生命在于折腾!奔驰E 300L更换AMG轮圈
换了轮毂或是轮胎都必须要做动平衡,动平衡结果很满意,轮毂无失圆。上车后跑起来如果无明显跑偏,则无需做四轮定位。
充了氮气,等待上车,忘记严版的建议了,胎压忘记和技师说了
但是事情没这么顺利,装车时发现原车螺丝不匹配,长了,这下尴尬了,4S只有5颗,实际需求要20颗,怎么办,没办法只能靠万能的X宝了。同时分享相爱如何分辨真假螺丝,奔驰的螺丝只有2种,如图
我的原车的是长的,因为换了轮毂之后长了固定不了,需要用短的。分辨真假很简单如图
4S展厅里AMG车子的轮毂
4S店仓库的螺丝
原车拆下和X宝购买对比
看里面的奔驰标,就和看轮毂内侧的数据模是一样的道理,很明显左真右假,这个按照原厂判断的。左边是原车拆下的,但是右边的质量也是没有问题的。这个螺丝德国原厂要30多一颗,4S售价50多,国内生产的右边的那种10-20几不等都有,而且X宝上的都是假的,我用浪费一天的时间证明了,右边就是我买的所谓德国原厂的螺丝,退了。买了个拆车螺丝,也很新而且是真货,关键还便宜12一颗。关乎生命的螺丝含糊不得。
二手拆车螺丝
因为螺丝的问题,车子在4S停了1夜,要改装的同学要留下这个容易忽略的问题
轮毂上车效果
2010年8月26日
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