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由激情变情怀 Acura ILX北美购车回忆录

  纠错  2018/7/29 21:41:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

写在开头
提车了,好久没有写提车作业了。好久没有发帖子了。一个是因为太忙了,看不完的论文等着呢,再有就是感觉是不是年纪大了,之前对于汽车的热情也都消退了,现在看车也没有之前那种激情澎湃的感觉。车子感觉也越来越多的是回归一个使用的工具,不再像之前那样当做是自己的伙伴或者兄弟。感慨一下,在汽车论坛里面泡了也有6-7年了。难道真的老了吗?激情不再了吗?看看本田讴歌能不能帮我把激情找回来,找不回来那就变成情怀吧。
选车
楼主之前开的是2014款沃尔沃XC70。
不得不说,当初买这台车还是一个充满激情的少年,好吧也就是一年前的事情,居然可以为了一台车,一个人坐着飞机飞到另一个城市,然后租车开到dealer,然后花两天时间开回来。现在想想都佩服当时的自己。从小到大就是一个沃尔沃的粉丝。为了自己的信仰,不远万里提了一台国内压根就没有的xc70。这台车开了17000mile,差不多27000km。也算是有点发言权吧。隔音好,高速130 km/h 车内静音做的非常不错。如何不错呢,请大家参考国内的凯迪拉克XTS的感觉。一台SUV或者旅行车,可以把隔音做的和一台豪华轿车一样,可见沃尔沃还是很下功夫的。然后高速开起来特别稳,最快到180 km/h,依然比较稳,考虑美国的高速公路质量,如果是国内,200都不是事。配上3.2 直列6缸。240 马力的动力储备,绝对稳妥的超车。四驱的感受,在大雨情况下,依然稳健。210mm的离地间隙,得益于修长的车身,让车辆整体的操控感受不输给轿车。在这里,我对我的沃尔沃除了赞美,真的找不出其他的词汇。
可能有人会问,那我为什么把她卖了。因为喜新厌旧。。。。如果我有钱,我绝不会把沃尔沃XC70出售。楼主准备申请博士,一旦获得,就是4-5年不能回到祖国妈妈的怀抱。一台2014年的车再开4-5年,我实在是忍不了。没有carplay,没有LED大灯,6速的变速箱和8速9速比也显得过时了。你可以发现,我换车的理由并不是沃尔沃不好,相反,她是一台非常非常好的车。也是我目前为止开过这么多台车中,综合评价愿意给最高的。(感情分占大多数)。但是二手车残值率等问题,如果再不卖,跌价会更厉害。所以卖了,旧的不去,新的不来。因为楼主现在还没有得到PhD的offer,所以不敢出手购买dream car,但是美国这个大农村没有车是不行的。怎么办,楼主夫人要买车,那楼主就厚脸皮蹭车开吧。哈哈,有人一定要说我在吃软饭。随意,反正车钱我出,保险我出,油钱我出,名字写老婆的。这样的软饭吃的也是不容易吧。老婆驾驶技术一般,有一个专职司机也乐得其所。
沃尔沃先在KBB上面估价,23214 美元,因为前档玻璃有一个裂纹,需要整体更换。最后的trade-in price 是23000美元。感觉还是不错的一个价,一年时间开了17000mile,折了3000美元。车卖了,买啥呢。这里就说下楼主的dream car是 Mercedes-Benz GLE。一个原因是我们附近就是奔驰的生产基地,还有就是GLE的外观内饰实在是大爱啊,外加国内和美国这边差距很大,不趁机在美国多开开贵车,回国岂不是亏了。楼主心中另一个愿望就是让老婆开和自己一个牌子的车。本来是打算给她选沃尔沃S60,这样也可以像60论坛的朋友那样来一个他和她的故事,可惜周围好的车况的车实在太少,老婆又突然迷上奔驰,得,那还说什么。奔驰呗。反正我也喜欢,下一台也是它,那就先把老婆的车买了,再买自己的。老婆喜欢上一代C 级的白色三筒仪表盘。死活都不要新C,这样也好,省钱。接下来就是砍价选车了。在距离50 mile的地方看到一台2013年只跑了25000mile的顶配C250. 也就是1.8T发动机。没有事故记录,但是实际上验车发现,不仅里程表有修改,而且车况也是相当糟糕。一想到给老婆开一台这么有隐患的车,说什么也不要了。还有一台车是奔驰官方认证的二手车也就是CPO,24500美元,2014年26000mile,死销售一分钱都不让,而且在评估我的车子时候,硬深深的压到21000美元,不是我说,他那台C,要啥啥配置没有,我的沃尔沃啥啥啥都比他强。这是绝对接受不了的价格。简直就是侮辱人和车的价格。僵持着,死活不同意,那就算了,就不信找不到车。又看看其他的奔驰CPO,价格一个比一个离谱。我倒是最后准备入手那台奔驰C,既然老婆喜欢,咱还有啥好犹豫的,钱没了再赚就是了。
但老婆善解人意的说,不要奔驰了,看看其他还不错的车。但问题是,这个时候已经是下午4点钟,我俩临时开始选车。推翻之前看的车。严格把控预算,居然在卖沃尔沃的那家dealer那边选了一台讴歌。说来也是巧合。这家dealer有20多台二手的讴歌可以选择,TLX和ILX都是之前我也比较关注的车子。2016款的ILX和2015款的TLX都是配备了爱信8AT外加全LED矩阵大灯。哪一个都是我心心念道的配置。最后就纠结是提TLX还是ILX吧。一台2015款TLX一台2016款ILX。差价3000,其中TLX只跑了15000mile而ILX跑了26000mile,warranty也是TLX给的时间更多。但是为了3000刀,老婆居然就选择了ILX。任凭我说啥都不要多花钱。还说,加这3000刀就可以买奔驰C了。不要! 那好吧,直到现在,我都觉得应该要TLX,别的不说,车后排空间到了不少,而且整车高速状态比ILX好不少(ILX超过85mile/h 就会发飘)还有双大屏,座椅记忆等不少实用的功能。但是,老婆说啥那就是啥吧。
说说这台车的感受。到手里开了600mile,也就是快一千公里了。各方面也都有了一个了解和熟悉。当然车子感受这个东西,仁者见仁智者见智,没有绝对的对错。大家车友互相交流就好。而且ILX这款车国内并没有上市,也就应该不会有人说我是车托或者车黑吧。动力是本田2.4自然吸气发动机,马力是204,匹配的是8速DCT。整体表现还是比较满意。个人觉得变速箱顿挫并不是说明变速箱不好,虽然这台车变速箱时差会有所顿挫,但是我依然认为这是一台不错的变速箱,换挡速度快,对驾驶者意图理解到位,经常是深踩油门连降两档,甚至在S档下可以降到三挡。配备了换挡拨片,虽然用的不是很多,也就是跑弯道时候用用。高速巡航油耗表现不错,130km/h 也就是美国这边80 mile/h 油耗不会低于36 mpg,懒得算成百公里升了,大概也就是6.5吧。城市里面19mpg(开空调)也就是11升吧。和沃尔沃的高速24市区13比起来,省了不少。油箱大概13.2 加仑。比起沃尔沃的18.5加仑,在续航方面就差远了。沃尔沃基本上三周加一次,这个车嘛,两周差不多一次。后排虽然小,但是比较符合我们的需求。两个人出门,后排大了也没啥用。等父母过来的时候,我应该也提了GLE,那出门有个大车,问题也都解决。而且两个人小车,感情更容易促进,是不是!!!去个超市啥的,后备箱放得下。后排坐不是很高的人也没啥问题。总之,在我们这满足我们的需要就是合适的。补充一点,弯道表现还可以。本来轿车的弯道表现就比SUV好,然后讴歌本身也是有操控的基因。这台车继承了运动的天分。当我稍微运动一下的时候也可以满足我的需求。不过真的是年纪大了,就算给台保时捷,也只想稳稳的开着。
说说缺点吧,第一就是隔音不好,跑高速实在是太吵了。和沃尔沃完全不一样。高速表现一般,跑快会漂。发动机抖动。。。这个问题吧,不知道是因为车的个例,还是本田的技术问题,按理说黑科技公司不应有这个问题啊,但是实在是。。。。吐槽无数。过两天做一次发动机积碳清理看看情况会不会好点。做工差劲啊,内饰吱嘎吱嘎响,这个你能忍!等有时间送dealer那边处理下。车灯不够亮,你可是LED啊,居然给我感觉还不如卤素灯。而且远光效果不佳是硬伤。我仔细看了下,我这个车的灯和MDX的不太一样,远光灯没有装透镜。可能是这个原因影响了照明效果吧。但是总体感觉,讴歌的车灯虽然拉风,但是效果没有奔驰的LED好。底盘太低,蹭地无数。我车前头的鼻翼,已经被不知道蹭过多少次了。让人无语又心疼。实在是太低了。
说了这么多的废话,接下来上大图

交钥匙!美国每家dealer的保养费用都是自己定的。不像国内有一个统一定价。之所以在warranty到期前卖掉沃尔沃,就是因为养不起。一次保养花了1000刀。谁受得了。再见了,沃尔沃

2013年12月11日

RDX和ILX新生代来袭 坐等直喷发动机升级
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