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造型节考究 选购阿特兹2.5L尊崇魂动红

  纠错  2016/12/26 8:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

这注定会是一篇较长的提车笔记,写在提车半个月,600公里+!各位看客准备好瓜子矿泉水小板凳!
  写在最开始的自我介绍:本人80后,根(chun)正(shu)苗(diao)红(si),打小生长在这个沿海城市,算不上一线城市,但相比于内陆地区,生活质量还算过得去,工薪阶层,结婚三年,刚有了个可爱的小BABY,啃老买豪车这种败家的事儿咱是干不出来的,因此在换车前,对预算也做了严格的要求。
  之前开的是2006年的POLO,手动挡1.4排量,纯属上下班代步用,随着车龄一年年的增加,各项功能逐渐退化,修车费用一年比一年贵,因此萌生了换车的想法。真正开始排上日程是2016年的7月底,当时和老婆核算了下家庭收入、存款、未来几年的基本开支,把此次购车的预算控制在了20万—25万,三厢车。(至于为啥不买时下最流行的SUV,因为媳妇儿有一辆途观,这年头女人的车永远比男人好一个档次…)。下面先来聊聊选车的过程和心得,想必这也是很多车主最最纠结的阶段。以下车型所描述的优缺点仅代表本人观点,并无意冒犯各路车迷,萝卜青菜可有所爱,如有异议的朋友可以跟我私下里交流,懒得看别的车朋友可以直接跳过。
  1、2016款别克新君越。
  2016年3月上市,有20T和28T两款,分别对应1.5T排量(179马力)和2.0T排量(261马力)。刚看到这车,被他的这次的大改款震惊到了!电子档杆、纯正的抬头显示(HUD)、半液晶仪表盘、大包围的驾驶室、无边框的中控显示屏、座椅通风、5米+的车身,2.9米+的轴距、黑棕拼接色的内饰、紫色的车漆…(具体可以转战新君越版块)简直科技感爆棚!打破了我对别克车型一贯成熟稳重偏老气的认知!这车改的太帅了! 20T豪华版23.78万,28T豪华版27.63万,考虑到20T的购置税还可以减半,1.5T的排量家庭用用已经足够,一度已经认定就是他了!立马就去了最近的四儿子店试驾。然后问题就来了,俗话说站的越高,摔的越疼,首先看到试驾车,怎么感觉不出5米多的车身呢?车又扁又长,没有霸气;然后试乘一圈试驾一圈,感觉这车太肉太肉了,提速慢、变速箱反应迟钝,转向不灵活,顿挫感明显,失望的回到家,开始细细研究这个车。渐渐的,发现了问题所在!第一,1.5T的变速箱是7速干式双离合变速箱,这是一个在国外已经淘汰的技术,四儿子店的销售很有套路的给我介绍说是7速双离合变速箱,乍一听好像很厉害的样子,其实他有意省略了“干式”二字,有兴趣的朋友可以自己度娘之,“干式变速箱”和“湿式变速箱”,相信你看完就知道其中的奥秘了。那么好,20T排除了。第二,新君越的后备箱内顶部减配厉害,音箱喇叭接口裸露,容易被货物钩住导致暴力损坏,严重影响后备箱的使用,我个人比较喜欢在后备箱放很多东西,所以这一点对我来说是致命的。第三、28T的车重达1.6吨,用的6AT这个成熟变速箱,但是通用的变速箱调校和发动机匹配,你懂的!这也就是为什么在加速减速时候那么肉的原因了,简而言之,这车太笨重太费油了,而且大大超了预算,落地都要超30W了!虽然很喜欢那些新改的技术,但是最后还是忍痛割爱!
  综合评价:
  优点:内饰华丽、科技感强、空间大、乘坐体验很不错
  缺点:三大件遗憾、动力缺乏、外观表现力不足、后备箱减配严重
打个测评分:
  外观:★★★★☆   内饰:★★★★★  性能:★★★☆☆  
  空间:★★★★☆   科技感:★★★★★   三大件:★★★☆☆
  2、斯柯达速派。
  首先说一句,这车绝对是性价比很高的家庭用车,极力推荐!我当时看的是2016款 330TSI DSG智行版,20.48万的车价,180马力。4.8米的车身、第三代EA888发动机、7档双离合湿式变速箱、掀背式1680L的后备箱、无钥匙进入和启动、氙气大灯…三大件和我后面会提到的新迈腾是一模一样的,都是最新的MQB平台上出来的车型!可以说,跟上面的新君越比起来,就少了个电子档杆、HUD抬头显示、半液晶仪表盘,其他该有的都有,而且三大件和掀背式的后备箱直接就碾压了其他各类同级车!带着媳妇儿在车展上看到了实车,最大的卖点—后备箱确实太震撼了!太***大了!外观的其他部分说实话也就一般,过的去,说不上丑,谈不上美。随后进到车里,媳妇儿的脸立马就拉了下来,这内饰一看就是设计师没走心啊,有兴趣的可以去看看图片。内饰其实是影响一个司机开车情绪的重要因素,每天看在眼里,不符合自己的审美,那怎么行?无奈也只好淘汰。
  综合评价:
  优点:三大件靠谱、制造平台技术新、后备箱空间巨大
  缺点:内饰简单、外观普通
打个测评分:
  外观:★★★★☆   内饰:★★☆☆☆  性能:★★★★☆  
  空间:★★★★★   科技感:★★★☆☆   三大件:★★★★★
  3、全新迈腾。
  跟上一辆速派一样,产自大众最新的MQB平台,2017款有3个配置:1.4T/1.8T/2.0T。最先被新迈腾吸引的是2.0T顶配也就是2017款 380TSI DSG 旗舰型的那块全液晶仪表盘,实在太华丽了,对于我等屌丝来说,简直就是颠覆性的视觉享受,瞬间长草!再加上全新的第三代EA888发动机、7档湿式双离合变速箱、D型方向盘、整体式的空调格栅面板、前排座椅通风、HUD抬头显示、丹拿音箱、自适应巡航、LED大灯…真的是一步到位解锁了所有姿势!可是,上帝是公平的,31.69万的裸车价也是让我和媳妇儿望而却步,这价格已经比2016款的奥迪A4L还高了,毕竟BBA里,还容不下大众!看到这里,就有朋友要问了,你丫不买顶配会屎吗?这个问题我也一度问过自己,为什么只看顶配不看中低配呢?原因就在于那块全液晶仪表盘,这个可以说是全新迈腾最大的卖点,只有380TSI的顶配车型才配,虽然可以按照选配来订车,但是据我经验,这种等选配车基本上是海枯石烂的节奏。没有这个仪表盘,新迈腾对我的吸引力就要大打折扣。最后,也被淘汰了。
  综合评价:
  优点:三大件靠谱、制造平台技术新、液晶仪表盘华丽
  缺点:价格太高、外观略显稳重
打个测评分:
  外观:★★★☆☆   内饰:★★★★★  性能:★★★★☆  
  空间:★★★★☆   科技感:★★★★★   三大件:★★★★★
  4、英菲尼迪Q50L。
  可以说,这个车,媳妇儿长草已经很久了,自从2016年5月1日英菲尼迪Q50L国产版上市后,媳妇儿就一直心心念念的想买,只有一个排量:2.0T 211马力,有6个配置。理所当然这次也出现在了我的菜单里。牵着媳妇儿小手走进了英菲尼迪的四儿子店,Q50L就停在了最显眼的地方,看样子销量不错,主打车型!销售也跟着一顿介绍,那外观确实做得大气豪华,又不显老气,很符合年轻人的审美,防爆轮胎,7AT变速箱…然后咨询了下6个配置的具体区别。最低的舒适型,25.08万,配置实在太低,蜡烛灯、仿皮、无倒车影像、17寸轮胎…这些都让人无法接受。最后满意的配置是豪华版,也就是次顶配,但是预算严重超支,裸车都要接近35万了,又只好淘汰!
  综合评价:
  优点:外形豪华、内饰科技感强
  缺点:价格太高
打个测评分:
  外观:★★★★★   内饰:★★★★★  性能:★★★★☆  
  空间:★★★★☆   科技感:★★★★☆   三大件:★★★★☆
  随后又看了很多车型,就不一一详细列举了,大概有雷凌双擎、十代思域、凯美瑞、皇冠、雷克萨斯CT200H…
淘汰理由如下:
 雷凌双擎:空间小、做工遗憾
 十代思域:加价,提车遥遥无期
 凯美瑞:改动较小、内饰太普通
 皇冠:标志扁平化、车型过于成熟
 雷克萨斯CT200H:空间小,空间大的超预算
  好了,罗里吧嗦说了这么多,该出现本文的主角了:2017阿特兹2.5L尊崇混蛋红!!
  已经忘记第一眼看到这车是何时何地了,但是我清楚的记得我是被他帅气的双排双出吸引的眼球!这设计太年轻太运动了,整体造型又不失稳重大气,冥冥之中感觉到了缘分,但是8月初看了2015款的图片,这内饰也太那啥了吧!再次感慨上帝是公平的,差点就放弃小阿了。8月底的某一天,无意中看新闻说8月10日,阿特兹新款上市了!立马精神为之一振,直奔内饰篇!卧槽,完全没了脾气!这改款太帅了!然后就开始专注的研究这款新车,每天下班就逛论坛,看测评…那段时间新车刚上,测评少之又少,各大视频网站的测评基本上看了个遍。到店试驾两次,可劲儿蹂躏试驾车,地板油、急打方向、急刹车,怎么野蛮怎么来,怜香惜玉统统还给老师,创驰蓝天果然名不虚传,2.5自然吸气提速强劲,转弯方向轻便,变速箱反应灵敏!9月下旬,举办车展了,亲临一马展位。一马也是实在,就两款车:阿特兹和钢丝,一溜儿的魂动红,价格也是全国统一价,2.5尊崇,20.28万,红白加0.2,车展活动送点儿小礼品!个人感觉全国统一价,童叟无欺,不像以前买车,再怎么砍价也总觉得被坑了。开了600公里,对优缺点也基本了解透了。还是那句老话:上帝是公平的!总结如下:
优点:
  1、外观靓丽,特别是红色,回头率杠杠滴
  2、内饰改动很大,更显年轻
  3、加入电子手刹、HUD抬显,科技感提升
  4、价格美丽
  5、双层玻璃效果点赞
  6、BOSE音箱无话可说
  7、LED大灯亮度惊人
 缺点:
  1、悦联系统不稳定(很多车友反应,不过我还没遇到)
  2、缺少胎压监测功能
  3、19寸大脚美丽却娇贵
  4、仪表盘略显普通
  5、车内背光灯亮度不足(按钮的灯光)
  6、汽车各个面之间的缝隙略大 
  7、发动机启停功能太鸡肋、不如换成自动驻车,可以解放右脚
  8、据说导航声音无法关闭(还未开通,只是听车友说过)

阳光下的混蛋红,超靓!

新款的头,就是凶!可惜前挡的镀鉻条,不是整体,这个是一马的败笔!

说实话,45°很帅吗?

还是尾巴45°显得更加有动感!

侧身线条帅爆了简直!19寸的大脚感觉把车身都抬高了…应该是错觉~

双排双出,就是显年轻,没办法!

这个腮帮的线条,显得头更宽了。用一朋友的话说,这车有胸肌。。。

2015年7月23日

俘获老婆一颗芳心 阿特兹2.0L购车始末
    本人工程男,常年外地施工,2007年的一天忙里抽闲,到市区办事,忽然眼前一亮,一辆美得惊人的车(非轿车)从眼前闪过,那比例、那高度、那线条,简直是我心中最美的轮廓。后来得知,那辆车是本田的CR-V,心里暗下决心,以后就买这车了,这车的外形才能诠释我对车的理解,以前总感觉轿车太矮了,坐在里面不像那么回事,这辆车的出现终于给了我一个明确的答案!你,值得拥有! 转眼几年过去了,常年在外漂,以后结婚生子,孩子的教育也是问题,于是跳槽回到了地方,于是开始在网上关注我心中最美的那个轮廓。啊!原来这种车叫S...查看全文>> 更多相关>>
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