美貌实力派 秀一秀一汽-大众CC 2.0TSI
我也很好奇我为什么会选择CC 以前CC在我心里就是大众最神话的车型 不仅外观好看 无框车门更是让人眼前加亮。
购买之前我选择过迈腾 后来对比后才知道新买迈腾就只有全景天窗是亮点了 其他的真不感冒。 CC吸引我的地方特别多。 比如高科技配置里边的自适应巡航 车道保持 自动泊车 主动刹车 并线辅助 还有我最爱的丹麦丹拿音响。这些购买低配的一样可以加装 但是折腾的时候看着特别心痛。 拆得七零八碎的。 我个人不喜欢哪样折腾所以直接选至尊了。
下一步准备换美国ACE轮毂19 倍耐力P0的235 35 19 奥迪A8的大2卡钳 CGW的排气 因为至尊是DCC点子减震器 放弃改装了 爱巴赫也不能装。 因为减震器会压缩到最硬 就失去了舒适模式和运动的选择。 有懂得提点意见
下面开始素颜展示
左侧45度 天色已晚 因为白天太忙没时间弄 光线不好
有点跟不上时代的前脸 还是凑合
这个角度我喜欢
最美大众屁股因该要占一点优势分
性感PP 我个人喜欢双边单出。 来个碳纤的尾嘴 不夸张又好看
每当你站在这个角度你就会有一种被迎接的感觉
后备箱还可以 跟A4L比好像差不多 且备胎是全尺寸 太复合中国的道路了。 但我从没用过备胎
无框车门真的要好好说说。 这个门前面的反映速度都还可以 一到后门正常速度拉门就会被上方教条所挡。 玻璃就会被拉变形一次。 在我们消费者的眼里这个设计师就是有点问题。 如果能改进到无钥匙进入哪样就完美了 手放到门把手里边及解锁又降玻璃 在你还未来得及拉门的时候就下降了。 这样虽然会增加一定的陈本 可是要改进就必须这样。 同意我的观点的点个赞
在首付家里买的投射灯。 高大上 更换超级简单
特别喜欢这款座椅 运动包裹特别好 而且是真皮
2014年7月4日
行驶30000公里 大众CC车主清洗节气门 我的cc在进化完成后闲来无事,通过5053看到节气门负荷已经超过5.5了,回想起来距上次清理节气门已经将近3万公里了,看到其他同学都自己动手清洁,自己也手痒了,二话不说,利用星期天开干。。。小知识:5053查看节气门开度(负荷):1、01发动机2、进08数据监测组号03第三列即为节气门开启角度,注意发动机要预热过(水温90度),否则值偏高值超过5(正常应在1-5之间)就该洗了清洗节气门后的匹配:1、进01发动机2、进04基本设定1)在组号中输入060,按GO!2)直到数据显示OK。其实我的车没有...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月21日
貌似兰博基尼之感 大众CC排气改装大作 到了改装店二话不说,直接开始作业,一堆拆,锯,切、、、、终于将原厂排气中尾段+原厂三元拿下!又经过一番折腾,终于将赛百灵中尾+200钼竞技三元装上!原地N档试车和怠速感觉声音可以接受,浑厚低沉,犹如一只猛兽蓄势待发!可惜回去试车的时候对排气的浑厚声浪无法接受(个人感觉声音太过于低沉,2000-3000转速的时候嗡嗡嗡的响,过了这个区间声音才和原厂差不多,不过那段区间耳朵很不舒服。。下了高速有种刚下飞机的感觉!个人诊断为共振!
于是第二天又去改装店,经改装店老板亲自试车测试,确定此为排气的正常声...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月15日
在我心中你最美 大众CC迟到用车改装作业 提车一年半了,一直想发个提车作业,只是苦于一直没时间,拖到现在。
发表下使用感受:
动力方面完全够用。D挡算温顺,舒适性很好,当你拉到S挡后,车子一下变成脾气暴躁猛兽,让人热血沸腾。
外观方面不用说,在我心里你最美。美。美。当然,最近对车子小小改装后,已经不能用美来形容了,文化水平有限。
操控方面的话,以前没改装之前,绝对还好,但是当你改装后发现,原厂的CC真的是一部舒适性的轿跑。(动力除外)
说说缺点:异响(CC行驶中还是开音乐好些吗,要不然真的受不了,特别是胎噪。车子行驶半年后,早...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月17日
唯独心中的最爱 12款大众CC豪华用车录 小CC开了一年多了,因为都有换着车开,家里好几样交通工具,才开了1万多公里!!!今天心血来潮睡不着也想发个帖子 每天都有在论坛里逛,就是自己懒得没发个帖子上来,此车属于自己非常喜欢的一款。自己感觉挺会保护东西,车车保养得挺新~好了上图 字少图多,大家多多包涵!
提车时照片
这是现在的了。自己加了个日行灯
侧面
无框框
内部感觉还是蛮新的吧?
轮毂呢
前灯
内饰内饰!
丹拿音响。4S店给加的科技包,还带什么车道偏移,自动并线
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