优缺点都很鲜明 起亚K3的日常用车体验

【最满意的一点】外观漂亮，油耗低，性价比高！
【最不满意的一点】非独立悬挂真的是硬伤！
【空间】空间很不错，特别是头部空间，本人178，开车时有一拳多的头部空间，因为是低配车，还不能调节座椅高低，所以头部空间真的很不错。横向空间也可以，后排坐四个人都不挤，三个人标配，还能跷二郎腿！
【动力】起亚的车低扭很弱，这是大家都知道的，自动挡还好一点，油门踩大点动力慢慢就来了，上到三档以后动力随叫随到，起亚和现代的发动机调教都是这样，起步慢也好，慢慢培养性子，开车嘛，慢点好！
【操控】由于是板车悬挂，所以操控不能指望太多，过沟沟坎坎如果太快了车身就会左右晃，特别不舒服，这是非独立悬挂的通病，我家的老车子塞拉图欧风，虽然是简单的双连杆后独立悬挂，但是过沟沟坎坎什么的就很稳，车身不会左右晃动。转向比较精准，基本上没有什么虚位，能做到指哪打哪，也比较轻盈，总体来说这车操控性还不错！
【油耗】油耗不是特别满意，毕竟是自动挡的车，城市油耗在八个左右，高速油耗比较满意，低的时候5.4个，但总体来说油耗还是满意的，综合下来4毛钱一公里。
【舒适性】悬架偏硬也是大家都知道的，但是比较有韧性，走烂路也不会感觉到松散，但是收到非独立悬挂的影响，过沟沟坎坎车身左右摇晃舒适性会受到一定的影响，我的低配车，织布座椅坐起来也还舒适，毕竟冬暖夏凉，总体来说不错的舒适性！
【外观】韩系车的外观不是吹的，见过的都说好看，前低后高的俯冲造型特别好看，我觉得比他的兄弟车朗动更耐看，朗动那种造型看久了会产生审美疲劳，而K3则是越看越有味道，看起来比较精致！车灯设计：前大灯设计的还不错，挺霸气的，发图片到朋友圈别人还以为k4或者k5，还有说kx5的呢，也可能他们不懂车，随便说的，后车灯设计的中规中矩，比老款的好看一点，对了，因为我的是低配车，没有日间行车灯有点遗憾，失色了不少，不过那个假的日间行车灯壳子还是蛮好看的！做工车漆：韩系车的车漆薄是大家都知道的事，随便一个小石头都能磕点一点漆，所以开车的时候还是小心点好，不要磕掉漆，不过透明白这个颜色倒是很好看！
【内饰】内饰风格偏沉稳，是我喜欢的风格，这个内饰肯定也是得到了广大车友的认可吧，不然起亚怎么可能用了这么多年都不把内饰的样子换了！手感材质：中控少部分是搪塑的，好多硬塑料，而且新车的异味还是有点大的，不过我要表扬一下每个门上的扶手，都是皮质的，很柔软！
【性价比】韩系车最好的是啥？是性价比啊！花着比国产车多一点点的钱买到合资车，你说性价比高不高？况且韩系车配置高也是大家公认的，比其他合资品牌同价钱同等级的车配置高多了，当然，比配置不能跟国产车比，国产车的配置才是真正的逆天。标配配置：我这是自动标配，只能说配置够用，但是最起码的倒车雷达都没有配，我觉得这是非常不厚道的，又没倒车雷达，又没倒车影像，这叫新手怎么开车？好在我是老司机，不需要这些也能开，不过为了保险起见，我还是后期加装了倒车雷达和倒车影像，花了我几个小时才装好，以后买车再也不买低配车了，怎么说也要买个次顶配，该有的配置全都有，不该有的也有，哈哈哈，配置当然是越多越好，然后其他的配置也没啥特别的！如果能够全系标配ESP那就很好了，全系标配了四皮囊不能说有多好，只能说是这个时代的车应该有的配置，安全行车最重要！选装配置：我这车是低配的，好像没有权利选装什么，我也没去太大的了解能选装啥，据我了解有个6000的选装包有17的轮毂，电动座椅，座椅加热通风什么的，电动座椅我觉得非常有必要选装，整个逼格都上来了，同时也方便驾驶时调整坐姿，我最喜欢的顶速巡航要DLX版才有，没办法，手头紧，先用着吧，后期自己再加装一个！
【为什么最终选择这款车？】选车过程其实很简单，因为家里有一辆塞拉图了，跑了六年十五万公里从来没有修什么，只有正常保养以及更换易损件，而且由于预算有限，去看车的时候也只看了朗动和K3，对比了一下优惠和配置，决定了K3。

提车的照片

提车的照片

提车的照片

十一月的车，不到一个月，挺新鲜的

走线

走线

准备打孔

雷达的解码器放在后备箱