轮胎抓地力不错 聊聊马自达CX-4行车记

9月初提的车，挺坎坷的，之所以现在才发作业是想着负责任点，用段时间再给大家反馈。
首先是挑车过程吧：其他紧凑SUV缺点都无法接受。荣放没亮点，CRV底盘低，看不惯途观的大众德性。媳妇喜欢欧蓝德，但三菱快不研发汽车了都，就放弃了。奇骏倒是全家都能看上，但我一直心心念念的是老奇骏，很多人觉得方盒子丑，偏偏我第一次看见的时候就是被外观吸引了，那时候还是08年，我上大学呢，感觉比钢丝惊艳多了，这次没犹豫别的车型，就是转了两个二手市场没有合适的老奇骏，不然说不定真买了。
说钢丝吧，本来看的活力版，准备好好改一下，一直觉得活力和激情才是最有性价比的。
选活力倒不是钱的原因，主要是品位的棕色内饰不太喜欢，曾经想过乞丐版加装日间行车灯、19轮胎、行李架，无钥匙进入倒车影像，生生改成高配的外观。
最后老丈人给赞助了三万，问题全解决了
然后再说订车过程，上市当天订的车，交了一万，没有优惠没有送东西还要在店内上保险。就是同意我少买两个大险。中间提车过程挺曲折，跟一票兄弟一起经历了漫长的等车史，这之间从愤怒到出离愤怒，再到无奈到看淡。这个怎么说呢，我觉得正确看待吧，一马本来产能就一般，全国范围这车又比较火热，这都是很客观的原因，4S也不可能有钱不赚有车不给你。至于种种套路、什么保险贷款的优先之类的，劝大家看淡点，什么事都是这样，供小于求呗，换了其他牌子还不都一样，关键看你怎么做决定了，反正我是绝对不会加价买车。而且也不是没有收获，认识了几个很投缘的朋友，大家天天群里宰会，偶尔小聚一下。挺好
具体说说用车感受吧，给大家一点参考
试驾过2.0的，觉得完全够用了，而且听说比2。5的油耗省好多 
这车刚从店里开出来的时候，觉得这就是全世界最好开的车了吧，方向轻，悬挂稍硬但有韧性，轮胎抓地力不错，座椅包裹很到位，最好的还是发动机和变速箱的匹配，感觉发动机动力储备是全时段的，变速箱顺滑的不像AT，像双离合，底盘很高，但韧性恰到好处，走烂路很舒服。
也说说缺点，我尽量说全面一点，给大家参考
方向确实准，但是因为车头长，所以感觉像有虚位，尤其是前15-20度。
噪音大，风噪胎噪都大，但是我本身就不太在意这个，正好听音乐。
A柱盲区特别大，而且是左右两边都大，不容易观察到左前右前横向移动的车辆行人。
油箱太小且车内没有开后备箱门的按键。这两条必须放一起写，因为新疆人都会懂，进商场，去酒店，去单位办事，过收费站，，，，，都要开后备厢门，好多保安不会开啊，提、拍、抠。。。。。最后还得自己下车，每进某个大门，就得P档手刹下车，内心是奔溃的。尤其是加油站，进站要刷身份证才能起竿，再刷身份证油枪才能出油，这是一种内地的小伙伴完全不能想象生活艰辛。跟大家说一下，油价五块多的时候有次我还有2小格，加满才220.这些都特别不方便。
其他的么，小伙伴们就再不要觉得空间小油泵故障之类的，造型和空间的矛盾是不可调和的，你要重视空间，直接买面包或者商务去，何必在这骂呢，不要说这二十万的车后排才几拳几指，那还有几百万就两个座位的你咋喷呢？以后家家都几辆车，出去玩怎么都够了，再说就是酷路泽坐五个人一样不舒服。油泵么，只要厂家给换，有态度也能接受呢，但是如果你有问题不认，那我肯定跟你死磕。
我群里的车友也经常讨论一些小问题，油泵、玻璃、等等，但大家都爱钢丝，发自内心的，没有人嫌弃，因为只有当你踩下油门的时候，你就会明白，为什么这个车值这二十万，真的是踩一丝有一丝，踩深了有推背。

回单位途中手机随拍

路上有车，没太在意构图

说车屁股性感的帖子你们也是够了，弯的吧？

还没拉高速，载过4人跑140，很稳

从不自拍，不太会POSE

有点过曝，当时戴墨镜看不出来，风大