终于解决刹车疲软 风神AX7换原厂刹车片
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2018/4/10 14:59:00
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后轮正常
外面看
这算是把制动刹车片和刹车总泵全换了,刹车更给力了,制动行程更短了,跑起来更放心啦!
2018年4月10日
终于解决刹车疲软 风神AX7换原厂刹车片 我的AX7已经行驶约有1.8w公里了,软性的刹车让我慢慢的习惯了踩刹车时前半程虚空后半程发力的刹车习惯。这在市内跟车时与前车的车距拉的比较大,常有加塞的车进来,急刹时没办法第一时间将1.6吨的车刹停,没办法谁让我们刹车疲软呢。为了就觉这个问题跟广大车友交流讨论了许久,要解决这个问题就需要索赔制动总泵,新改进的刹车总泵内直径大于现车的。再对原厂制动刹车片进行更换,原厂的刹片杂质太多太硬,即容易产生异响也容易对刹车盘造成硬磨损。开上我的AX7联系好购车的4S店,直接杀到工位上开始了AX7的更换制动刹...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月31日
通过表现不拖泥带水 详谈东风风神AX7 之前开的同悦因坐姿低,小毛病不少,车小轻,空间不行,1.3三菱排量小(但是在高速上如果不要命全力120开,能秒一大片),手动开市区堵车烦人,还有这车最最最烦人就是一直内锈修了一年半载又锈,汽车钣金和用料设计问题。我老妈大肚子(肚腩)坐这车说难受又低有挤着(肚腩)不舒服,她说以后要换车就直接换高高大大长长的(越野车),并且我第二个小孩也要出生了。必须要考虑大大大空间的,必要时拉人拉货没问题。宁愿大当小用。这是我全家一直认为未来买车结构的目标。我一直在网上关注着各种SUV车型,小型的直接拉掉。还有国...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月14日
我心目中的魅力男神 谈东风风神AX7用车 经过两个月的选择,筛选最终于15年11月提车了,小七跑了五千多公里了,今天有空发个作业,顺便谈一下近三个月的用车感受,自己用的优点和缺点,照片顺序有点乱,大家凑合看吧。
越看越好看不后悔的选择,春节出去玩第一次开到山顶,用手动模式一档呼呼的上去了很给力。
犀利的鹰眼大灯在阳光下更是炯炯有神。
饱满的屁屁,相同的几款车比较(CS75,H6,DX7等等)还是AX7的屁屁最性感。
和汉兰达停一起一点也不逊色,颜值很高啊,和途观停一起更是...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月19日
空间配置都满意 东风风神AX7购车始末 拖了幾天,今天中午冒雨趁著給家裡的兩輛愛車洗澡的空閒,就把小奇的認證做了吧。
這就是陪了我們全家5年的小白。我絕不是打廣告。性能啥的絕對很不錯。
只是前幾年買車的時候什麼都不懂,家裡老人就覺得豐田車牌子老。真好我舅舅也是豐田的車。我岳母單位也有很多。所以就果斷買了這輛。不過還是要感謝小白這些年陪我們全家走過的快樂時光。
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步入正軌,其實,很早就覺得小白空間有點小,...
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