这次换换口味 宝马320Li运动曜夜版新车

地库里的全景，清晰度不错，对于摄像头的白平衡亮度差离，个人感觉可以接受。侧边障碍物探测迹线也挺灵敏。不过还是把它当作目视的辅助，倒车还是小心为好。

抬头显示hud，显示内容的确略少，不过信息多了也有可能成为干扰行车视线的因素不是莫。。切歌还是方便好用。

flac，完美识别id3信息，好用。

夜晚自动大灯开启后，切换成红色风格显示。白天里白色风格显示清晰可读性好，相得益彰。

说说这套哈曼卡顿吧。跟高尔夫上那套原厂安装位适配的丹拿9喇叭（带备胎低音炮）系统比起来，这套16喇叭12箱体的配置，还是有部分出彩之处的。自打哈曼卡顿被jbl收购之后，调音或者说音染取向还是很偏向于流行风格的。这套系统一开声，就是蛮明显的流行味儿，听流行风格还是非常合适的，各国土摇&edm绝配，低频上量感、下潜、弹性跟丹拿硕大的单体后备箱低音炮比起来，不逊色，只是在大动态，特别是古典交响乐的表现上，气势差了一些。中频上，人声非常靠前，听eason、学友、王菲也是独有一番风味。高频上，有些暗，器乐类的表现就偏弱了，跟丹拿剑走偏锋犀利的高音比起来，就逊色了一筹了。上面是调试了不同风格曲目之后的均衡器eq设置，曲目风格不同，听音取向各有不同，唯有自己的耳朵收货才是正道。

一脚踢，正对着后备箱标，大概距离40cm，伸右脚踢，目前来看成功率100%。
提车回来开了两百公里，行车电脑显示8.3个油，城区估计10-12个油，油耗在预想范围内。目前驾驶感最大的感受就是，转向旷量少，指向性不错，路感反馈直接，变速箱换挡逻辑标定还是很符合热爱驾驶的人的口味的，深踩时降档积极，低挡位1-2略有顿挫，在你习惯了大众干式双离合之后，这点顿挫简直就是挠痒痒一般，忽略不计。
最后，希望大家都可以找到那辆能让你锁完车回头看两眼的车。也很高兴认识【曜夜军团】的群友们，在我还没提车的时候先提车的车友解决了我很多的疑惑。
以上。