大块头有大食量 分享普拉多的点点滴滴

一部车对于车主而言，有可能是心肝宝贝，有可能是亲密战友，一位爱车、懂车又有点文化情怀的车主，往往在自己的车子上寄托太多的东西。比如他觉得车如其人，车子就是自己的好伙伴；比如他精心养护车子，就像爱护家人一样；比如他以车会友，认为买同一款车的人情趣相投；比如他看重车子的血统和基因，为爱车不 平凡的传承而骄傲！
的确，有些车子是某位设计师的心血之作，或者代表着工程师团队的不凡追求。就像班戈手下的宝马，艾格尔笔下的奥迪。这些车堪称经典，每一部都代表着一种文化，一种信仰。买一辆与你朝夕相处，可以细细体会一部复杂机器所蕴含的智慧和魅力。
普拉多就是一款这样的车。从雪山草地到戈壁沙滩，从人潮拥挤的都市到绵延不绝的山区，它俘获了一大批忠实的粉丝。它外观并不惊艳，内饰也算不上豪华，但它却是一个值得信赖的伙伴、纯爷们。驾驶它，可以到达你想去的任何一个地方，而不用担心半路抛锚被抛弃在路边。
经过两年多时间的相处，我越来越为自己当初的选择而感到骄傲和自豪。每次开启车门，握紧方向盘，点火，听到那一声轰鸣，顿时觉得浑身充满力量，告诫自己新的一天必须打起精神，全力以赴去迎接挑战！
车无完车，人无完人。下面谈一下实际用车的一些感受。
优点：
1,外形霸气，路上回头率超高。
2,坐姿高，舒适度好，视野开阔，长途驾车腰不酸、腿不疼。
3,内部空间大且实用性强，拉人拉货均可。
4,不挑食、不娇细，喂92粮草即可，皮实耐用。
5,非承载式车身，底盘大梁，全时四驱，爸爸去哪儿都不用担心。
缺点：
1,油耗高，大块头有大食量。我用车基本上市区百公里13-14，高速10个多点。好火费炭，好女费汉，说多了都是银子啊！
2,提速慢，急加速要不得。加速40以内比较蛋疼，速度一时上不来，档位也换的慢。过40就基本顺畅了，不过舍得轰油门的兄弟请忽略我的话．．．这样也帮我养成了良好的开车习惯，地板油、闯红灯、超车加塞、飚车，从此与我撒油那拉！
3,非承载车身保证越野性能，也牺牲一定稳定性。快速转弯过程中，侧倾幅度很大，后排乘员有被甩出去的赶脚！
4,行驶过程中落下前门窗玻璃，有来回晃的异响声。据说通病，估计是工艺问题。
以上纯属个人观点，非喜勿喷。不足之处请各位大神批评指正。欢迎与兄弟我一起交流用车体验，希望大家都能互相学到更多用车知识，丰富自己,提高自己。请记住，我们是山普大队-潍坊分队！
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