上汽大通D90团购>>

只为更加放心豁车 上汽大通D90改装之路

  纠错  2018/5/24 23:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

从2017年12月1日正式提车到今天大约5个月过去了,我的越野学习之路刚刚起步,提车后跟随大家一起去了大滩、乌兰布统、永定河河滩、大营盘明长城、黄草梁一线天、幽州峡谷、雪地版的草原天路、后城镇的大石头、翁牛特、7010、黄羊山等越来越多原来从来没去过的地方。

一开始觉得有辆带大梁低四的越野车就足够了,已经可以带我去我想去的地方了,但是一次次的穿越过程使我知道,有了车只是开始,后面的路途还有无止境,车辆在原厂状态下,它的能力还是有限的,只有通过不断的改装才能使它发挥出它的全部能力。现在我的90已经改装了银石AT117轮胎、沙蜥的8段可调软硬的氮气减震2寸升高套件、后抱杠及拖车方口、车前方口、底盘护板、车顶行李架、车台天线及快插式绞盘、脱困板、各类拖车绳、抱树带、气泵等各类救援设备!但是感觉还是远远不够的。

正式开始改装前,和车友们去了一趟大滩,刚一下道,我就掉进了一个雪坑里,由于是素胎,根本没有抓地力,自行无法脱困,被拽了出来,当时就下定决心回去就换轮胎。

回来后,正式开始改装,原本是来换胎的,不曾想遇到了第一套90的氮气减震,在家里领导的支持下,荣幸地成为了沙蜥氮气减震D90的第一个正式用户,并且更换了银石的AT-117的越野胎,这下在越野道路上面跑的就踏实多了,换完减震轮胎后现在总里程跑了大约一万公里,这套轮胎和减震的表现不错,轮胎的胎噪并不是提升了很多,减震的表现就更好了,高速的过弯侧向支撑很足,没有了之前的那种很大的倾角,心里踏实很多。家附近正好有一条试车道,全长几公里的搓板路,正好可以试一下新减震的表现,更换完后车辆稳定性提高很多,在搓板路上可以开到八九十公里的速度,这在之前是不可想象的。而且在后面的出行中,遇到的较大的陡坡及深坑时,避震桶也确实拽的住车子了,没有过多的弹跳,给了我足够的安全感可以放心的豁了。

2018年5月24日

只为更加放心豁车 上汽大通D90改装之路
    从2017年12月1日正式提车到今天大约5个月过去了,我的越野学习之路刚刚起步,提车后跟随大家一起去了大滩、乌兰布统、永定河河滩、大营盘明长城、黄草梁一线天、幽州峡谷、雪地版的草原天路、后城镇的大石头、翁牛特、7010、黄羊山等越来越多原来从来没去过的地方。 一开始觉得有辆带大梁低四的越野车就足够了,已经可以带我去我想去的地方了,但是一次次的穿越过程使我知道,有了车只是开始,后面的路途还有无止境,车辆在原厂状态下,它的能力还是有限的,只有通过不断的改装才能使它发挥出它的全部能力。现在我的9...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
进入>>上汽大通D90频道
  • 品牌:
  • 上汽大通
  • 级别:中大型SUV
  • 厂家指导价:
  • 15.67-26.38万
  • 团购>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号