已了然于胸 试驾雅阁锐·混动谈谈体会

经过三次试驾，跑了北京4家4S，雅阁混动终于看得差不多了，总的来说就是动力强+随叫随到、油耗低，配置丰富，乘坐舒适，空间大，只是发动机噪音的突然出现有点儿违和。大爱提前着车、盲区监测、加热/通风和能量回收这几个功能，虽然还有很多功能和特色没试出来，不过应该是找不出什么难以接受的缺点了。
意外的是，尽管试驾车都是清一色的白色高配，但店内展车却不一样，让我把3款配置都静态体验了一番，下面上图。

去第三家店试驾正逢试驾车双号限行日（貌似所有店的雅阁混动试驾车全是双号），于是扑了个空，只能在试驾车里静态体验了。



因为车在店外，销售启动了车子并开了暖风和座椅加热，此时发动机正在给电池充电，噪音比较明显。注意风力左边的符号，据销售说是夏普的空气净化装置，顶配独有。

高配的前排加热和通风，各有3挡调节

中低配没有前排通风，加热也只有两档



高配车方向盘左下方几个按键槽全满：主动刹车、车身稳定、泊车雷达、车道偏离和行人提醒（低速EV模式时向外发出蜂鸣声）一应俱全，中低配车只有车身稳定和行人提醒两个按键，有意思的是位置跟高配竟然不一样

多功能方向盘按键真不少，不提车还真记不过来，低配少了左下方的3个键，还少了一块中控屏幕。