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家人也同样为之倾心雪铁龙C4L提车首秀

纠错 2016/12/6 18:09:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

时光荏苒，一晃之间咱家萌兜已有四周岁了，从原来的丛林宝宝变成了身高一米多的小帅锅，喜欢自驾游的我根本就停不下来，这可苦了咱家萌兜，原有的乐驰1.2L后座足以容纳咱家萌兜和LP两人，就是萌兜喜欢在车上睡觉也勉强能够凑合，现在他自己躺在后座上还要蜷缩着身子，一家人商议要换辆车子了。
笃信“我的生活不仅仅有诗，还要有远方的风景和田野”的我，又偏偏被朋友勾引深度中毒玩起了越野车，什么月亮湾啊跷跷板、骆驼峰啊涉水坑……一脚油门过去那根本就不是事儿，所以一开始看车，目光中全部定为手动挡SUV，美系雪佛兰创酷、国产宝骏560、日系铃木吉姆尼、维特拉、韩系起亚KX5、法系标致3008……其实看过的这些只有吉姆尼是小型硬派越野车，但确实小啊，再加上那段屈辱的历史，果断Pass；宝骏560、起亚KX5我都亲自试驾过，车子空间、动力确实不错，但总感觉装配似乎缺了点什么；就在几次交涉创酷和3008价格之时，LP说到隔壁雪铁龙店看看C3-XR，还没有进店就看到展厅里停放的一辆2015款C4L，金属烤漆乳白色泛着星星点点的银光，透镜大灯像极了瞪大的熊猫眼睛炯炯有神，打开后排厚重的门坐上去，真皮座椅舒适柔软，咱家萌兜索性就躺在地板上翘起了二郎腿……看看LP眷恋的眼神、萌兜幸福的笑脸，我心中暗下决心：就是她了！
【最满意的一点】提车快一个月了，细细想来这款车子让我最满意的方面还是2.71米轴距带来的较大的后排空间、柔软舒适的后排座椅、宽阔明亮的后排视野范围等，让父母妻子尤其是刚满四岁的儿子-咱家萌兜很舒心，或躺或坐甚至干脆坐在地板中央凸起上和妈妈做游戏；其次，这款车子排量是1.2T，扭矩236牛米，涡轮超过1200转就开始介入，这么早介入使加速换挡过程还有点小小的推背感，目前开了六百公里，油耗约5.8升/百公里，预计出磨合期后还会有小幅度的下降吧；还有就是这款车子外形看起来虽然中规中矩，但放在单位停车场和同事车子相比，整体设计大气硬朗，车身略宽，后尾丰满，后挡玻璃内凹，辨识度极高。
【最不满意的一点】由于本人以前驾驶的是乐驰1.2L，车身重量880公斤，几乎都是直接挂二档起步，之后迅速超车，虽然知道直接挂二档起步对发动机损伤比较大，但还是喜欢这种快速超越和发动机轰鸣的感觉；现在对于自重超过1300公斤的C4L来说，还是习惯性的挂二档起步，但很明显的感觉到发动机的艰难与吃力，当然这不是不满意的方面，只是我还需要慢慢的适应这辆车子，需要回归规范操作驾驶而已；让我略略有些纠结的就是手动挡豪华型居然一键启动和进入、锁车玻璃自动关闭等实用功能缺少，这可是我的大爱啊，呵呵
【空间】这是让我选择这款车子的关键原因，本人身高172CM，驾驶座座椅调至最高（这样感觉视野更宽广些），头部离车顶尚有半个拳头；尤其是比较大的后排空间，父母妻子坐在后排能轻松的翘起二郎腿了，咱家萌兜更是喜欢，或躺或坐甚至干脆朝后坐在地板中央凸起上和妈妈做游戏。另外车内储物格比比皆是，后备箱也能容纳两个24的皮箱加一些小件行李，一家人外出能够很好的满足乘用需要。
【动力】本人车型是1.2T车型，起步时候略略有些肉，但当转速到达约1200转的时候涡轮开始介入，动力立即澎湃起来；三档、四档提速、超车等都游刃有余，动力强劲，但挂到五档明显感觉缺少了该有的顿挫感，油门响应时间也拉长了，此时候车速基本在110公里/小时左右，如果要强力超车，还是退回到四档比较好。当然为了家人妻儿更为了自己的安全，车速最好控制在120公里/小时之内，此范围之内动力充沛，能够满足日常需要。
【操控】方向盘比较轻盈，指向灵活精准；车内外后视镜宽大，后视面积较大；将座椅调至最高，基本能看到车头位置，挂档时候各档位清晰，有小小的吸入感；但是车身相较同类车型略宽一点，因此过路墩时候就要小心一些了。
【油耗】比较满意，当前行驶六百公里，平均油耗在5.8L左右，显示屏显示的瞬时油耗还要少一些，但该车型缺少平均油耗显示，需要细细的计算。
【舒适性】非常满意，座椅柔软宽大，后排座椅具备黄金倾角，舒适温暖；底盘调校偏软，对颠簸路面过滤性比较好，甚至咱家萌兜喜欢行走颠簸路面带来的起伏快感了。但对4S已经安装的真皮座椅略有纠结，冬冷夏热透气性差，还要提防淘气的孩子划破，相比来说还是喜欢布艺座椅。
【外观】中规中矩，家族味道浓郁，整车简洁硬朗，大大的车型LOGO很是令人喜欢；前脸大灯、雾灯及镀铬饰条搭配，本人尤其喜欢后尾，丰润饱满，红白黑三色搭配，简洁明朗；当然尾部的C4L可爱字形与整车风格不太协调，有碍观瞻果断摘掉。
【内饰】黑色内饰典雅大气，是我喜欢的格调。三炮筒中控醒目，字体颜色可调，中控上方搪塑材料加仿桃木饰条彰显高贵气质；就是手刹下面提供了点烟器和烟灰缸很不喜欢，一方面现在开车抽烟的人越来越少，另一方面这样的黄金位置改造也不容易，分头车充影响手刹，建议点烟器放在USB附近，安装分头车充不会互相影响，何况全车只有一个USB充电口。
【性价比】这款车子拥有较大的乘用空间，尤其是非常舒适的后排空间，加上较低的油耗、够用的动力输出，4S店安装的真皮座椅+透镜大灯等实用功能，虽然缺少本人喜爱的一键启动和进入、锁门车窗自动关闭等功能，但是正值2016款全新C4L发布，2015款给出了较大的价格优惠，整体性价比很不错，值得拥有。
【为什么最终选择这款车】很多人会问起为什么不选择全新C4L自动挡车型呢？本人觉得全新C4L是该车型中期改造车型，变化主要是内饰和配置方面，况且价格也比较坚挺；至于自动挡车型根本不是我的菜，我还是喜欢手动加减档带来的发动机轰鸣和车子该有的顿挫；况且这辆车子偏向舒适的调校和贴心照顾家人的后排设计与配备让我们很是喜欢。车子嘛，给我们提供了走出办公室、走向大自然的平台和机会，这才是最重要的。