找出原凶解决它 赛欧维修后不烧机油了

我的2005年10月的雪欧前年就开始烧机油了，一开始的时候比较少一些，不太在乎，经常加一些就是。要知道，雪欧的前身是德国的欧宝可赛，德国车烧机油是有传统的。具体的原因，网上有各种说法，我就不再多解释了。
可是，进入今年以来，3000公里就要加近1升的机油。这让我无法接受了。就开始了有想修一下的想法。
在修之前，我想告诉大家，雪欧为什么会烧机油......简而言之，就是机油的非正常消耗，或者说，机油去了不该去的地方，引起了“额外消耗”。
我们知道，在发动机内部，分布着各种油路、水路、气路，它们在设计之初，通过各式各样的密封手段，是“井水不犯河水”的。但是这些密封件都存在老化和磨损的趋势，在使用了一定年份或里程后，基本都会发生磨损和老化，机油就会攻破最薄弱的那个密封环节，到不该去的地方去。

雪欧烧机油原凶之一：气门油封
大家注意油封，这是一个橡胶件，保证气门在做抽插运动的时候不漏机油。无论再好的橡胶，也架不住这样无数次的玩命式抽插，终有一天变松了，机油也就这么漏了。

气门油封属于一次性的配件，只要拆卸气门，气门油封就要换。反正这玩意儿也不贵

第二个原凶就是活塞环了
发动机在做活塞运动的时候，活塞环与汽缸臂始终在摩擦，时间一长，再紧的玩意儿也会变松。

在学习了大量知识之后，找了一家技术不错的小店。说了烧机油的程度，又说了只更换气门油封和火塞环。谈好价格1000元。就开始了。
我把车放在小店中，回家吃中午饭。吃完后跑过去（距离我家很近，步行就可以）一看，拆成这样了。
正在清理积炭

第一次看到发动机的内部

拆下来的活塞

每一次见到我的小雪欧这样，心里有一种说不出的感觉

这是活塞上的环。每个活塞上有三个环，两个气环和一个油环。