防患于未然 傲虎14万公里之保养变速箱

10-11款变速箱存在的隐患已是不争的事实，论坛内看到不少因变扭器、阀体出现的刹车死火，仪表三灯闪烁问题，一旦遇上，想要彻底解决除了更换别无他法。我的车也已遇到了几次仪表三灯闪烁，通过消码，变速箱程序学习后，暂时维持着正常状态。祈祷不要人品暴发“中奖”的同时，日常的保养维护要做的还是不能省。目前车子已跑了快14万公里了，首次更换变速箱油是在4万公里，所以与4S的小兄弟预约了一下，周末直奔苏州明安而去。
当然，去之前的功课肯定要做的，根据论坛内DX们换波箱油的几种情况，结合自己的车况，决定采用拆油底，换滤芯，上循环机的彻底换油方式，虽然时间和费用多些，但总比出了问题换总成，动辄成千上万的维修费好些。
适逢这几天苏州进入有史以来最热的烧烤季节，一早起来室内已是34度高温，为了记录过程，只能与技工一起猫在近40度高温的保养车间内，想想自己也挺不容易的。
周六一早车间内已停了不少做保养的车。巨无霸吊扇是明安车间的一大特色。

上架后先卸放油口螺丝放油，放完后再拆变速箱油底螺丝中。

拆完螺丝，沿油底边缘慢慢撬开油底。

撬开后又放出一升多油。放出的油比较稀象水一样，虽然不是很脏，但颜色偏暗。

拆下油底后，看到滤芯，继续拆，卸下的滤芯。



拆下的油底，虽然不是很脏，但磁铁上的厚厚的油泥还是很明显。



开始清理密封胶，一定要弄干净，这是个细活。