！（注意螺丝取出来的时候要小心，别掉了，运气好会掉地上，不好的话不知道会掉到那个隔板里。这个注意）

拔出来之后看到点火线圈1234 先将插头拔掉！将上面的灰尘用毛刷刷掉，防止接下来掉入气缸！

拔完插头再将固定螺丝用10mm的套筒（扳手也可以）松掉，用力将点火线圈拔出，要用力！不要怕坏！

插头拔完了千万注意不要把插头内的橡胶圈带出来，丢了，我就是不小心掉出来找了很久才找到，还好是找到了，也没有掉在排气歧管缝隙里，不然就要想办法找这个橡胶圈了，大家注意！

这个就是点火线圈，很用力的拔出来的！但是我装回去再拔就没有那么紧了，不知道为什么！

原车的火花塞！

开时拆，自己感觉拆的时候用多大力，装的时候也用差不多的力气，不是很紧！

下面就是气缸啦！

新旧对比，可以看出我原车35000公里的火花塞燃烧的还是可以的，还是可以用的，不过既然都已经拆了，换掉！！旧的洗干净留着应急用！～火花塞最好是拆一个装一个，因为如果你全部拆了，不小心有东西掉进去的话，那就麻烦了！所以大家最好还是拆一个装一个，装的时候千万千万注意不要拧太紧，差不多就可以了！自己感觉咯！

下面就是拆节气门，首先将红色方框里的插头拔了！

两个手指捏住两个卡口，一拔就可以出来了！

8MM的套筒，把红圈里的4个螺丝松掉，松的时候对角均匀的送，防止开裂！其实用8MM的梅花扳手送也可以，我是就是的，因为没有接杆，套筒没有办法用所以只能将就用梅花扳手拆了！对了忘记了，将进气管拆了，用钳子把气门室盖上的废气管拔了，送掉节气门上的卡箍然后还是用手向上提，也要用力，空气滤芯的另一半盒子就能拿下来，这样拆螺丝比较方便！

拆下来就看到进气管了，用手擦了一下很黑，油黑油黑的！

主角登场，看到35000公里的节气门了吗？

放大了看，厚厚一层！是应该要清洗了！