绝对的撩妹利器 奔驰E 300L谈用车感受

年前拿了车，新年里开了约500公里，谈一些细节感受吧。
1，开了200多公里的高速，在高速上非常稳，开定速巡航的话，110公里可以挂上9档。百公里油耗在7.2，真的很省油，1.8吨的车，200多公里的油费才100块，还要说啥呢。
2，隔音方面还是不错的，基本都是防爆胎的路噪，坐在后排睡觉无敌了。
3，由于前一辆车是进口的C旅，个人感觉在总体的用料和装配的细节方面，国产的E还是稍微要差一些。比如全景天窗的遮光帘就比进口的要薄一些，一些门下部的塑料件也感觉材质单薄了些。另外，新车上地板和边上部分的植绒，居然有起球并可以轻松拿下，感觉材质也是要比进口的次。
4，全景天窗真的是超大，当然也担心以后会有异响，所以没怎么开，目前安好，车内也暂无异响。
5，E300的动力其实是足够的，本身这个级别车，追求的是加速的平顺性，奔驰也擅长于此，所以不知不觉就跑得恨快，但要追求强烈推背感，就不要买这个车，同样价格可以上A45 AMG.
6, 车上的自带导航不好用，我还是喜欢用手机上的高德。
7，360度全景还是看得很清楚的，对这么大辆车来说很实用，建议配上。
8，智驾套装其实也是很有帮助的，跑高速会轻松。
9，底盘是一种厚重且很有韧性的感觉，符合这个级别的高级感，过沟坎都是咚咚两声就过去了，车身没有多余的晃动。
10，大屏幕和64色氛围灯绝对就是拿来装B的，但氛围灯其实个人喜欢的颜色不超过10种，所以也就这几种里面选。
11，9速变速箱的顿挫处理还是不错的，学习了以后，基本很平顺，换挡很难感觉出来。
前两天看了个台湾的E200试驾视频，居然要卖约人民币70万，怪不得我们这里的新E要卖疯了，性价比真的太高了
      今天做汽车美容的终于上班了，约了去做镀晶。个人感觉镀晶还是对保护漆面蛮有用的，我前一辆白车，到5年卖的时候车漆还是很亮的，而且镀了以后，洗车比较容易洗干净。白车上粘柏油是很讨厌的，但我以前的白车的车身就基本没有什么黑污点。唉，谁买我的二手车真是太合算了，那车连碰擦都没有过，长年停地下车库，对车漆的保护绝对是有重要作用的。
好吧，说好的上图

镀晶前先要把车洗干净。

是要洗得很干净很干净哦。

虽然是新车才跑了500多公里，可漆面上已经有细划痕了，先要做个轻度抛光，把这些划痕抛掉。说实话，还是感觉国产的车漆没有进口车的好，A柱上居然有划痕，我强烈怀疑是生产的时候就搞上去的，后背箱盖上也有好几道划痕，提车的时候也没法到处检查，也就不知道是北奔还是4S搞得。反正我前一辆C旅拿到手的时候，漆面是完美的。

无尘施工是必须的，今天这家店其实应该是休息的，但放假搞错了时间，答应了我可以做镀晶，结果今天就我一辆车，笃笃悠悠的搞，真不错。

这家可是总代理自己唯一的一家实体店，都是给别人家培训的哦。这个镀晶其实施工质量是非常重要的，小工的确非常仔细专业，一定要点个赞！！！

去初划痕后还要喷专门的清洁剂做镀晶前最后的清洁工作，以保证一尘不染，否则脏东西会嵌在漆面和镀晶中间。

镀晶其实和打蜡差不多，先均匀涂抹在车漆上，待稍微有些干了，就用布抹平。这个布可非常重要，都是全进口专门的擦布，绝对要对车漆没有任何的伤害，抹平后的车漆就亮瞎眼了 。全车搞定后，还要放半个小时，待镀晶物质稍微固化，然后还要涂一层专门的保护剂，反正步骤相当繁琐。

这是最后彻底搞完后的效果，从上午9点搞到下午4点，一天就耗这个上面了。其实还是没完的，镀晶剂还要等24小时才能完全固化，期间不能碰水。所以我直接把车开回家，停地下车库搁着，这几天彻底不开了
一辆车花去不老少钱呀，可谁让男人爱车呢

最后怀念一下曾经的爱车C旅，说实话，真心比E好开，灵活顺手，车也漂亮，还很能拉货，为伟大的旅行而生。