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执子之手一路相伴 POLO更换电瓶重上路

  纠错  2017/4/9 16:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

小POLO购于2009年3月,那时的情景还记忆犹新,进入展厅看见光彩夺目的她,立刻就拜倒在她石榴裙下……
然后执子之手,一路相伴。
原车上除了换换轮胎,换换火花塞,各种滤芯什么的,没有什么大毛病。
的确是一部值得信赖的家用车!
我觉得我用车习惯还比较正常,从来不熄火听音乐,不长期怠速等人。很少短途,基本开车就连续开1个小时左右甚至更久。所以原车电瓶一直使用到2016年的12月还是好好的。
当然,之间大约13年和14年我搭过两次电来启动。买了过江龙,没电了就用夏朗帮POLO启动。
夜里启动后开大灯,灯光开始较暗,一会会变亮。没点火降玻璃很慢。
但是从15年10月起,就发现车子在行驶中有些不同。
在3档或者2档时,即使转速在1000-2000转之间,如果松开油门,车子会有明显顿挫。尤其在2档特别明显,这在开车时情况挺频繁的,比如你在小区行 驶,或者前方堵车红灯,你松开油门,车子就一冲。解决方法就是松油门时同时快速离合也踩到底。但是这显然不正常,这不是原来习惯的驾驶感受。
公司有个新捷达,也是1.6手动挡,只不过发动机不同,我特地开车体会,无论2档和3档,怎么松油门,都没有顿挫,车子似乎会自己补点油平缓过度。
一直在查找相关资料,有的说是离合开关坏了,有的说这是正常,还有的说节气门脏了……
但是我清洁了节气门后,问题依旧,况且原来节气门就不脏。
还有一个现象就是每次热车启动,会有一声明显的顶杆声音。冷车启动就没有。
另外发电机皮带开始在冷车启动时发出啸叫声,但是每次检查皮带都感觉状态良好。
决定要不先把皮带换了。可是停车皮带编号都看不到,我这车09年初产的,正好处在新旧两种零件之间,比如机油滤芯还是汉格斯特的纸质,而转向助力却变了。好不容易一次正好转到上面了,我赶快拍下来。

居然是843C!比老款长。还好没乱买。09款之后,据说涨紧轮变大直径了。所以皮带也变长了些。
而电瓶的电眼还是绿色的。

想自己洗个车,停的位置太靠边,正好有个空位,就启动开过去,还特意运转到水温上来才熄火。
哪知道两天后,一家人上了车,我却启动不了了!停了一会,再试试,还是不行,又等了10分钟,还是不行。
拧钥匙一点反应都没有!夏朗正好不在江北。我只好呼叫表弟的明锐过来救援。一会表弟就来了。撘电一下就启动成功。
谢了表弟,自信的开过江,大桥不给走了,绕很远的路走过江隧道,所以过完江,都1个半小时了。带小狗看病也没敢熄火,晚上开去吃饭,才熄了火,运转了至少3小时。吃完,启动,还是一点声音都没有!
正好边上一个新雅阁要走,顾不上神车党的矜持,跑去求援,撘电启动成功。我想,看来电瓶完全充不进电啊!
得赶快买电瓶,淘宝上很多支持送货上门的,不过这个点都不送了。
赶快赶往汽配城,天已黑,还有几家店有人。跑去一家,说只有黑标瓦尔塔,我想要的银标没货,跑去另一家,说有货,去仓库拿。我这才放心下来,熄了火,然后立刻想再点火试试,一点声音都没有。我的原车电瓶真的走到了生命的尽头!一路走来,感谢相伴!
我默默的打开后备箱(断电后,后备箱打不开,得用钥匙来开),拿出随车携带的工具,自己开始拆卸电瓶。
打开发动机舱盖,红圈处是电瓶盒前面的两个塑料卡子。

这是后面的一个塑料卡子。

为了松开卡子,我建议先喷上点伍尔特的橡塑保护剂,来润滑下。WD40应该也可以。





这样就能松开上部塑料框架,当然,正负极螺丝需要松开,10号螺母。把负极包裹一下,防止短路。

再松开下面这个螺母,就能取下底下夹住电瓶的铁片。

再一次给我的电瓶兄弟拂去灰尘。一路走好!
 

2012年12月27日

POLO开缸验证全合成油/汽油添加剂效果
    我的POLO是辆02年二手车,04年接手时表上指示2。5W公里,到手以来一直使用全合成机油,1W公里一换。品牌上从福斯,到行货的灰壳,到水美,大众专用美孚ESP,金美孚。算下来也用过近10桶,平均购买价格在300元4L。近期因为发动机异常的冷车第一次等红灯怠速抖动,二缸失火,经仔细排查了外围器件,决定开缸,修理气门。气门修理后使用情况我会在观察一段时间再发帖,这里只谈谈全合成机油及汽油添加剂使用的效果提供给车友供参考。虽然一直用全合成机油,但开缸之前依然很担心这12W公里的老POLO发动机里会是...查看全文>> 更多相关>>
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