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高速突发爆胎事件 奔驰E级车主分享经验

  纠错  2017-6-3 14:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

PS:方便严版解疑答问,一二楼编号问题对照,请严版简答即可(蓝色字体为粘贴严版十楼回帖,方便大家对照查阅)。
5.1晚在高速80+行驶入闸道,砰一声不妙!靠边一看,右前爆了,右后也鼓包了(鼓包可能不是今天发生的)。然后奇怪的是车发动机舱左前部下雨般流很多 水出来,地下一大滩。但看发动机水温正常,疑是雨刮液漏了(被爆胎影响崩坏管路?)。顺利换了备胎,原地启动几分钟,确认水温正常,这时电脑才显示缺雨刮液。确认不是爆的冷却液就放心了,否则得拖车!
       一路低速开回家后,深夜加班考虑该怎样换胎?四万一千多点里程的车,原胎位都没调过。A:方案一:另两条完好的旧胎调至前轴两轮+后轴换两条朝阳;方案 二:与前轴朝阳后轴原旧胎;方案三:四条如四胎全换就简单了,全朝阳!两条41000+的P7会否有浪费之嫌?
    后记:次日已换好两条朝阳SA07 235/45 R18,装前轴两轮,新胎装导向轮安全和刹车有保障。原车两条健康的P7目测还可跑2万。轻变形的右前轮毂调装装左后,没有了之前的高速方向稍抖现象,目前一切安好。可能轮胎就 像发烧音响,几百和几千的胎的差异,你要有能力真正分辨和感受到其中的不同,这差异优势才有意义!我算比较敏感的了,但朝阳胎对比倍耐力P7真不觉得会差 什么,且多了很多更柔的行车感觉。虽然是对比自己前一刻暂存P7旧胎的感觉,但SA07接地面积更小和扁平比高,换来的是妥妥的胎噪减小和减震提升,还有 降低滚动阻尼油耗。理论上代价可能是刹车可能和抓地力减弱,当然也是新胎在极端激烈驾驶下才会显现,一万公里的朝阳会不会操控性比三万公里P7更好?谁知 道呢!管它!反正知道一条P7可以买两三条朝阳了。还有一点:第二天开到100+km后,仪表盘数显对比手机百度导航显示的即时时速,车显速度比手机依靠 GPS显示慢2-3km。这应是外圈径增加所致。然而奇怪的是,晚上回程当速度降到70以下,两个显示时速就基本一样了!不解?!
      顺便赞下,E级的备胎存放位置是按标配胎大小的,拆下的原大脚烂胎可以放进去,比很多车缺心眼儿的设计要厚道,不然很麻烦!得另找地儿放拆下的烂胎!另 外建议xD们有空检查下备胎气压,和熟悉下换胎工具方法。万一哪天真拉着LD丈母娘外去玩,如遇爆胎需展现雄性魅力之时,却搞不定,那可超没面子啊!
(恶补了几帖,有些问题不用麻烦严版了,摘录如下:可以只换前面、或后面的两个轮胎;新胎放前面或后面没区别;换成235-45R18规格的国产轮胎;)对吧?但还是有几疑问:
B:那么无论R40还是R45,胎压都是2.0kg吗?答:终身四轮冷胎2.0的胎压,否则继续鼓包。
后记:换胎店家不肯给我打2.0胎压,最后调到2.2.我用淘的表对比一测,显示是2.35,表真不准。店家用的是马牌的自动电子压力表,应准些吧!
C:推荐45放弃原厂40规格SA07系列胎的初衷,是是为减少鼓包率和提高舒适性的诉求特地选45,还是因当时朝阳无合适的40R18胎而妥协的选择?不知至今17年中,朝阳有没新出的更合适的型号。。。所以了解初衷原理很重要。答:国产500以内的235-45R18的轮胎都能用,没区别。
D:E级的前轮还是后轮磨损更快?答:各车都不同。
另左前轮毂前几日检查SSSS说变形较大,建议更换。今又爆胎后滚动一两百米,估计更惨了。E:如换一条原厂轮毂除了SSSS还有什么渠道有正品的原厂轮毂可入吗?答:汽配城的熟人那里。没熟人就找SSSS。。。
雨刮液漏光之事去SSSS查过再汇报,先搞定换胎。
拜谢严主任!






后记:次日在马家联络一实体店家,很顺利,正好有两条现货。530多一条在线付的,预约下午到店安装,店付30每条的安装费,同换了金属气门芯,胎是17 年第八周出厂。又顺便换上准备了多日的金麒前刹车片,刹车脚感不错,不干不粘。店家服务算棒的。还听店家说朝阳的中策橡胶需关注公众号,注册后还送两年的鼓包包换,小妹帮我注册了半天,搞来搞去不成功,没听懂说是什么什么原因无法完成的,就算了。如厂家还延保鼓包那真很棒了!期间店家掌柜猛男问我为何不换防爆胎,我把严版的相应说教返述给他,他说没那事儿,悬挂没问题的。没被其诱拐,坚持严版理论到底。



17年第八周



下图这表确是不准,同一条胎测量显示与上图店家的胎压计差蛮多!2.2  VS  2.367吧


 

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