终于得偿所愿了 大众迈腾新车全面分享

作为一名标准80后的中年人，经历了从一部手机都是奢侈品到现在家家户户都有轿车的年代，同时也经历了下岗浪潮及经济危机到现在的社会主义新常态，充分感受到了岁月是把杀猪刀的后果。2009年4月，因为家里做小本经商需要，购入07年2月广东上户并转籍回成都的03款捷达一台，经历了油价跌荡起伏的心惊动魄。为了节省成本开支，在10年2月用5元钱和半个小时的代价办理了一个异地暂住证，转籍到外地改装了CNG。然后听说成都限牌，二个月后赶快过户回成都，在使用后期陆续又给车上添置了不少的东西，把伙伴的四个单门板换成了前卫的四门板，把单电子风扇改为奇瑞的双电子风扇，把捷达后鼓刹改为了后碟刹等等，在这一过程中，深深的明白了“单反穷三代、改车毁一生”的道理。因后来行驶里程较多，于2015年7月低价卖掉。购入老款帕萨特B5一台，经历了改装红头、电磁阀、泄压阀、喷油嘴等系列改装后，车况提升到了所谓的一阶大圆满状态，现车况在我手中有了大幅提升，动力提升但油耗降低。
    在16年2月的时候，我朋友购入一台15款钛金色新帕尊容，当时我一起去提的车，感觉这车不错，挺好看的，慢慢有了换车的念头，最中意的就是15款的御尊，但是因为个人性格原因--肉，导致真正准备下手的时候，停产了，就是市面上也找不到了，买的话，也只能从二手车市场里面选了，因为水太深，所以不敢下手。中途也去看过迈腾B7、B8。在17年1月初，偶尔一个机会，听说成都市场上有一大批的迈腾B7在销售，主要采取的是包牌价的模式，经实地查看车辆，得知为一汽大众批量订单生产后，统一出售与成都一家公司，先上公司户，再转户到个人名下，经多方咨询和求证，证明车辆渠道没有问题、售后质保没有问题，痛下决心，入手了本文下面的主角-我的迈腾B7。
    先说车辆价格及流程：车辆包牌价为18.5万（含上户、过户、一年交强险、一年车船税、购置税），个人只支付商业险即可。我的办下来总共19.1万。在二手车经销商那里选好车后，照下车架号和发动机号，预缴定金后，车商按正常流程先去上成公司户，在这中间提醒以后也买这一类车的朋友注意，请销售复印一张原来的购车发票，这个得用于车辆质保的关键资料，我的就请销售复印了一份。付了全款后，销售准备全套资料一同到车管所过户，选好心仪的牌照。这里提醒一点是：在选牌时分为两种方式，十选一和互联网自选号。两种选号方式任意确定后不能更改，其中十选有只有三次机会，意味着只能在三十个号源里面选择，相比之下，互联网自选号的方式更灵活，唯一的缺点就是二十分钟后才能选，选好后二十分钟才能确认。我的当时选好牌了确认的时候死机，前后进了三次，幸好当初第一眼看上的牌照没有被人家选车。
    我买车首先定位为大众系例，因为长期以来积累的修理经验和认识的朋友都是大众的，外观颜色只选黑色，内饰没有太大要求，要求前面两个坐椅为电动调节，方向盘为多功能即可。这一款迈腾B7恰好符合我的标准。果断下手了。
车是2017年1月16日上的牌，上牌当天感谢销售给我加了400元的95号汽油，只到油箱的3/4处，因为迈腾油箱为72升装的，较大。截止今天为止，第一箱油跑完，行驶里程以下：算起来不高，这个与个人驾驶习惯有一点点关系，平时起步不会大油门，行车中一般靠右侧车道，不急加速和急减速，提前观察车道和红绿灯，恰当时机松开油门。虽然现在的车也不需要太大的磨合，但是潜意识里还是在磨合着。
    新车不可避免的异味，感谢朋友，送我一件碳包，全部放在车上，同时把家里面的柠檬切片铺在烟壳上面，放在副驾和后排，包括后备箱，在一有条件的情况下，四个窗户全打开，用于通风，使用了十天后，感觉车内异味少的多了，不像刚提车，车内胶布没有扯之前味道剌鼻。争取这7天大假，白天都把玻璃放下来，力争用最短的时间利用自然通风减轻车内异味。

这是刚才在单位（单位的一个班组离家只有二百米的距离，平时车都停放在那里，），想着马上春节了，还是把车洗的干干净净，让它也十分舒心的在那里。

多功能方向盘，开了十天了，大部份功能都用的来，但是感觉这一款智享舒适型的车载电话应该是假的，估计CD不支持，有可能要改装才行。

朋友听说买车了，第一时间选了一个挂饰，心意十分厚重，在此感谢朋友。

这是昨天上班途中等红灯时拍的照片，这张是从新车到现在为止的综合油耗，感觉还能接受。

这是昨天上班当天的油耗，如果能长期这样保持，倒是可喜。

右前照片，为了减轻车内异味，刚才洗车后都把车的四个玻璃全部放下来了，等晚上才去关上，现在条件不如以前，以前有一个专用的停车铺面，车一开进去，玻璃一放，车锁好，门锁好，就放放心心的，现在不行了。

家里准备了不少的柠檬，我把它成片，铺在烟壳上面，估计是酸味与胶味能中和，很多人都这样说。

左前照片，干干净净的，看着都高兴。